Toyota Hilux Legend 50 อนุพันธุ์ของปิกอัพรุ่นขายดีจากแบรนด์สามห่วง เป็นการปรับแต่งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของกระบะ Hilux ให้ดีขึ้นพร้อมอุปกรณ์ตกแต่งทั้งภายนอกและภายใน Toyota Hilux Legend 50 ในตลาดรถกระบะของยุโรปและแอฟริกาใต้จะมาพร้อมกับตัวถังแบบหัวเดี่ยว แบบเอ็กซ์ตร้าแคปและแบบดับเบิ้ลแคป 4 ประตู ระบบขับเคลื่อนมีให้เลือกตามกำลังเงินและความต้องการของการใช้งาน ในรูปแบบ 4x2 และ 4x4
...
Toyota Motor ยืนยันว่า Hilux รุ่น Legend 50 จะเพียบพร้อมทั้งเทคโนโลยีและการปรับปรุงใหม่ของอุปกรณ์ภายนอก Hilux Legend 50 ติดตั้งกระจังหน้า (สีดำเงา) ปรับปรุงกันชนหน้าที่ใช้การออกแบบใหม่ทั้งหมด ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว แบบใหม่ สปอร์ตบาร์สีดำ black styling bar แปะตราสัญลักษณ์ Legend 50 รางแรคหลังคาสีดำ รวมถึงกาบบันไดด้านข้างสีดำก็จะถูกติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน นอกจากนี้ Hilux Legend 50 ยังมีสีตัวถังให้เลือกถึง 8 สีอีกด้วย
Toyota Motor เพิ่มตราสัญลักษณ์ Legend 50 ที่กระจังหน้าและสปอร์ตบาร์รวมถึงชายล่างของบานประตูหน้า ในห้องโดยสารคุณจะพบกับจอแสดงผลมัลติมีเดียขนาดใหญ่ อัพเกรดเป็นหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว พร้อมการนำทางด้วยดาวเทียม เจ้าของใหม่ใน Hilux Legend 50 จะได้รับประโยชน์ของการเข้า-ออกจากรถด้วยระบบกุญแจแบบ keyless entry การเปิดประตูโดยไม่ใช้กุญแจ (พร้อมปุ่มกดสำหรับรุ่น xtra และ double-cab) พร้อมแผงหน้าปัดเงาดำ
...
ตราสัญลักษณ์ Legend 50 หมายถึงการเฉลิมฉลองครึ่งศตวรรษของรถกระบะ Hilux ที่มียอดขายทั่วโลกสูงติดอันดับต้นๆ ในวงการรถปิกอัพ Toyota Hilux กลายเป็นตำนานของรถใช้งานที่มีความแข็งแกร่งทนทานตลอดระยะเวลา 50 ปี ที่ออกขายไปทั่วโลก
ขุมกำลังของ Toyota Hilux Legend 50 วางเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ รหัส 1GD-FTV (High) ปริมาตรความจุ 2.8 ลิตร หรือ 2,755 ซีซี ระบบอัดอากาศเทอร์โบพร้อมชุดลดอุณหภูมิไอดี อินเตอร์คูลเลอร์ VN-Turbo ความกว้างกระบอกสูบ 92.0 มิลลิเมตร ช่วงชัก 103.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 15.6:1 แรงม้าสูงสุด 130 กิโลวัตต์ หรือ 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400 – 2,600 รอบต่อนาที ติดตั้งระบบ Stop and Start พร้อม Evaporator เก็บความเย็น สำหรับระบบปรับอากาศเพื่อลดมลพิษขณะจอดรอการเคลื่อนตัว เครื่องยนต์ 1GD-FTV จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดแบบคอมมอลเรลไดเรคอินเจคชั่น จับคู่กับระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Sequential Shift หรือเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ระบบรองรับ ด้านหนัาเป็นแบบอิสระปีกนกคู่พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง ด้านหลังเป็นแบบแหนบซ้อน ระบบบังคับเลี้ยวใช้พวงมาลัยแร็คแอนด์พีเนียน พร้อมพาวเวอร์ช่วยผ่อนแรง รัศมีวงเลี้ยว 6.4 เมตร ระบบห้ามล้อ ด้านหน้าใช้ดิสเบรก พร้อมครีบระบายความร้อน ส่วนเบรกหลังเป็นแบบดรัมเบรกเ ครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลแถวเรียง 4 สูบ ขนาด 2.8 ลิตร เป็นเครื่องยนต์รุ่นเดียวกันกับ Hilux REVO Rocco ที่ขายในไทย โดยไม่มีรุ่น 2.4 ลิตรดีเซล หรือรุ่นเบนซิน 2.7 ลิตร
...
Toyota Hilux Legend 50 ขายในยุโรปและแอฟริกาใต้ โดยยังไม่มีประเทศไทยอยู่ในแผนการทำตลาด.
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/