Ferrari Roma นิยามใหม่ของไลฟ์สไตล์การขับขี่แบบสปอร์ต นี่คือม้าลำพองในรูปแบบคูเป้ 2 ที่นั่ง ขุมพลัง V8 รุ่นใหม่ล่าสุด เป็นการผสมผสานที่สมบูรณ์แบบของรูปลักษณ์เหนือกาลเวลาและเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนที่ทรงพลังและล้ำสมัย Ferrari Roma เปิดตัวอย่างเป็นทางการแก่สื่อมวลชนทั่วโลก ด้วยยานยนต์ซุปเปอร์คูเป้รุ่นล่าสุดจากมาราเนลโล Roma มาพร้อมดีไซน์ที่สง่างาม พละกำลังและความคล่องตัว เอกลักษณ์เฉพาะตัวของสปอร์ตคาร์ที่มีสไตล์แบบฉบับอิตาเลียน สะท้อนภาพวิถีชีวิตอันสมบูรณ์ด้วยความสุขของกรุงโรมยุค ‘50s และ ‘60s และนั่นคือที่มาของชื่อ Roma
...
Ferrari Roma มีสัดส่วนที่ลงตัว ความสง่างามถูกผสมผสานอย่างกลมกลืน ดุลยภาพเหล่านี้เทียบเคียงได้กับรถแกรนด์ทัวริ่งเครื่องยนต์วางกลางด้านหน้าในตำนานอันโด่งดังของ Ferrari ตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุดคือรุ่น 250 GT / Berlinetta / Lusso และ 250 GT แบบ 2+2 ที่นั่ง รถซึ่งเป็นแรงบันดาลใจในการรังสรรค์ Roma งานออกแบบที่รวมความเป็นที่สุดแห่งความล้ำสมัย เส้นสายโฉบเฉี่ยวดุดันและยังคงมีความเป็น Ferrari อยู่ในทุกอณู เป็นรถที่มีสมรรถนะดีที่สุดในคลาสที่ทีมวิศวกรของ Ferrari ได้ร่วมกันพัฒนาเทคส่วนต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสปอยเลอร์ที่ติดตั้งซ่อนอยู่ในกระจกหลังได้อย่างกลมกลืนแนบเนียน สร้างดาวน์ฟอร์ซมากพอที่จะรับมือกับสมรรถนะที่เหนือชั้น ด้วยการยกตัวสปอยเลอร์ขึ้นอัตโนมัติที่ความเร็วสูง
...
Roma วางเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบผลิตกำลังได้ถึง 620 แรงม้า ที่ 7,500 รอบ/นาที ส่งให้มันเป็นซุปเปอร์คาร์ที่มีพลังมากที่สุดเมื่อเทียบกับรถในคลาสเดียวกัน เครื่องยนต์ซึ่งเป็นหนึ่งในสมาชิกตระกูล V8 ที่ได้รับรางวัลชนะเลิศ International Engine of the Year ถึง 4 ปีซ้อน ตัวนี้ มาพร้อมกับระบบควบคุมแรงบูสต์แบบแปรผัน (Variable Boost Management) ช่วยให้คันเร่งตอบสนองได้ฉับไวในทุกจังหวะความเร็ว นอกจากนั้น ระบบไอเสียยังได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด เปลี่ยนจากหม้อพักไอเสียมาเป็นการใช้บายพาสวาล์วแบบใหม่แทน ชุดเกียร์ใหม่แบบ 8 สปีด คลัตช์คู่ มีขนาดกะทัดรัด เบากว่าเกียร์ 7 สปีดรุ่นที่แล้ว 6 กิโลกรัม ช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมถึงการปล่อยมลพิษ ชุดเกียร์รุ่นใหม่เปลี่ยนจังหวะได้เร็วและนุ่มนวล ตอบสนองได้ฉับพลันเมื่อขับขี่บนถนนเปิดโล่งและทำงานราบรื่นเมื่อใช้งานในเมืองที่มีการจราจรเคลื่อนตัวสลับหยุดนิ่งตลอดเวลา
...
โครงสร้างตัวถัง
เทคโนโลยีแชสซีใหม่ พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษถูกใช้ในสปอร์ตคาร์เจเนอเรชั่นใหม่รุ่นต่างๆ ข้อเท็จจริงก็คือ ชิ้นส่วนต่างๆ กว่า 70 เปอร์เซ็นต์ เป็นแบบใหม่ทั้งหมด ตัวถังและแชสซีออกแบบให้เหมาะสมกับการลดน้ำหนักและเทคโนโลยีอันรุดหน้าของวัสดุศาสตร์ เป็นรถที่มีอัตราส่วน น้ำหนัก/แรงม้าดีที่สุดในคลาส (2.37 กก./แรงม้า) ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการบังคับควบคุมและการตอบสนอง
...
Roma มาพร้อมระบบควบคุมประสิทธิภาพการทรงตัวอันล้ำสมัยของ Ferrari ระบบควบคุมการลื่นไถลด้านข้างเวอร์ชั่น 6.0 (Side Slip Control 6.0) ซึ่งถือเป็นสปอร์ตคาร์จีทีคันแรกของ Ferrari ที่ใช้ระบบนี้ สวิตช์มาเนตติโน 5 ตำแหน่ง และระบบเพิ่มประสิทธิภาพการทรงตัว (Ferrari Dynamic Enhancer) ซึ่งจะควบคุมองศาการเอียงของตัวรถด้วยการปรับแรงดันน้ำมันเบรกที่คาลิเปอร์โดยตรง การออกแบบตัวถังภายนอกของ Roma เป็นฝีมือของ Ferrari Styling Centre องค์ประกอบของส่วนเว้าส่วนโค้งและความสง่างามที่ผสานเข้าด้วยกันอย่างลงตัว รูปโฉมของตัวรถเริ่มจากเส้นลากยาวจากฝากระโปรงหน้า ต่อเนื่องไปยังช่วงไหล่ของรถเพื่อเน้นแสงเงาไปสู่ช่วงห้องโดยสารที่มีขนาดกะทัดรัดและลาดเอียงไปจรดท้ายรถ มีการลดรายละเอียดบางส่วนออกไปเพื่อเน้นย้ำสไตล์แบบมินิมอล กระจังหน้าแบบใหม่ที่มีช่องรับลมสำหรับระบายความร้อนหม้อน้ำ เจาะช่องเฉพาะบริเวณที่จำเป็น ชุดไฟหน้า Full-LED adaptive headlights ถูกแบ่งครึ่งด้วยแถบไฟแนวนอนที่มีโครงสร้างฝังลึกลงไปในตัวถัง เพิ่มความรู้สึกที่แข็งแกร่งตัดกับความโค้งมนของตัวรถโดยรวมได้อย่างลงตัว กระจกหลังที่โอบล้อมห้องโดยสารส่วนท้ายของรถ เก็บซ่อนสปอยเลอร์แบบแอคทีฟอย่างแนบเนียน ชุดไฟท้ายคู่ออกแบบให้เหมือนกับอัญมณีที่เปล่งประกาย
ทีมออกแบบ Ferrari Design Center พัฒนาห้องโดยสารของ Roma ให้มีรูปแบบที่แบ่งแยกฝั่งผู้ขับและผู้โดยสารออกจากกันเป็นสองส่วน วิวัฒนาการแนวคิดห้องโดยสารแบบคู่ วางแดชบอร์ดโอบล้อมห้องโดยสาร องค์ประกอบที่เชื่อมโยงต่อเนื่องกันอย่างกลมกลืน พวงมาลัยดีไซน์ใหม่ตามหลักปรัชญา สายตาอยู่ที่ถนนเบื้องหน้า มือจับบนพวงมาลัย การควบคุมฟังก์ชั่นหลัก ใช้นิ้วสัมผัส โดยผู้ขับไม่จำเป็นต้องละมือออกจากพวงมาลัย จอแสดงผลแบบดิจิตอลขนาด 16 นิ้ว แจ้งข้อมูลที่จำเป็นได้อย่างครบถ้วน ในขณะที่จอแสดงผลส่วนกลางขนาด 8.4 นิ้ว แนวตั้ง รวมทั้งจอฝั่งผู้โดยสาร ใช้งานได้อย่างสะดวกและทำความเข้าใจได้ง่าย กุญแจแบบใหม่มาพร้อมกับฟังก์ชั่น Comfort Access ช่วยให้ผู้ขับสามารถเปิดรถได้ด้วยการสัมผัสปุ่มซึ่งติดตั้งอยู่ถัดจากมือเปิดประตูแบบใหม่ที่แนบสนิทไปกับตัวรถ ปิดท้ายด้วยชุดไฟหน้าแบบเมทริกซ์แอลอีดี และระบบช่วยเหลือขณะขับขี่ (ADAS – Advanced Driver Assistance System) รวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบอะแดปทีฟ ให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ทางไกล
Ferrari Roma ราคาเริ่มต้น 21,230,000 บาท
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
เครื่องยนต์
ประเภท V8 - 90° เทอร์โบ
ปริมาตรความจุกระบอกสูบ 3,855 ซีซี.
กระบอกสูบ x ช่วงชัก 86.5 x 82 มม.
กำลังสูงสุด 456 กิโลวัตต์ (620 แรงม้า) ที่ 5,750 – 7,500
รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 760 นิวตันเมตร ที่ 3,000 - 5,750 รอบ/นาที
รอบเครื่องยนต์สูงสุด 7,500 รอบ/นาที
อัตราส่วนกำลังอัด 9.45:1
มิติ และน้ำหนัก
ความยาว 4,656 มม.
ความกว้าง 1,974 มม.
ความสูง 1,301 มม.
ความยาวฐานล้อ 2,670 มม.
ความกว้างฐานล้อหน้า 1,652 มม.
ความกว้างฐานล้อหลัง 1,679 มม.
น้ำหนักรวม 1,570 กก.
น้ำหนักเปล่า 1,472 กก.
น้ำหนักเปล่า/แรงม้า 2.37 กก./แรงม้า
ความจุห้องเก็บสัมภาระ 272 ลิตร/ 345 ลิตร
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 80 ลิตร
ยางและล้อ
หน้า 245/35 ZR20; 8J x 20”
หลัง 285/35 ZR20; 10J x 20”
เบรก
หน้า 390 x 34 มม.
หลัง 360 x 32 มม.
ระบบเกียร์ 8 สปีด F1 คลัตช์คู่
ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ EPS, VDC, ABS พร้อมด้วย EBD, F1-TCS, E-Diff3, SSC 6.0, FDE, SCM-E Frs
สมรรถนะ
0-100 กม./ชม. 3.4 วินาที
0-200 กม./ชม. 9.3 วินาที
ความเร็วสูงสุด มากกว่า 320 กม./ชม.
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/