โผล่แล้ว สามห่วงทะลวงโหด TOYOTA GR YARIS (GAZOO RACING)

Toyota Motor ได้ปล่อยรถ GR Yaris รุ่น GR4 ใหม่ล่าสุดออกสู่สายตาของสาธารณชนเป็นครั้งแรกของโลกในงานโตเกียวออโต้ซาลอน 2020 โดยตั้งเป้าที่จะขาย GR Yaris ในช่วงฤดูร้อนของปี 2020 ด้วยรถเล็กสเปกแรงรุ่นแรกที่มีประสิทธิภาพเฉียบคมซึ่งพัฒนาโดยทีมงานสายซิ่งของแท้จากพี่โต Toyota Gazoo Racing 

Toyota gazoo racing รับหน้าที่ปรับแต่งตัวแข่งแรลลี่ Montecarlo ในโมนาโกเมื่อปี ค.ศ. 2017 และได้เก็บเกี่ยวประสบการณ์จากการแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์โลก นำมาพัฒนาให้กับ GR Yaris เพื่อทำให้มันเป็นรถที่สามารถควบคุมทิศทางได้ง่าย จากประสิทธิภาพและไดนามิกของตัวรถที่ปรับแต่งมาเป็นอย่างดี แผงหลังคาของ Yaris GR4 ทำมาจากวัสดุน้ำหนักเบา CFRP แผงประตูอะลูมิเนียม ห้องโดยสาร 4 ที่นั่ง แบบ 3 ประตู Hatchback ที่แข็งแกร่ง แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่เชื่อมโยงกับ Yaris WRC เด็กแสบ GR Yaris เป็นรถสปอร์ตแฮตช์แบคที่ถูกปรับแต่งโดยสำนักงาน Toyota Gazoo Racing (TGR) มีการนำเอาเทคโนโลยี และประสบการณ์จากการแข่งขันแรลลี่โลก WRC มาปรับใช้ใน GR Yaris ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ถ่ายแบบมาจาก Yaris ตัวแข่ง WRC ช่วงล่างที่ปรับปรุงใหม่ พร้อมระบบบังคับเลี้ยวแบบไฟฟ้า กระจังหน้าเปลี่ยนใหม่เพื่อเพิ่มช่องรับลมขนาดใหญ่ ระบบส่องสว่างด้วยชุดไฟหน้า LED ขยายฐานล้อเพื่อเพิ่มการยึดเกาะและเพิ่มขนาดของล้อให้ใหญ่ขึ้น ล้ออะลูมิเนียมสีดำลายใหม่ของ GR ขอบ 18 นิ้ว ยาง dunlop sp sport maxx 050 ไซส์ 225/40R18 88W เบรกหน้า GR Grzoo Racing แบบ 4 พอต จานเบรกเหล็กเซาะร่องระบายความร้อนขนาด 356 มิลลิเมตร เบรกหลัง 2 พอต กับจาน 297 มิลลิเมตร เอาอยู่ในทุกสถานการณ์

เครื่องยนต์เบนซิน 3 กระบอกสูบ เทอร์โบ ความจุ 1.6 ลิตร output 192 kw หรือ 272 แรงม้า แรงสุดลิ่มเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 3 สูบที่มีใช้อยู่บนโลกใบนี้! ช่วงแรงบิดกว้างตั้งแต่ต้นยันปลาย แรงบิดของจิ๋วโหดพุ่งสูงถึง 360 นิวตันเมตร! เครื่องยนต์มีระบบแบร์ริ่งถ่วงสมดุลเนื่องจากเป็นเครื่องสามกระบอกสูบ ติดตั้งระบบระบายความร้อนแบบใหม่ที่มีประสิทธิภาพมากกว่าเดิม ชุดส่งกำลังใช้เกียร์ธรรมดาแบบ 6 สปีด เชื่อมต่อด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD ตัวเลขสมรรถนะ เร่งจาก 0-100 ใน 5.5 วินาที เร็วสูสีกับ MINI Cooper JCW กันเลยทีเดียว ส่วนความเร็วสูงสุดของ GR Yaris ทำได้ที่ 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง น้ำหนัก 1,280 กิโลกรัมของมันไม่ส่งผลมากนักเมื่อเทียบกับประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ตัวเล็กที่ปล่อยแรงบิดมากถึง 35.5 กิโลกรัม-เมตร!

การทำงานของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ในโหมด Normal ระบบขับเคลื่อน 4WD ของ GR Yaris จะส่งถ่ายแรงบิดไปที่ล้อหน้า 60% และที่ล้อหลังแค่ 40% เมื่อปรับไปที่ Sport Mode ระบบขับสี่จะปรับแรงบิดที่ล้อหน้าเหลือแค่ 30% อีก 70% ส่งลงไปที่ล้อหลังแบบเต็มๆ ส่วนโหมดสูงสุด Track อัตราทดแรงบิดจะกระจายเท่ากันทั้งหน้าและหลังที่ 50:50 ทำให้มันเป็นรถเล็กที่เกาะโค้งหนึบราวกับตุ๊กแก

Toyota GR Yaris GR-4 ขายในญี่ปุ่นและยุโรปด้วยราคา 4,560,000 เยนหรือประมาณ 1,259,000 บาท. (ยังไม่รวมอัตราภาษีนำเข้า)

ENGINE
Type 3 in-line cylinders
Valve mechanism DOHC 12-valve with VVT-i
Fuel system D4S – direct & indirect injection
Supercharging Single-scroll turbo
Displacement (cm3) 1,618
Bore x stroke (mm) 87.5 X 89.7
Compression ratio 10.5:1
Max. power (kW) 192
-Max. torque (Nm) 360
Emissions level Euro 6d Temp
TRANSMISSION GR-FOUR 4WD system
Type Manual 6
PERFORMANCE
Power to weight ratio (kg/kW) 6.7
Max. speed (km/h) 230 (electronically limited)
CHASSIS
Front suspension MacPherson
Rear suspension Double wishbone
Steering Rack & pinion, electric power steering
Min. turning circle (m) 10.8
Brakes
Front (diameter mm) Ventilated disc (356)
4pot fixed calliper
Rear (diameter mm) Ventilated disc (297)
2-pot fixed calliper
Tyres Dunlop SP Sport MAXX050
– dimension 225/40 R 18
EXTERIOR DIMENSIONS (mm)
Overall length 3,995
Overall width 1,805
Overall height 1,460
Wheelbase 2,558
Front track 1,530
Rear track 1,560
WEIGHT (kg)
Kerb weight (without driver) 1,280


อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/