BMW iX4 (Neue Klasse) การกลับมาอีกครั้งของ BMW X4 หลังจากหายหน้าไปจากตลาดแวบเดียว( 1 ปี) รถรุ่นใหม่ปรับโฉมให้กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้า Coupe-SUV ภายใต้ชื่อ BMW iX4 พัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์มไฟฟ้า Neue Klasse โครงสร้างครึ่งคันหน้าจนถึงเสา B (B-pillar) ร่วมกับ iX3 ปรับแนวหลังคาท้ายให้ลาดเอียงตามสไตล์รถคูเป้ แม้รูปทรงจะทำให้พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังลดลง แต่ก็ได้ประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ที่ช่วยเพิ่มระยะทางการขับขี่ต่อชาร์จกลับคืนมา
ดีไซน์และอากาศพลศาสตร์
BMW นำโครงสร้างพื้นฐาน Neue Klasse ของ iX3 เจเนอเรชันที่สอง มาปรับใส่เรือนร่างคูเป้ท้ายลาด พร้อมองค์ประกอบดีไซน์ใหม่ เช่น กระจังหน้าไตคู่แบบมีไฟส่องสว่าง Illuminated Kidneys ไฟท้ายแนวเรียวบาง, หลังคากระจกพาโนรามิกเต็มแผ่น และชุดตกแต่งเน้นอารมณ์สปอร์ตตระกูล M ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านทานอากาศ 0.23 ดีกว่า iX3 ซึ่งอยู่ที่ 0.24 ช่วยลดการต้านลมและเพิ่มระยะทางขับขี่ พื้นที่บรรจุสัมภาระมีความจุของห้องเก็บสัมภาระท้าย ลดลง 30 ลิตร เหลือ 490 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังแบบ 40:20:40 จะเพิ่มเป็น 1,600 ลิตร น้อยกว่า iX3 อยู่ 150 ลิตร เกิดจากความลาดของหลังคาและฝาท้าย พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหน้า ความจุ 58 ลิตร เท่ากับ iX3 พื้นที่ห้องโดยสาร แม้แนวหลังคาจะลาดเอียง แต่ BMW แจ้งว่า พื้นที่เหนือศีรษะ หรือ Headroom ของผู้โดยสารตอนหลังยังคงกว้างขวางพอดี
รุ่นย่อย ขุมพลัง และสมรรถนะ
iX4 40 xDrive รุ่นเริ่มต้นในยุโรป กำลังสูงสุด: 369 แรงม้า (hp) แรงบิดสูงสุด 520 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ความจุใช้งานจริง 82.6 kWh ระยะทางขับขี่สูงสุด 638 กิโลเมตร มาตรฐาน WLTP เพิ่มขึ้น 17 กิโลเมตรเมื่อเทียบกับ iX3 รุ่นเดียวกัน ผลจากการปรับรูปทรงตามหลักแอโรไดนามิก
iX4 50 xDrive รุ่นทำตลาดหลักในสหรัฐฯ และยุโรป กำลังสูงสุด 463 แรงม้า (hp) แรงบิดสูงสุด 645 นิวตันเมตร อัตราเร่ง: 0-96 กม./ชม. ใน 4.7 วินาที และ 0-100 กม./ชม. ใน 4.9 วินาที (สเปกยุโรป) ความเร็วสูงสุด ล็อกไว้ที่ 210 กิโลเมตร/ชั่วโมง
แบตเตอรี่และระบบการชาร์จไฟ
ตัวเลขความจุแบตเตอรี่ระบุต่างกัน 112.2 kWh ในสหรัฐฯ และ 108.7 kWh ในยุโรป แต่เป็นแบตเตอรี่แพ็กเดียวกัน ซึ่งความแตกต่างเกิดจากมาตรฐานข้อกำหนดกฎหมายและการรับประกันของแต่ละภูมิภาค
ระยะทางขับขี่ iX4 50 xDrive มาตรฐาน EPA (สหรัฐฯ) ประมาณ 689 กิโลเมตร มาตรฐาน WLTP (ยุโรป) ทำได้สูงสุด 828 กิโลเมตร
ระบบการชาร์จ กระแสสลับ (AC) สเปกสหรัฐฯ รองรับมาตรฐาน 15.4 kW ส่วนสเปกโกลบอลรองรับ 11 kW เป็นมาตรฐาน (ออปชันเสริม 22 kW)
กระแสตรง DC Fast Charge รองรับกำลังไฟสูงสุดถึง 400 kW ชาร์จเร็วกว่ารุ่น 40 xDrive อยู่ 100 kW
ตัวแรงสายรหัส M Performance: iX4 M60 xDrive
มอเตอร์คู่ กำลังรวมสูงสุด 603 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 875 นิวตันเมตร อัตราเร่ง: 0-96 กม./ชม. ใน 3.7 วินาที และ 0-100 กม./ชม. ใน 3.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 240 กิโลเมตร/ชั่วโมง ระบบช่วงล่างและระบบขับเคลื่อน ติดตั้งช่วงล่าง Adaptive M Suspension เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พร้อมเฟืองท้าย M Locking Differential ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่เพลาหลัง มีโหมดขับขี่ M Sport, M Sport Plus และปุ่ม Boost ระยะทางขับขี่สูงสุด 777 กิโลเมตร มาตรฐาน WLTP
ห้องโดยสารและอุปกรณ์ ระบบแสดงผล BMW Panoramic iDrive หน้าจอสัมผัสกลางขนาด 17.9 นิ้ว ทำงานร่วมกับระบบฉายข้อมูลบนกระจกหน้ากว้างเต็มบาน Windshield Projection และหน้าจอแสดงผล 3D Head-up Display (ออปชันเสริม) หลังคากระจก Panoramic Glass Roof ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานยาวตลอดแนวหลังคา พร้อมกระจกป้องกันความร้อนแบบ Climate Comfort แพ็กเกจตกแต่งในยุโรปและสหรัฐฯ ชุดแต่ง M Sport Package เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว และระบบเบรก M Sport เฉดสีตัวถัง 9 สี เช่น Eucalyptus Green, Vegas Red และ Polarized Grey ก่อนจะเพิ่มเฉดสีด้านตระกูล Frozen Pure Red, Frozen Ocean Wave Blue และ Frozen Space Silver ในภายหลัง
BMW iX4 50 xDrive จะเริ่มวางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาช่วงเดือนมีนาคมปีหน้า โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 66,200 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 2,229,000 บาท (ยังไม่รวมอัตราภาษีนำเข้า) ส่วนรุ่น iX4 M60 xDrive จะเริ่มสายการผลิตในเดือนเดียวกัน โดย iX4 ทุกรุ่นจะประกอบขึ้นที่โรงงานแห่งใหม่ในเมืองเดเบรเซน (Debrecen) ประเทศฮังการี.
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/