Brabus สำนักแต่งคู่บุญ Mercedes- Benz เกิดอาการเฮี้ยนอย่างจัด จับ AMG GT63 S ที่แรงสุดลิ่มอยู่แล้ว มาโมเพิ่มกำลังแบบจัดหนัก ทำให้ซุปเปอร์ซาลูนรุ่นสี่ประตูมีกำลังเพิ่มเป็น 662 กิโลวัตต์ (888 แรงม้า) โดยมีการขนานนามชื่อรุ่นว่า Brabus Rocket 900 และจะมีการผลิต GT63 S ที่ได้รับการปรับแต่งแปลงกายเป็น Brabus Rocket 900 เพียง 10 คัน ตามใบสั่งของลูกค้า และน่าจะหมดลงอย่างรวดเร็วจากจำนวนการผลิตเพียงน้อยนิด
...
ในขณะที่วงการยนตรกรรมเฝ้ารอการมาถึงของ Mercedes-AMG GT73 ไฮบริดซุปเปอร์ซาลูน กำลัง 800 แรงม้า สำนักแต่ง Brabus ชิงตัดหน้าด้วยการเปิดผ้าคลุม Rocket 900 ซึ่งแม้ว่าจะไม่มีเครื่องยนต์ V12 เหมือนกับรุ่นก่อนหน้าของ Rocket แต่เครื่องยนต์ V8 ที่ผ่านการปรับแต่งก็ยังคงอัดแน่นไปด้วยพละกำลังมหาศาล
การอัปเกรดที่สำคัญที่สุดใน GT 63S รุ่นมาตรฐาน อยู่ภายใต้ฝากระโปรง เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ ได้รับการปรับเปลี่ยนเพื่อเพิ่มความจุกระบอกสูบ จาก 4.0 ลิตร เป็น 4.5 ลิตร วิศวกรของ Brabus ยังติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ประสิทธิภาพสูง 2 ตัว พร้อมกับคอมเพรสเซอร์ที่ใหญ่ขึ้น แรงดันที่สูงขึ้น ต้องการการระบายความร้อนเป็นพิเศษ ช่างเครื่องยนต์ผู้เชี่ยวชาญของแบรนด์ จึงติดตั้งช่องดักอากาศคาร์บอนที่ด้านซ้ายและขวาของตะแกรงหม้อน้ำ
...
ผลลัพธ์ที่ได้จากการโมเต็มทุกระบบ กลายเป็นแรงม้าที่น่าประทับใจ 888 แรงม้า (662 กิโลวัตต์) และแรงบิดมหาศาลในระดับ 922 ปอนด์ฟุต (1,250 นิวตันเมตร) อย่างไรก็ตาม Brabus ติดตั้งลิมิตเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ สำหรับตัดการทำงานของรอบสูงสุด เพื่อป้องกันระบบขับเคลื่อนเสียหาย โดยกำหนดแรงบิดสูงสุดที่ 774 ปอนด์ - ฟุต (1,050 นิวตันเมตร) การคำนวณผลลัพธ์ของกำลังที่เพิ่มขึ้น เมื่อเทียบกับ GT63 S เจ้าปิศาจสีเทา Brabus Rocket 900 มีแรงม้าเพิ่มขึ้น 258 แรงม้า (192 กิโลวัตต์) แรงบิดเพิ่มอีก 110 ปอนด์ฟุต (150 นิวตันเมตร)
...
จินตนาการได้เลยว่า การเพิ่มกำลังอย่างยิ่งยวดส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพของรถ สำหรับ GT63 S รุ่นปกติ เป็นหนึ่งในรถยนต์สี่ประตูที่เร็วที่สุดเท่าที่ AMG ผลิตออกขาย แต่ Brabus Rocket 900 นำสิ่งต่างๆ ไปสู่ระดับใหม่ทั้งหมด มันสามารถทำอัตราเร่งระดับขนหัวลุก จาก 0 ถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมง (100 กม. / ชม.) ภายใน 2.8 วินาที, 0-124 ไมล์ต่อชั่วโมง (0-200 กม. / ชม.) ใน 9.7 และ 0-186 ไมล์ต่อชั่วโมง (0-300 กม. / ชม.) ใน 23.9 วินาที คนของ Brabus กล่าวว่า ต้องมีการจำกัดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 205 ไมล์ต่อชั่วโมง (330 กม. / ชม.) เนื่องจากรถมีน้ำหนักมากและเพื่อป้องกันความเสียหายของยาง
...
นอกเหนือจากชิ้นส่วนแอร์โรพาร์ท การปรับแต่งยังลามไปถึงระบบท่อไอเสียที่ขึ้นรูปจากสเตนเลสสตีล ท่อระบายไอเสียทรงกลม หุ้มด้วยงานคาร์บอนไฟเบอร์ Brabus เป็นสำนักแต่งที่มีชื่อเสียงด้านการออกแบบระบบอากาศพลศาสตร์ของรถ การพัฒนาชุดตัวถังที่ดุดันพร้อมชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ ทั้งหมดถูกปรับให้เหมาะสมกับค่า Aero Dynamic ในอุโมงค์ลม เพื่อประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้น
Rocket 900 ยัดล้อฟอร์จแบบต่างไซส์หน้าเล็กหลังใหญ่ ล้อด้านหน้าขนาด 21 นิ้ว ล้อหลัง 22 นิ้ว พร้อมระบบเบรกคาร์บอนเซรามิก ยาง pirelli p zero ล้อหน้า 275/35ZR21 ล้อหลัง 305/30ZR22 ช่วงล่างเตี้ยกว่าเดิม 25 มม. จากการปรับแต่งระบบกันสะเทือนแบบ Adaptive Air Suspension พัฒนาโดย Brabus ใหม่หมด พร้อมโหมด Comfort และ Sport ที่เลือกปรับค่าการตอบสนองของช่วงล่างได้ตามใจชอบ
อย่างที่บอกว่า Brabus ลงมือลงแรงกับ Mercedes-AMG GT63 S“ coupes เพื่อดัดแปลงให้กลายเป็นรถสเปก Rocket 900 แค่ 10 คัน ตามใบสั่งจองของลูกค้า รถ Rocket 900 แต่ละคันจะมาพร้อมกับการปรับแต่งภายในห้องโดยสารที่เจ้าของสามารถเลือกเฉดสีภายในได้ มันมาพร้อมกับสี Stealth Grey ทั่วทั้งห้องโดยสาร ประดับประดาด้วยหนัง Alcantara การเย็บตกแต่งด้วยด้ายสีแดงหรือสีเทา บนชิ้นส่วนไม่น้อยกว่า 215 ชิ้น พร้อมโทนสีภายในที่เข้ากันกับสีตัวถัง เบาะแบบสปอร์ตตัดเย็บสไตล์ Brabus แผงประตูลวดลายประหลาด กาบบันไดเรืองแสงตราสัญลักษณ์ Brabus พร้อมองค์ประกอบของวัสดุคาร์บอนที่มีผิวมันวาว กับพรมปูพื้นที่เลือกสีได้
Rocket 900 มีราคาไม่ถูกอย่างแน่นอนครับ คันที่พ่นสี Stealth Grey ในภาพ มีราคา € 435,800 หรือประมาณ 515,000 เหรียญ หรือคิดเป็นเงินไทย จะเท่ากับ 16,1260,000 บาท ในอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน (ยังไม่รวมภาษีนำเข้า)
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/