BMW Motorrad Thailand ชวน Smiths Vintage Club สำนักมอเตอร์ไซค์คัสตอมของไทย ร่วมกันจุดประกายให้กับวงการนักแต่งรถสไตล์วินเทจ ด้วยการเปิดตัวโปรเจกต์พิเศษ BMW R18 Custom ต่อยอดจากรถครูซเซอร์รุ่นดั้งเดิม เสริมเอกลักษณ์ของ BMW Motorrad ทั้งความสวยงามและสมรรถนะในการใช้งาน
BMW R18 เป็นมอเตอร์ไซค์ครูซเซอร์ดีไซน์คลาสสิก ดีเอ็นเอจากรถต้นแบบอย่าง BMW Concept R5 ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจมาจาก BMW R5 รุ่นเดิมจากเมื่อกว่า 80 ปีที่แล้ว กลับมาชุบชีวิตใหม่อีกครั้งด้วยเครื่องยนต์รุ่นใหม่ที่มีขนาดใหญ่ เจาะตลาดกลุ่มรถจักรยานยนต์ทรงคลาสสิก สำหรับการออกแบบตัวรถ ไม่ได้มีเพียงรูปทรงที่ดูย้อนยุคเท่านั้น แต่ยังยกมาทั้งดีไซน์ของท่อไอเสีย บังโคลนแบบคลาสสิก รวมถึงระบบต่างๆ เช่น เพลาขับเคลื่อน ย้อนกลับไปใช้องค์ประกอบและรูปแบบในแนวเดียวกันรุ่นดั้งเดิม ในลุคใหม่คุมโทนสีดำ ตัดกับความเงาของโครเมียม
...
BMW Motorrad เชื่อมั่นในพลังของเครื่องยนต์บ็อกเซอร์มาตั้งแต่ปี 1923 การนำเครื่องยนต์บ็อกเซอร์สองสูบที่ทรงพลัง ด้วยขนาดความจุ 1,802 cc มาเป็นหัวใจของ BMW R18 เครื่องยนต์สูบนอน กำลัง 91 แรงม้าและแรงบิดสูงสุดถึง 158 นิวตันเมตร ที่ 3,000 รอบต่อนาที ผสมผสานเทคโนโลยีใหม่ในระบบขับเคลื่อน ผสมกับกลิ่นอายของการขับขี่มอเตอร์ไซค์แบบคลาสสิก
สำหรับ BMW R18 Custom คันพิเศษนี้ จะถูกปรับแต่งโดย Smiths Vintage Club ไลฟ์สไตล์แบรนด์ระดับแถวหน้าที่เป็นที่รู้จักในกลุ่มรถสองล้อวินเทจและคนรักมอเตอร์ไซค์คลาสสิก จากตัวตนที่เป็นเอกลักษณ์ของผู้ก่อตั้งอย่าง “สัน-สรวิสิษฎ์ บรรจงลักษมี” ที่กลายเป็นจุดเริ่มต้นของคอมมิวนิตี้ยอดฮิตสำหรับวินเทจไบเกอร์ในมหานครแห่งนี้
...
ชื่อของ Smiths Vintage Club มีที่มาจากวงร็อกอังกฤษ The Smiths ที่โด่งดังในช่วงทศวรรษ 1980s เป็นวงโปรดของสัน สรวิสิษฎ์ บรรจงลักษมี นอกจากความรักในเพลงร็อกแล้ว สันยังเป็นคนที่ชอบมอเตอร์ไซค์เป็นอย่างมาก และยังเป็นเจ้าของรถคัสตอมหลากหลายรุ่น ซึ่งทำให้การเลือกรถเข้ามาแต่งแต่ละคันนั้น ไม่ใช่เรื่องง่าย ด้วยความคลาสสิกและหายากของแต่ละรุ่น ไม่ว่าจะเป็น BMW R100, R51, หรือ R90S นอกเหนือจากการแต่งรถแล้ว มอเตอร์ไซค์บางคันของคุณสันยังถูกนำไปปรับปรุงเครื่องยนต์เพื่อเป็นรถแข่งเต็มตัว ก่อนจะส่งไปลงสนามภายใต้สังกัดทีม Smiths Vintage Club และถึงกับเคยคว้าแชมป์ด้วยการเอาชนะมอเตอร์ไซค์รุ่นปัจจุบันมาแล้ว
...
เมื่อถามถึงรถแต่งคันโปรด หนึ่งในไฮไลต์จากคอลเลกชันของเขาก็คือ BMW R68 ปี 1954 ซึ่งถือเป็นหนึ่งในรุ่นระดับตำนานที่มีจำนวนการผลิตน้อยมากราว 1,800 คันเท่านั้น โดยสันได้นำรถหายากคันนี้มาแต่งใหม่ ยกเอาท่อไอเสียขึ้นไปอยู่ด้านบนให้เหมือนกับเป็นรถแข่ง ส่วนอีกหนึ่งคันโปรดอย่าง BMW R100 RS ปี 1980 ซึ่งเป็นรุ่นที่นิยมในวงการนักแต่งคัสตอมไบค์ มีการนำมาแต่งแบบทำใหม่หมดในทุกรายละเอียด ไม่เว้นแม้แต่ยางรถ
...
โปรเจกต์ BMW R18 Custom ปัจจุบัน อยู่ในขั้นตอนของการสเกตช์ภาพเพื่อให้งานออกแบบสามารถดึงตัวตนของความเป็น Smiths Vintage Club ออกมาได้มากที่สุด และต่อยอดจากความคลาสสิกของตัวรถเองอย่างสมบูรณ์แบบ ก่อนที่จะเริ่มลงมือสร้างผลงานจริงต่อไป ติดตามผลงานการสรรสร้าง BMW R18 Custom จาก Smiths Vintage Club จะออกมาเป็นอย่างไร โดยสามารถอัปเดตความเคลื่อนไหวของโปรเจกต์นี้ได้เร็วๆ นี้ ที่ Facebook BMW Motorrad Thailand.
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/