เครื่องยนต์ Triumph ที่ใช้ในการแข่งขัน Moto2 พา Thomas Lüthi นักบิดจากสวิตเซอร์แลนด์ทะยานผ่านเส้นชัยในสนามแข่ง Moto2 กลายเป็นผู้ชนะคนที่สองของการแข่งรถมอเตอร์ไซค์รายการชิงแชมป์โลกรุ่น Moto2 ที่จัดขึ้นใน Circuit of the Americas เมื่อช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา หลังจาก Marcel Schrötter เพื่อนร่วมทีม Dynavolt Intact GP ครองตำแหน่งในการแข่งขัน Moto2 ที่ยากลำบากและท้าทาย นอกจากนี้ยังเป็นครั้งแรกของ Jorge Navarro ที่ได้ขึ้นแท่นรับรางวัลในการแข่งขัน Moto2 อีกด้วย
...
สำหรับการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์รายการ Moto2 ในสัปดาห์ที่สาม ผลปรากฏว่า Marcel Schrötter ที่เข้าร่วมการแข่งขันได้ขึ้นเป็นผู้นำในการแข่งขันสองรอบในวันศุกร์ที่ผ่านมา แซงหน้า Thomas Lüthi และขึ้นนำในรอบที่ 2 ตั้งแต่เริ่มต้นการแข่งขัน โดยมี Lorenzo Baldassarri ผู้ชนะทั้งสองครั้งแรกรวมทั้งเป็นผู้นำเข้าเส้นชัยเป็นลำดับที่ 15 ในรอบคัดเลือก ท่ามกลางสภาพการแข่งขันที่มีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ซึ่งสภาพอากาศดังกล่าวเป็นอุปสรรคต่อนักแข่งหลายคน และการแข่งขันรอบซ้อม FP3 ได้ถูกยกเลิก เนื่องจากมีฝนตกจนทำให้มีการเปลี่ยนแปลงตารางการแข่งรอบคัดเลือกในวันศุกร์แบบข้ามคืน
จุดเริ่มต้นของการแข่งขันในครั้งนี้ มี Alex Marquez ที่ขี่ให้ทีม Marc VDS เป็นผู้ขึ้นนำ โดยได้กระโดดจากลำดับที่สองขึ้นเป็นลำดับแรกในจำนวนเจ็ดรอบ และในรอบที่แปด Thomas Lüthi จากทีม Dynavolt ผู้ซึ่งกระโดดขึ้นมาอยู่ลำดับที่สองในรอบเปิดการแข่งขันสามารถทำความเร็วได้ดีกว่า และขึ้นนำทิ้งห่างแบบไม่เหลียวหลัง โดยชัยชนะของ Thomas Lüthi ทำให้ก้าวขึ้นเป็นอันดับที่สามในการแข่งขัน ในขณะที่ Marcel Schrötter ก้าวขึ้นอันดับสองโดยรวม ซึ่งมีสามคะแนนตามหลัง Lorenzo Baldassarri ผู้นำแชมป์ที่ไม่ได้ทำคะแนน เนื่องจากเกิดอุบัติเหตุรถชนในรอบเปิด ซึ่งนักแข่งทั้งสามคนมีคะแนนห่างกันเพียงแค่ห้าคะแนนเท่านั้น
ด้าน สมเกียรติ จันทรา จากทีม Idemitsu ได้บันทึกความเร็วสูงสุดในการแข่งขันรายการ Moto2 ในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยทำความเร็วที่ 181.3 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งถือเป็นที่น่าประทับใจเมื่อเทียบประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ Triumph แบบ 3 กระบอกสูบ ปริมาตรความจุเครื่องยนต์ 765 ซีซี. เป็นเครื่องยนต์ปรับแต่งพิเศษเพื่อลงทำการแข่งขันโดยเฉพาะ
...
นักบิดชั้นนำของ MotoGP อย่าง Marc Marquez ได้แสดงความคิดเห็นถึงเครื่องยนต์ใหม่ในรุ่น Moto2 เมื่อช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาว่า นักบิดในรุ่น Moto2 สามารถทำความเร็วอยู่ที่ประมาณ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในช่วงท้าย โดยให้ความเห็นว่า เครื่องยนต์รุ่นใหม่ของ Triumph ดีกว่าเครื่องยนต์ของปีที่แล้ว เพราะมีประสิทธิภาพสูง สามารถทำความเร็วใกล้เคียงกับรถมอเตอร์ไซค์ในรุ่นที่สูงกว่าอย่าง MotoGP ส่วนนักบิดขวัญใจชาวไทย Valentino Rossi กล่าวว่า "เครื่องยนต์ Moto2 นี้มีแรงบิดมากกว่าเดิมพร้อมช่วงล่างที่ใหญ่ขึ้นเล็กน้อย สำหรับผมถือว่าอยู่ในระดับที่ดีมาก"
...
สตีฟ ซาร์เจนท์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายผลิตภัณฑ์ Triumph Motorcycles กล่าวว่า ถือเป็นช่วงเวลาพิเศษของวันหยุดสุดสัปดาห์ในการแข่งขันที่น่าเหลือเชื่อ รู้สึกยินดีกับฝีมือของนักบิดในสนามกับเทคโนโลยีของเครื่องยนต์ในรถจักรยานยนต์ยุคใหม่ที่เต็มไปด้วยความท้าทาย จากเส้นทางของการแข่งขันที่ตรงและยาวที่สุด ทำให้สามารถทำความเร็วทางตรงได้อย่างเหลือเชื่อ รวมถึงยังมีหลายจุดที่มีการใช้เบรกอย่างหนักหน่วง ตามด้วยการเร่งความเร็วด้วยเกียร์หนึ่ง สภาพอากาศยังกลายเป็นตัวแปร ถือเป็นปัญหาต่อการเตรียมการจนทำให้บางทีมต้องพลาดรอบซ้อม FP3 แต่สิ่งที่ได้เห็นคือการแข่งขันที่เข้มข้นมากขึ้นและได้เห็นผู้ชนะการแข่งขันหน้าใหม่ภายใต้ทีม Triumph และขอแสดงความยินดีกับทอมและทีม Dynavolt Intact รู้สึกดีใจที่ทีม MotoGP ระดับแนวหน้าให้การสนับสนุนเครื่องยนต์ของ Triumph และมีส่วนร่วมในการแข่ง Moto2 มากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งพลังจากเครื่องยนต์ Triumph แบบ 3 กระบอกสูบ 765 ซีซี. ที่ช่วยให้การแข่งขัน Moto2 กลายเป็นการแข่งขันที่น่าตื่นเต้น
...
เครื่องยนต์ไทรอัมพ์ Moto2 แบบ 3 สูบ ขนาด 765 ซีซี. พัฒนามาจากเครื่องยนต์ที่ติดตั้งอยู่ในรถจักรยานยนต์ Triumph Street Triple RS แสดงให้เห็นถึงเทคนิคของการปรับจูนและย่านกำลังที่มากกว่า 140 แรงม้า รวมทั้งเสียงของเครื่องยนต์ที่เร้าใจ หลังจากการแข่งขันในต่างประเทศทั้งสามครั้งจบลง การแข่งขันรายการ Moto2 ครั้งต่อไปจะจัดขึ้นในยุโรป ภายใต้ชื่องาน Red Bull Gran Premio de Espana ณ สนาม Jerez ในวันที่ 5 พฤษภาคมนี้.
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/