การตัดสินใจซื้อรถยนต์สักรุ่น ผู้คนส่วนใหญ่มักพิจารณาถึงปัจจัยต่างๆ เช่น พื้นที่ใช้สอย ประโยชน์ใช้งาน ความสะดวกสบายและความหรูหรา ความอเนกประสงค์ สมรรถนะและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ความคล่องตัวในการขับขี่ ความปลอดภัย เทคโนโลยี การออกแบบ รวมถึงเงินในกระเป๋าซึ่งถือเป็นเรื่องสำคัญสูงสุด เนื่องจากภาษีรถยนต์ในประเทศไทยที่คิดอัตราภาษีในระดับสูง ทำให้ราคารถยนต์รุ่นใหม่พุ่งทะยานไปไกล รถยนต์ในไทยจึงมีราคาแพงจากการจัดอัตราภาษีของภาครัฐ แต่ถึงจะแพงอย่างไร รถยนต์ก็ยังคงเป็นปัจจัยที่ 5 สำหรับการเคลื่อนที่เดินทางไปทำงาน ไปทำธุระหรือท่องเที่ยวกับครอบครัว
Mitsubishi Xpander 2019 ราคา
Xpander รุ่น GLS-LTD 779,000 บาท
Xpander รุ่น GT 849,000 บาท
...
ในอดีต มีทางเลือกไม่มากนักเมื่อต้องการซื้อรถยนต์ที่เพียบพร้อมด้วยคุณสมบัติต่างๆ ดังกล่าว จนกระทั่ง Mitsubishi Motor Thailand เปิดตัวรถอเนกประสงค์รุ่น Xpander เป็นการบุกเบิกเซ็กเมนต์ใหม่ในตลาดรถยนต์ของประเทศไทย โดย Mitsubishi Xpander เป็นรถเอ็มพีวีแบบครอบครัวที่ยกความสูงจนคล้ายกับรถครอสโอเวอร์ Xpander ถูกพัฒนาขึ้นให้สามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งาน เป็นทางเลือกสำหรับผู้ขับขี่ที่มองหาที่รถครอบครัวแบบอเนกประสงค์ มิติตัวถังของ Xpander มีความยาว 4,475 มิลลิเมตร กว้าง 1,750 มิลลิเมตร และสูงถึง 1,700 มิลลิเมตร เพื่อทำให้ห้องโดยสารมีความโปร่งโล่งในแบบเอ็มพีวี ระยะห่างของฐานล้อ 2,775 มิลลิเมตร ความสูงจากพื้นถึงใต้ท้อง 205 มิลลิเมตร ในรุ่น GT ส่วนรุ่นสูงสุด GLS-LTD มีความสูงจากพื้นถึงใต้ท้อง 200 มิลลิเมตร ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 45 ลิตร น้ำหนัก 1,290 กิโลกรัม
...
แม้รถเอ็มพีวีผสมครอสโอเวอร์อย่าง Xpander จะถูกมองว่ามีราคาจำหน่ายสูงกว่าอยู่บ้าง แต่ด้วยคุณสมบัติที่ดี รถ Mitsubishi Xpander ได้รับการยอมรับว่ามีความคุ้มค่า เมื่อพิจารณาเปรียบเทียบกับรถยนต์ที่ถูกลดทอนคุณสมบัติคล้ายกัน เพื่อมุ่งให้มีราคาจำหน่ายถูกลง เช่น รถยนต์ 7 ที่นั่งขนาดเล็ก ที่ลดทอนเรื่องการออกแบบและสมรรถนะการขับขี่ ตลอดจนเรื่องความอเนกประสงค์ให้น้อยลง หรือเมื่อเทียบกับรถยนต์ขนาดเล็กที่มีพื้นที่ใช้สอยน้อยไม่เพียงพอต่อการใช้งาน และรถอเนกประสงค์ขนาดใหญ่ในรุ่นเริ่มต้นที่มีระดับราคาใกล้เคียงกันลูกค้ามักพบปัญหาในด้านประสิทธิภาพในการใช้เชื้อเพลิงที่ต่ำ การออกแบบถูกลดทอนลง และขาดความคล่องตัวในการขับขี่ หากผู้ซื้อคำนึงถึงปัจจัยและคุณสมบัติต่างๆ ดังกล่าวเพื่อการพิจารณาซื้อรถใหม่ รถครอสโอเวอร์แนวเอ็มพีวีที่ยกสัดส่วนความสูงอย่าง Mitsubishi Xpander จึงเป็นคำตอบที่มีความลงตัว
...
Mitsubishi Xpander วางเครื่องยนต์เบนซินแถวเรียงตัวเล็กกะทัดรัดแบบ 4 กระบอกสูบ 4 วาล์วต่อสูบ พร้อมระบบวาล์วแปรผัน MIVEC เป็นเครื่องยนต์รหัส 4A91 4 สูบ ฝาทวินแคม DOHC 16 วาล์ว ปริมาตรความจุ 1.5 ลิตร 1,499 ซีซี ความกว้างกระบอกสูบ 77.4 มิลลิเมตร ช่วงชัก 77.5 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.5 : 1 กำลังสูงสุด 104 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 141 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลังที่คาดว่าน่าจะทำให้อืดพอสมควรด้วยการใช้เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด เครื่องยนต์วางตามขวางด้านหน้า ขับเคลื่อนด้วยล้อคู่หน้า ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท สปริง โช้คอัพและกันโคลง ส่วนช่วงล่างด้านหลังเป็นแบบทอร์ชั่นบีม โซ่สายพานไทม์มิ่ง อ่างน้ำมันเครื่องอัลลอย ระบายความร้อนได้ดี ลดแรงสั่นสะเทือนจากการทำงานของเครื่องยนต์
...
Mitsubishi Xpander ได้รับการตอบรับภายในระยะเวลาอันสั้นหลังจากที่ได้ทำการเปิดตัวไม่นาน มียอดจำหน่ายสูงกว่าการคาดการณ์ของ Mitsubishi Motor นอกจากนี้ Xpander ยังเป็นรถที่ครบครันในด้านของอุปกรณ์เมื่อเปรียบเทียบกับกลุ่มรถยนต์ราคาจำหน่ายระดับเดียวกัน เมื่อพิจารณาเริ่มจากพื้นที่ใช้สอยซึ่งมีขนาดใหญ่ที่สุดแม้จะเทียบกับรถอเนกประสงค์เอ็มพีวีที่มีขนาดใกล้เคียงกันก็ตาม
Mitsubishi Xpander มีพื้นที่เหนือศีรษะ ช่วงขา และช่วงไหล่ กว้าง ติดตั้งเบาะโดยสาร 7 ที่นั่ง สามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบการพับเบาะได้อย่างหลากหลาย โดยปรับให้กลายเป็นพื้นห้องโดยสารที่แบนราบสำหรับพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างมากยิ่งขึ้น การออกแบบระบบรองรับให้นุ่มนวลนั่งสบายในความเร็วที่เหมาะสม Mitsubishi Xpander ถูกปรับบุคลิกการขับขี่โดยเน้นความนุ่มนวลเหมือนรถซีดาน แนวคิด โอโมเตะนาชิ (Omotenashi) หมายถึงความประณีตใส่ใจในรายละเอียดแบบญี่ปุ่น
จากความสูงของตัวรถเมื่อวัดจากพื้นถึงใต้ท้องรถที่ 205 มิลลิเมตร ทำให้ Mitsubishi Xpander สามารถขับขี่ได้ดีทั้งบนถนนปกติและบนถนนขรุขระแบบลูกรัง หรือขับลุยน้ำท่วมขังได้ จากระยะความสูงใต้ท้องรถที่ออกแบบให้สามารถฝ่าอุปสรรคผ่านพื้นผิวถนนที่ขรุขระ และเมื่อขับขี่บนถนนทั่วไปก็ยังมีความนิ่มนวลไม่แตกต่างกับรถซีดาน เมื่อต้องขับขี่ทางไกลหรือในเมืองก็ยังมีความคล่องตัว
Mitsubishi Xpander ใช้ระบบกันสะเทือนแม็คเฟอร์สันสตรัท คอยล์สปริง และเหล็กกันโคลงที่ด้านหน้า ด้านหลังเป็นแบบคานแข็งทอร์ชั่นบีม ช่วงล่างได้รับการปรับแต่งให้รองรับการใช้งานบนพื้นผิวถนนทุกประเภท ตั้งแต่ถนนดินและเส้นทางคดเคี้ยวไปจนถึงถนนทางไกลและในเมือง รัศมีวงเลี้ยวที่แคบช่วยเพิ่มความคล่องตัวเมื่อใช้งานในเมือง รุ่น GT ใส่ล้ออัลลอยขอบ 16 นิ้ว ยาง Bridgestone Ecopia EP150 ขนาด 205/50R16 91V
Mitsubishi Xpander มีระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันและปกป้อง ได้แก่
-ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ASC)
-ระบบป้องกันการลื่นไถล (TCS)
-ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA)
-ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก (ABS)
-ระบบกระจายแรงดันน้ำมันเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EBD)
-ระบบเสริมแรงเบรก
-ระบบไฟกะพริบฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกะทันหัน
-ถุงลมนิรภัยด้านคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า
-เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงกลับพร้อมระบบผ่อนแรงอัตโนมัติ ELR 3 จุด 2 ตำแหน่ง -เข็มขัดนิรภัยแบบ ELR 3 จุด 5 ตำแหน่งสำหรับผู้โดยสารทุกที่นั่ง
-กล้องมองภาพด้านหลัง
-ตัวถังโมโนค็อกเสริมแกร่ง หรือ RISE
เทคโนโลยีและอุปกรณ์อำนวยความสะดวก Mitsubishi Xpander
-กุญแจอัจฉริยะและปุ่มสตาร์ตเครื่องยนต์
-แผงควบคุมระบบปรับอากาศด้านหลังแบบแยกอิสระพร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
-พวงมาลัยปรับระดับสูง-ต่ำ และปรับเข้า-ออก
-สวิตช์ควบคุมระบบเครื่องเสียงบนพวงมาลัย
-หน้าจอแสดงผลข้อมูลอเนกประสงค์แบบสามมิติ TFT
-พวงมาลัยและหัวเกียร์หุ้มหนัง
-ระบบล็อกความเร็วบนพวงมาลัย
-จอภาพระบบสัมผัส
-เบาะที่นั่งหุ้มหนังและวัสดุหนังสังเคราะห์ทั้ง 3 แถว
-หน้าจอแสดงการขับขี่แบบประหยัด
การออกแบบ Form Follows Function หรือรูปลักษณ์ที่สอดคล้องกับการใช้งาน ซึ่งจะเห็นได้จากการนำดีไซน์ Advanced ‘Dynamic Shield’ อันเป็นเอกลักษณ์ของ Mitsubishi Motor มาปรับใช้ ไฟหรี่แบบคริสตัล LED และไฟเลี้ยวไว้บนตำแหน่งที่สูง ช่วยให้ผู้ใช้ทางเท้าและยานพาหนะอื่นๆ สังเกตเห็นได้ง่าย ไฟหน้าติดตั้งในตำแหน่งที่ต่ำลงมา ช่วยเลี่ยงไม่ให้แสงจากไฟหน้ารบกวนสายตาผู้ใช้ทางเท้ารวมถึงผู้ขับขี่รถยนต์ที่กำลังสวนมา.
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/