อยากได้! ส่องรถใหม่ขายในไทยเร็วๆ นี้!

ปี 2019 มีรถยนต์รุ่นใหม่ที่พร้อมจะเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยหลากหลายรุ่น ซึ่งมีทั้งรถเก๋งและรถอเนกประสงค์ รถรุ่นใหม่ที่จะเปิดตัวภายในปีนี้มาพร้อมกับเทคโนโลยีใหม่ที่ใส่มาให้ในอุปกรณ์อำนวยความสะดวก รวมถึงระบบความปลอดภัยที่พัฒนาให้ครอบคลุมกับการใช้งาน แน่นอนว่าราคาของรถใหม่หลายรุ่นนั้นแพงกว่าเดิมและบางรุ่นก็มีการเปลี่ยนแปลงไม่มากนักเพื่อเป็นการลดต้นทุนในการผลิต แต่บางรุ่นก็ปรับใหม่หมดหัวจดท้ายจนสวยขึ้นผิดหูผิดตาเพื่อทำให้สอดคล้องกับความต้องการของลูกค้า

Chevrolet new Blazer 2019
ยานยนต์ครอสโอเวอร์ของ Chevrolet อาจจะเข้ามาทำตลาดในไทยเพื่อเสริมทัพรถยนต์ของค่ายโบว์ไทที่ขายเพียงแค่ 3 รุ่น Chevrolet Blazer 2019 ครอสโอเวอร์ไซส์กลางที่มีขนาดใกล้เคียงกับ Honda CR-V สำหรับขุมกำลังของ Chevrolet Blazer มีเครื่องยนต์ 2 ความจุให้เลือก 2 เริ่มจากเครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบ 2.5 ลิตร กำลัง 193 แรงม้า แรงบิด 255 นิวตันเมตร กับเครื่องยนต์ V6 ความจุ 3.6 ลิตร กำลัง 305 แรงม้า แรงบิด 365 นิวตันเมตร เครื่องยนต์ทั้งสองขนาดส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD ถ้าเอาเข้ามาจริงๆ น่าจะเป็นเครื่องยนต์เบนซินไซส์เล็กแบบ 4 สูบ 2.5 ลิตร มากกว่า มิติตัวถังของ Chevrolet Blazer ยาว 4862 มิลลิเมตร กว้าง 1,948 มิลลิเมตร สูง 1,702 มิลลิเมตร ฐานล้อ 2,863 มิลลิเมตร 

Toyota new Corolla Sedan 2019
แน่นอนแล้วว่า Toyota จะทำการเปิดตัวรถเก๋งเล็กรุ่นขายดีอย่าง new Corolla 2019 ตัวถังซีดาน 4 ประตู ในประเทศไทยประมาณกลางปีหน้า สำหรับ new Corolla Sedan ที่จะเข้ามาทำตลาดในไทย จะมาพร้อมแชสซีใหม่ TNGA ซึ่งเริ่มใช้เป็นครั้งแรกใน Toyota New Prius ตามด้วย Toyota C-HR และ Toyota New Camry สัดส่วนของ new Corolla ซีดานรุ่นใหม่ ยาวขึ้นอีก 10 มิลลิเมตร โดยมีความยาว 4,640 มิลลิเมตร กว้างขึ้นนิดเดียวแค่ 5 มิลลิเมตร โดยมีตัวเลขความกว้างอยู่ที่ 1,780 มิลลิเมตร ในขณะที่ฐานล้อยังคงไม่เปลี่ยนแปลงที่ 2,700 มิลลิเมตร สำหรับสัดส่วนความสูงถูกลดลงถึง 45 มิลลิเมตร Toyota แจ้งว่า ความสูงของ New Corolla อยู่ที่ 1,435 มิลลิเมตร มีส่วนช่วยทำให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศดีขึ้นเล็กน้อย การลดค่า CG ในแชสซีใหม่ TNGA พร้อมปรับช่วงล่างหลังมาใช้มัลติลิงก์น่าจะทำให้ new Corolla ขับได้ดีขึ้น ส่วนขุมกำลังนั้นในยุโรปมีเครื่องยนต์ตัวเล็กความจุ 1.2 ลิตร ที่คาดว่าไม่น่าจะเหมาะสมกับความต้องการของลูกค้าในไทย ส่วนเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร บวกระบบเสริมพลังงาน Hybrid ที่ประจำการอยู่ในรถรุ่น C-HR หรือเครื่องเดิมขนาด 1.8 ลิตร น่าจะถูกนำมาประจำการ new Corolla มากกว่า สำหรับเครื่องยนต์รุ่นใหม่ที่ลูกค้าอยากให้เอาเข้ามาขายก็คือเครื่องเบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร แบบไม่มีระบบอัดอากาศ กำลัง 125 กิโลวัตต์ พร้อมแรงบิด 200 นิวตันเมตร เป็นเครื่องยนต์ที่ Toyota เรียกว่า Dynamic Force พัฒนาขึ้นมาเพื่อใช้กับแพลตฟอร์ม TNGA โดยเฉพาะ เสียบกับระบบส่งกำลังที่เป็นเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift-CVT และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด 

Honda new Accord 2019
Honda automobile พร้อมแล้วสำหรับการวางจำหน่าย new Accord เจเนอเรชั่นที่ 10 รถยนต์ซีดานไซส์กลาง 4 ประตู สำหรับ new Accord Gen 10 ถือเป็น 4 ประตูไซส์กลางที่มีความสดใหม่ในด้านรูปลักษณ์และเทคโนโลยีของระบบขับเคลื่อนและระบบความปลอดภัย new Accord Gen 10 จะทำการเปิดตัวในประเทศไทยอย่างเป็นทางการในช่วงต้นปี 2562 นี้อย่างแน่นอน new Accord เจเนอเรชั่นที่ 10 มีดีไซน์ภายนอกที่ทันสมัย เส้นสายตัวถังเน้นความปราดเปรียว มิติตัวถังมีขนาดความยาว 4,920 มิลลิเมตร กว้าง 1,860 มิลลิเมตร และสูง 1,450 มิลลิเมตร new Accord สั้นลง 10 มิลลิเมตร ขยายความกว้างของตัวถังเพิ่มอีก 10 มิลลิเมตร โดยมีการลดความสูงลง 15 มิลลิเมตร ความยาวฐานล้อ 2,830 มิลลิเมตร ฐานล้อยาวขึ้น 55 มิลลิเมตรเพื่อเพิ่มพื้นที่ในการวางเท้าของผู้โดยสารตอนหลัง ในส่วนของขุมกำลังเบนซินสองแบบที่จะเข้ามาทำตลาดในไทย แบบแรกเป็นเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบรุ่นใหม่ความจุ 1.5 ลิตร จะเข้ามาแทนเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร เครื่องยนต์ตัวเล็กแบบใหม่ เป็นเครื่องเบนซินแถวเรียง 4 สูบ ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาร์ปวางตามขวาง ขับเคลื่อนด้วยล้อคู่หน้า จ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบ Direct Injection Dual VTC ปริมาตรความจุ 1.5 ลิตร อัดอากาศด้วยเทอร์โบ กำลังสูงสุด 192 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 260 นิวตันเมตร ที่ 1,500 – 5,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT ขยับขึ้นไปอีกนิดกับเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบเรียง มาพร้อมระบบ Sport Hybrid Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD) เป็นระบบ Full Hybrid เจเนอเรชั่นที่ 3 ของ Honda เป็นเครื่องยนต์เบนซินแบบ 4 สูบ พร้อมระบบ Atkinson Cycle ปริมาตรความจุ 2.0 ลิตร 1,993 ซีซี. ความกว้างกระบอกสูบ 81.0 มิลลิเมตร ช่วงชัก 96.7 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.5 : 1 กำลังสูงสุด 145 แรงม้า ที่ 6,200 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 175 นิวตันเมตร ที่ 3,500 รอบต่อนาที ระบบไฮบริดเจนเนอเรชั่นที่ 3 ของ Honda ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว AC Synchronous Permanent Magnet Electric Motor ให้กำลัง 184 แรงม้า ที่ 5,000 – 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 315 นิวตันเมตร เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า มีกำลังรวม 215 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ E-CVT ชุดแบตเตอรี่ Lithium-ion ติดตั้งไว้ใต้เบาะนั่งของผู้โดยสารด้านหลังคล้ายกับ new Camry Hybrid ส่วนระบบความปลอดภัยแบบใหม่ล่าสุด Honda SENSING ติดตั้งระบบควบคุมความเร็ว แบบรักษาระยะห่าง Adaptive Cruise Control ระบบเตือนการชนด้านหน้า พร้อมระบบช่วยเบรก CMBS ระบบแจ้งเตือน และควบคุมรถให้อยู่ในเลน LKAS ระบบแจ้งเตือน และช่วยเหลือเมื่อรถออกนอกเลน RDM with LDW ระบบเตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตา Blind Spot Information ระบบเตือนเมื่อมีรถตัดผ่านขณะถอยหลัง Cross Traffic Monitor ระบบเตือนเมื่อคนขับมีอาการเหนื่อยล้า Driver Awareness Monitor ระบบเตือนป้ายสัญญาณจราจร Traffic Sign Recognition

Mazda 3 2019
ข่าวล่ามาเร็วจาก Mazda แจ้งว่า รถรุ่น 3 เวอร์ชั่นล่าสุดประจำปี 2019 จะเปิดตัวในประเทศไทยช่วงเดือนกันยายนนี้ โดยยังคงไม่มีเครื่องยนต์ Skyactiv-X ที่ยังอยู่ในขั้นตอนของการพัฒนาเพื่อทำให้เครื่องยนต์มีความเสถียรสูงสุดก่อนผลิตออกจำหน่าย! ส่วนขุมกำลังที่คาดว่าน่าจะประจำการใน new Mazda 3 2019 ที่ขายในไทยก็คือเครื่องยนต์เบนซิน Skyactiv-G แบบแถวเรียง 4 สูบ วางตามขวางขับเคลื่อนล้อหน้า เป็นเครื่องยนต์รุ่นเดียวกับ Mazda 3 โฉมปัจจุบัน มีปริมาตรความจุ 1,998 ซีซี กำลัง 165 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 210 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที ระบบจ่ายเชื้อเพลิงใช้กลไกไฟฟ้าแบบอิเล็กทรอนิกส์ไดเรคอินเจคชั่น รองรับเชื้อเพลิงเบนซิน 95 / 91 / E10/E20 E85 สำหรับขนาดของตัวถัง new Mazda รุ่นซีดาน 4 ประตู มีความยาว 4,662 มิลลิเมตร กว้าง 1,797 มิลลิเมตร สูง 1,445 มิลลิเมตร ความยาวฐานล้อ 2,725 มิลลิเมตร จุดที่น่าสังเกตก็คือช่วงล่างหลัง จากที่เคยเป็นแบบมัลติลิงก์ในโฉมปัจจุบัน พอเปลี่ยนโฉมช่วงล่างของ new Mazda 3 2019 หันไปใช้แบบทอร์ชั่นบีมแทน วิศวกรของ Mazda แจ้งว่าช่วงล่างแบบคานแข็งไม่ส่งผลกระทบต่อการทรงตัวของ Mazda 3 ใหม่แต่อย่างใดทั้งสิ้น! คงต้องตามดูตามขับกันอีกทีว่าจะจริงอย่างที่พูดหรือเปล่า 

new Suzuki Ertiga 2019
ข่าวล่าจากพรายกระซิบแจ้งมาว่า new Suzuki Ertiga 2019 จะเปิดผ้าคลุมในเดือนกุมภาพันธ์นี้แล้ว นี่คือ MINI MPV ครอบครัวรุ่นใหม่ล่าสุดที่จะเข้ามาเสียบแทนรถรุ่นเก่า มิติตัวถังของ Ertiga เวอร์ชั่นล่าสุดมีความยาว 4,395 มิลลิเมตร กว้าง 1,735 มิลลิเมตร และสูง 1,690 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,740 มิลลิเมตร ระยะต่ำสุดจากพื้นถึงใต้ท้องรถ 180 มิลลิเมตร ความอเนกประสงค์ของรถรุ่นนี้ก็คือที่เก็บสัมภาระขนาด 153 เมื่อยังไม่พับเบาะหลังและจะเพิ่มเป็น 803 ลิตร เมื่อพับเบาะแถวที่ 2 และ 3 new Ertiga MINI MPV ยาวขึ้น 130 มิลลิเมตร กว้างขึ้น 40 มิลลิเมตร สูงขึ้น 5 มิลลิเมตร แต่ความยาวฐานล้อยังคงเท่าเดิม ขุมกำลังที่ประจำการเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 16 วาล์ว รหัส K15B ปริมาตรความจุ 1.5 ลิตร 1,462 ซีซี. ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาร์ป DOHC 16 วาล์ว ติดตั้งระบบวาล์วแปรผัน VVT จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด Multipoint Injection มีกำลังสูงสุด 104  แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 138 นิวตันเมตรที่ 4,400 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลังยังใช้เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดเหมือนเดิม 

new Suzuki Jimny 2019
Suzuki Jimny 2018 น่าจะเข้าไทยในช่วงมอเตอร์โชว์ปลายเดือนมีนาคมนี้ เป็นการนำเข้ามาทั้งคันที่ต้องโดนภาษีไปเต็มๆ ทำให้การคาดหวังว่าราคาน่าจะพอรับได้นั้นอาจทะลุไปถึง 1.3 ล้านบาท สำหรับราคาของ new Jimny ในญี่ปุ่นอยู่ที่ 1,760,400 – 2,019,600 เยน หรือคิดเป็นเงินบาทไทยโดยยังไม่รวมอัตราภาษีนำเข้าจะอยู่ที่ 527,000 – 605,000 บาท หากนำเข้ามาจริงๆ จะโดนภาษีนำเข้าจนมีค่าตัวทะลุล้านไปถึง 1.3 ล้าน (หรือมากกว่านั้นเล็กน้อย) คนที่ซื้อรถรุ่นนี้ต้องมีใจรักกันจริงๆ เท่านั้น new Jimny วางแชสซีที่มีประสิทธิภาพในการลุย โครงสร้างของตัวรถที่ปรับให้แข็งแกร่งขึ้น ช่วงล่างแบบทรีลิงก์ออกแบบให้รองรับการขับลุยเส้นทางขรุขระ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบปรับตั้งได้ พร้อมโหมด 4low เฟืองทดกำลังในย่านความเร็วต่ำเพื่อเอาตัวรอดเมื่อขับบนทางวิบาก หรือขับไต่ขึ้นเนินลาดชัน ช่วงล่างแบบ 3-link rigid axel type เสริมด้วยระบบป้องกันล้อหมุนฟรี Electrically Controlled Brake LSD Traction Control, ระบบป้องกันรถไหล Hill Hold Control ระบบควบคุมความเร็วขณะวิ่งลงทางลาดชัน Hill Descent Control 

สำหรับเครื่องยนต์ของ new Jimny เวอร์ชั่นปลาดิบ ติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดเล็ก 2 ความจุให้เลือก คือ

1- เครื่องยนต์เบนซินแถวเรียง 3 สูบ ปริมาตรความจุ 660 ซี.ซี. กำลังสูงสุด 64 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 96 นิวตันเมตร ที่ 3,500 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลังมีให้เลือกทั้งรุ่นเกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ part-time

2- เครื่องยนต์เบนซินแถวเรียง 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 102 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 130 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลังใช้เกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือ เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ part-time ที่ผมคาดเดาเอาเองว่าเป็นเครื่องยนต์ที่น่าจะเข้ามาทำตลาดในประเทศไทย 

มิติตัวถังของ new Suzuki JimnyJimny มีความยาวแค่ 3,395 มิลลิเมตร กว้าง 1,475 มิลลิเมตร แต่สูงถึง 1,725 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,250 มิลลิเมตร สูสีกับ Jimny รุ่นที่ผ่านมา เมื่อดูจากความเท่และของแต่งหลากสำนักในญี่ปุ่น ความเป็นรถแปลกหายากน่าจะทำให้ new Jimny พอที่จะทำตลาดในไทยได้บ้าง และคาดว่าจะได้เห็นตัวเป็นๆ พร้อมราคาในงานบางกอกอินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ปลายเดือนมีนาคมนี้อย่างแน่นอนครับ ยอมรับว่า new Jimny นั้นเป็นรถที่แต่งขึ้นสุดๆ โดยเฉพาะของแต่งแนวออฟโรดจากแดนปลาดิบนั้นดุเหลือกำลังลากละครับ

Honda Civic Hatchback Minorchange 2019
ขายไม่นานเท่าไรก็ได้เวลาที่จะปรับโฉมอีกแล้ว หลังจากส่ง Civic Sedan 4 ประตู เวอร์ชั่นปรับโฉม Minorchange ออกมาเมื่อช่วงปลายปี ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2018 ค่าย Honda เตรียมเปิดผ้าคลุม Civc Hatchback เวอร์ชั่นปรับโฉม 2019 ตามออกมาติดๆ เพื่อความต่อเนื่องของการครองเจ้าแห่งยอดขายรถยนต์นั่งในประเทศไทย Honda Civic Hatchback 2019 อัพเกรดพวงมาลัยไฟฟ้าโดยปรับปรุงระบบบังคับเลี้ยวใหม่เพื่อความชัดเจนในด้านความแม่นยำและน้ำหนักพวงมาลัยที่ดีขึ้น (ของเดิมก็ดีอยู่แล้ว) เพิ่มไฟแสดงผลระบบเบรกมือไฟฟ้า ติดตั้งสวิตช์ปรับความแรงของพัดลมแอร์พร้อมการควบคุมระบบปรับอากาศแบบแยกส่วน Civic Hatchback เวอร์ชั่นปรับโฉมยังติดตั้งเทคโนโลยีความปลอดภัย Honda Sensing เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นย่อย มาพร้อมระบบ Collision Mitigation Braking System, Forward Collision Warning, Lane Keeping Assist, Road Departure Mitigation, Lane Departure Warning และ Adaptive Cruise Control พร้อม Low-Speed Follow สำหรับขุมกำลังของ Civic 5 ประตูรุ่นปรับปรุง ยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.5 ลิตร อัดอากาศด้วยเทอร์โบชาร์จ กำลัง 176 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์สายพานแบบอัตราทดแปรผัน CVT คาดว่าจะมาให้เห็นในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ปลายเดือนมีนาคมนี้แล้วละครับ และถ้ามีสีน้ำเงินเหมือน Civic Sedan รุ่นปรับโฉมแล้วละก็รับรองว่าแหล่มสุดครับ.


อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/