ใช้ดี ราคาไม่แพง MG HS จัดโปรโมชั่นเอาใจลูกค้าใหม่ ขับฟรี 60 วัน!

SAIC Motor CP และ MG Sales Thailand ผู้ผลิตและผู้จำหน่ายรถยนต์ MG ในประเทศไทย เผยความความสำเร็จของ NEW MG HS ด้วยยอดขายสะสม 6 เดือน สูงถึง 3,776 คัน เป็นอันดับหนึ่งในตลาดคอมแพคครอสโอเวอร์ หรือ C-SUV ถือเป็นบทพิสูจน์แห่งความสำเร็จของการเป็นยนตรกรรมที่สอดคล้องกับความต้องการ และไลฟ์สไตล์ของผู้ใช้รถชาวไทยอย่างแท้จริง

รุ่นและราคา MG HS

MG HS 1.5 TURBO C 2WD 919,000 บาท
MG HS 1.5 TURBO D 2WD 1,019,000 บาท
MG HS 1.5 TURBO X 2WD 1,119,000 บาท

หลังจากการแนะนำ NEW MG HS สู่ตลาดเมืองไทยเมื่อเดือนกันยายนที่ปีที่ผ่านมา รถรุ่นนี้ก็ได้รับการตอบรัจากลูกค้าคนไทย โดยมียอดจำหน่ายสะสมระหว่างเดือนตุลาคม 2562 - มีนาคม 2563 รวม 3,776 คัน หรือคิดเป็น 27% ของยอดขายรวมในตลาดคอมแพคครอสโอเวอร์ (C-SUV) และขึ้นเป็นอันดับหนึ่งในกลุ่ม

MG HS เป็นโมเดลที่เข้ามาช่วยยกระดับรถ SUV ในตลาดเมืองไทย จากราคาที่ไม่แพงเมื่อเทียบกับอุปกรณ์ที่ใส่มาให้ทำให้ HS กลายเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดี HS รุ่น X มีขนาดความยาว 4,574 มิลลิเมตร กว้าง 1,876 มิลลิเมตร สูง 1,664 มิลลิเมตร ความยาวฐานล้อ 2,720 มิลลิเมตร ระยะห่างล้อคู่หน้า 1,573 มิลลิเมตร ระยะห่างล้อคู่หลัง 1,584 มิลลิเมตร ความสูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถ 145 มิลลิเมตร ความจุถังเชื้อเพลิง 55 ลิตร น้ำหนักตัวรถทั้งคันในรุ่นสูงสุดหรือรุ่น X อยู่ที่ 1,570 กิโลกรัม แม้จะมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกและระบบความปลอดภัยติดตั้งมาให้ค่อนข้างรกรุงรังแต่ MG HS รุ่นสูงสุดราคา 1.1 ล้านก็ไม่ได้มีน้ำหนักมากจนเกินไป เนื่องจากใช้ระบบขับเคลื่อนที่มีขนาดกะทัดรัด

ช่วงล่างที่ถูกยกสูงสไตล์ครอสโอเวอร์ (ที่ไม่ใช่เอสยูวี) ซุ้มล้อทั้งสี่หุ้มพลาสติกกันกระแทกสีดำ ฝาท้ายไฟฟ้า มีความอเนกประสงค์ด้วยการสั่งงานเปิด-ปิดได้ด้วยรีโมตหรือกดปลดล็อกที่ใต้ฝากระโปรงหลัง จากทรงของรถที่มีความสวยงามทันสมัยและลงตัว การเลือกวัสดุที่ดีมีคุณภาพมาประดับประดาเพื่อเอาใจลูกค้า สื่อให้เห็นถึงความต้องการที่จะเอาชนะคู่ต่อสู้ด้วยผลิตภัณฑ์ยานยนต์ที่มีคุณภาพคับแก้วในราคาที่จับต้องได้ ผมลองขับแล้ว แม้เครื่องยนต์และระบบเกียร์จะเป็นรองแบรนด์อื่น แต่ถ้าเป็นคนที่ขับใช้งานเรื่อยๆ ไม่ขับเร็วก็ถือว่าเป็นรถใหม่ที่น่าใช้งานมาก

ภายในหรูหราเกินราคา 1.1 ล้าน ทั้งการเลือกวัสดุและงานดีไซน์ ดูดีกว่ารถคู่แข่งที่มีราคาสูงกว่า เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้าทรง Sport Bucket Seat สีดำสลับแดง ตกแต่งภายในด้วยวัสดุสัมผัสนุ่ม หลังคากระจกพาโนรามิกซันรูฟใหญ่ยักษ์ หน้าจอแสดงผลที่มาตรวัดแบบ Interactive Multi – Function Display ขนาด 7 นิ้ว ที่แสดงข้อมูลทั้งเรื่องการขับขี่ ระบบความปลอดภัย ระบบความบันเทิง และระบบนำทาง พร้อมหน้าจอหลักแบบ Smart Touchscreen ขนาด 10 นิ้ว ระบบปฏิบัติการ i-SMART รองรับการสั่งการด้วยเสียงภาษาไทย ระบบความปลอดภัยมาตรฐานยุโรป  Advanced Synchronized Protection System เรียกว่าจัดมาครบคุ้มค่ากับเงินล้านนิดๆ ที่จ่ายออกไป

จอภาพมาตรวัด TFT LCD ผสมผสานกับมาตรวัดแบบเดิมที่ใช้เข็มวัดทั้งวัดรอบเครื่องยนต์และเข็มวัดความเร็ว ส่วนจอแสดงผลกลาง MID multi information display ขนาดความยาว 7 นิ้ว ติดตั้งอยู่ระหว่างมาตรวัดทั้งสอง คอยแสดงผลการขับขี่ แจ้งเตือนข้อมูลที่สำคัญต่างๆ เช่น การใช้งานระบบความปลอดภัย ตำแหน่งเกียร์ แจ้งตัวเลขความเร็วแบบดิจิทัล ระดับเชื้อเพลิง อุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ โหมดการขับเคลื่อน การเล่นเพลงในอุปกรณ์ต่างๆ อุณหภูมิภายนอก ทริปมิเตอร์ แรงดันลมยางทั้งสี่ล้อ และอื่นๆ ความคมชัดและรูปแบบในการแสดงผลอยู่ในเกณฑ์ดี

จอมอนิเตอร์กลางระบบสัมผัสขนาดใหญ่ยักษ์สะใจ Smart Touchscreen ขนาด 10 นิ้ว สั่งงานด้วยระบบสัมผัสที่หน้าจอ ควบรวมการปรับตั้งค่าต่างๆ เพื่อความสะดวกสบายและรวดเร็วเชื่อมต่อกับ iSMART เวอร์ชั่นล่าสุดที่มีความเสถียรมากกว่าเดิม คุณสามารถปรับตั้งอุณหภูมิภายในห้องโดยสารด้วยระบบแอร์แบบดิจิทัล Dual Zone แยกส่วน พร้อมช่องแอร์ของผู้โดยสารตอนหลัง แจ้งเตือนอุณหภูมิภายนอก ระบบแผนที่นำทาง ระบบให้ความบันเทิงผ่านอุปกรณ์ต่อเชื่อมทั้งบลูทูธ USB วิทยุ จอภาพมอนิเตอร์กลางขนาด 10 นิ้วยังเป็นจอของกล้องมองภาพรอบคันแบบ 360 องศาพร้อมเส้นระนาบสำหรับกะระยะและสัญญาณเสียงแจ้งเตือนการขับเข้าไปใกล้กับสิ่งกีดขวาง New MG HS ยังมีไฟตกแต่งในเวลากลางคืนหรือ Ambient Lights ปรับได้ถึง 64 เฉดสีพอๆ กับ Mercedes-Benz รุ่นใหม่ กับไฟ welcome light เท่ๆ ที่ใช้ตราสัญลักษณ์ MG ส่องลงพื้นเมื่อเปิดประตูฝั่งคนขับในตอนกลางคืน

จุดที่เป็นรองรถญี่ปุ่นในกลุ่มเดียวกันทั้ง Mazda CX-5 / Subaru Forester และ Honda CR-V ก็คือระบบขับเคลื่อน ซึ่งหมายรวมถึงเครื่องยนต์และระบบเกียร์ เครื่องยนต์และชุดส่งกำลัง (เกียร์อัตโนมัติ) ของ MG HS ยังคงตามหลังแบรนด์ญี่ปุ่นอยู่พอสมควร ถ้าเร่งพัฒนาให้เครื่องมีความทันสมัย มีกำลังแรงบิดมากกว่านี้ รวมถึงปรับปรุงให้เกียร์อัตโนมัติมีอัตราทดที่ครอบคลุมทุกรอบเครื่องยนต์ และสามารถปรับให้เครื่องยนต์ปล่อยมลพิษต่ำทำตัวสะอาดจนผ่านมาตรการลดมลพิษของทางการยุโรปได้แล้วละก็ HS จะเป็นรถยนต์อเนกประสงค์ครอสโอเวอร์ที่น่าใช้มาก

MG HS วางเครื่องยนต์ตัวเล็กกะทัดรัดขนาด 1.5 ลิตร เป็นเครื่องยนต์เบนซินแบบแถวเรียง 4 กระบอกสูบ รหัส SGE ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาร์ป DOHC 16 วาล์ว ระบบอัดอากาศเทอร์โบ TGI จ่ายเชื้อเพลิงแบบยิงตรงไดเรคอินเจคชั่น มีปริมาตรความจุ 1,490 ซีซี. ความกว้างกระบอกสูบ 74.0 มิลลิเมตร ช่วงชัก 86.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.0:1 ให้กำลังสูงสุด 119 กิโลวัตต์ 162 แรงม้า ที่ 5600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 1,700-4,400 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลังใช้เกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่ Twin Clutch Sporttronic TST-7 สปีด ตัวเลขสมรรถนะด้านอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 10.1 วินาที มาพร้อมหน่วยควบคุมการขับเคลื่อน 4 รูปแบบ เช่น Normal / ECO / Sport และโหมด Custom ที่สามารถปรับตั้งรูปแบบของการขับได้ตามต้องการ รวมถึงปุ่ม Super Sport ที่พวงมาลัยที่ปรับให้การตอบสนองของเครื่องยนต์และเกียร์ทำงานได้ว่องไวขึ้น เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรเทอร์โบ SGE ปรับแต่งระบบจ่ายเชื้อเพลิงเพื่อรองรับน้ำมัน E85

ระบบังคับเลี้ยวทำงานด้วยไฟฟ้าเป็นอีกจุดที่ทำออกมาได้ดี MG HS ติดตั้งระบบบังคับเลี้ยวแบบแรคแอนพีเนียนควบคุมการทำงานด้วยการปรับระดับน้ำหนักของพวงมาลัยไปตามโหมดการขับเคลื่อนจากมอเตอร์ไฟฟ้า มีรัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 5.95 เมตร ระบบรองรับหรือช่วงล่าง ด้านหน้าใช้แบบแมคเฟอร์สัน สตรัท สปริง โช้คอัพและเหล็กกันโคลง ส่วนระบบรองรับด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงก์ พร้อมเหล็กกันโคลง ระบบเบรกใช้แบบดิสก์เบรกทั้งสี่ล้อ

ความง่ายในการควบคุม การทรงตัวในย่านความเร็วสูง ยังคงเป็นรอง Honda CR-V / Subaru Forester และ Mazda CX-5 ในด้านไดนามิก แต่ก็ไม่ได้เป็นรองมากมายอะไรจนรู้สึกแย่ โดยเฉพาะการทรงตัวจากช่วงล่างที่เซตมาออกแนวยุโรป ไม่นิ่มจนย้วยหรือแข็งจนกระด้าง ช่วงล่างของ MG HS มีความเป็นกลาง นั่งสบาย บางจังหวะมีแอบกระด้างหรืออาการโคลงตัวอยู่บ้าง เมื่อขับเข้าโค้งก็มีความมั่นใจใช้ได้ ไม่โคลงมากนัก นั่งทางไกลได้สบายก้นจากการออกแบบเบาะและวัสดุรองภายในตัวเบาะที่มีความนิ่มใช้ได้ อารมณ์ของช่วงล่างและชุดบังคับเลี้ยวแตกต่างจากรถญี่ปุ่นอยู่บ้างโดยมีกลิ่นของรถยุโรปจากการยึดเกาะที่ค่อนข้างดีในย่านความเร็วสูง เบรกใช้ได้แต่จับเร็วไปนิดต้องใช้ความคุ้นเคยสักพักเดียวก็สามารถปรับตัวกับน้ำหนักของแป้นเบรกและการตอบสนองเมื่อต้องลงเบรกหนักๆ เพื่อลดความเร็ว

ข้อเสนอพิเศษของ MG HS กับโปรแกรมขับฟรี 60 วัน สามารถเลื่อนระยะเวลาผ่อนชำระงวดแรกออกไป โดยเริ่มผ่อนชำระงวดแรกหลังจากวันที่รับรถยนต์ 60 วัน (นับจำนวนวันตามรอบปฏิทิน) หรือเลือกรับดอกเบี้ย 1.89% ที่ดาวน์ 25% ระยะเวลา 48 เดือน เฉพาะสถาบันการเงินที่ร่วมรายการ แถมฟรี! ประกันภัยชั้นหนึ่ง พร้อม พ.ร.บ. นาน 1 ปี ตั้งแต่วันนี้ถึงวันที่ 31 พฤษภาคมนี้

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมสามารถติดต่อได้ที่ศูนย์ลูกค้าสัมพันธ์ MG CALL CENTRE โทร. 1267 และสามารถติดตามข้อมูลข่าวสารเพิ่มเติมของเอ็มจีได้ที่
Website: www.mgcars.com

Line: @MGThailand
Facebook: www.facebook.com/MGcarsThailand


อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/