พาไปดู Isuzu Elf EV รถ 6 ล้อไฟฟ้าจากค่ายอีซูซุ ที่ปรับรถในตำนานอย่าง เอลฟ์ เป็น EV เต็มรูปแบบ

มร. ทาคาชิ ฮาตะ กรรมการผู้จัดการบริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด กล่าวว่า เราเชื่อมั่นในแนวคิดโซลูชั่นส์อันหลากหลายสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน หรือ Multi-pathways to Carbon Neutrality ซึ่งอีซูซุนำเสนอทางเลือกของระบบขับเคลื่อนอันหลากหลาย ซึ่งออกแบบให้สอดคล้องกับความต้องการของแต่ละประเทศและภูมิภาค รวมถึงสภาพการใช้งานเฉพาะของพื้นที่นั้น ๆ

เรายังเชื่อมั่นว่า การใช้งานเพื่อการพาณิชย์นั้น รถปิกอัพเครื่องยนต์ดีเซล ยังคงเป็นรถที่ตอบโจทย์ลูกค้าได้อย่างสมบูรณ์แบบ ในขณะที่รถประเภทอื่น ๆ เช่น รถปิกอัพไฟฟ้า จะเป็นทางเลือกสำหรับลูกค้าเฉพาะกลุ่มเท่านั้น สำหรับโครงการสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนอื่น ๆ ของอีซูซุนั้น กำลังดำเนินการตามแผนที่เคยประกาศไว้ ทั้งรถบรรทุก และน้ำมันทางเลือกใหม่ ซึ่งเราจะมาแจ้งให้ทราบถึงความคืบหน้าเป็นระยะ

นอกจากในประเทศไทยแล้ว อีซูซุยังมีการลงทุนในศูนย์พัฒนาและทดสอบยานยนต์ไฟฟ้า The EARTH Lab ที่เมืองฟูจิซาวะ ประเทศญี่ปุ่น การทดสอบรถบรรทุกไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน การสร้างสนามทดสอบรถขับเคลื่อนอัตโนมัติไร้คนขับที่สนามทดสอบรถอีซูซุ ฮอกไกโด ประเทศญี่ปุ่น (ISUZU HOKKAIDO PROVING GROUND)

รวมถึงการพัฒนายานยนต์ไร้คนขับรุ่นใหม่ในรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์เพื่อนำมาใช้ในการทดสอบ ซึ่งได้ผ่านการวิ่งระยะทางรวมแล้วกว่า 150,000 กิโลเมตร ในสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่น นับตั้งแต่เริ่มการพัฒนาอย่างเต็มรูปแบบในช่วงต้นปีที่ผ่านมา

ได้ดำเนินการทดสอบการขับขี่อัตโนมัติเพื่อการใช้งานจริงเชิงธุรกิจบนถนนสาธารณะสำหรับเส้นทางโลจิสติกส์ของอีซูซุในประเทศญี่ปุ่นแล้วในต้นปีนี้ ตามแนวคิดโซลูชั่นส์อันหลากหลายสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน

...

ล่าสุดเราได้เปิดตัวรถบรรทุกไฟฟ้าอีซูซุ เอลฟ์ อีวี หรือ Isuzu Elf EV ซึ่งอีซูซุได้พัฒนารถบรรทุกขนาดกลางและขนาดใหญ่ภายใต้แนวคิด Isuzu Modular Architecture and Component Standard : I-MACS

พร้อมการออกแบบ Center Drive System EV ซึ่งเป็นการออกแบบรถบรรทุกไฟฟ้าโดยเฉพาะ โดยให้ความสำคัญเรื่องความสะดวกสบายของลูกค้า ทั้งในด้านการใช้งาน การบรรทุกและตัวถัง และสามารถนำจุดแข็งของรถเครื่องยนต์ดีเซลมาประยุกต์ใช้กับรถบรรทุกไฟฟ้าได้ ซึ่งได้เปิดตัวครั้งแรกในโลกที่ประเทศญี่ปุ่นเมื่อมีนาคม 2566 และได้นำมาวิ่งทดสอบบนถนนสาธารณะในลักษณะการใช้งานจริงทางธุรกิจกับลูกค้าองค์กรในประเทศไทย เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2568 ที่ผ่านมา


จุดเด่นของรถ 6 ล้อ Isuzu Elf EV

- รถบรรทุก 6 ล้อ รุ่น NPR ขุมพลังไฟฟ้าแบบมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวแบบ 4X2 (ขับเคลื่อนล้อหลัง)

- ช่วงล่าง ด้านหน้าช่วงล่างแบบอิสระ ด้านหลังช่วงล่างแบบแหนบ

- ดิสก์เบรก หน้าและหลัง พร้อมเบรกมือไฟฟ้า และระบบ Auto Brake Hold

- แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ความจุแบตเตอรี่ 5 ก้อน, 100 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้กำลังสูงสุด 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 65 นิวตัน-เมตร

- ขนาดรถยาว 6,098 มม. กว้าง 2,035 มม. สูง 2,214 มม. ระยะต่อตัวถัง 4,415 มม.

- น้ำหนักรถเปล่า 3.2 ตัน น้ำหนักรวมการบรรทุก 7.5 ตัน

- การชาร์จรองรับมาตรฐานการชาร์จแบบ DC CHAdeMO และ AC Type 1 อีกทั้งมีระบบ Regenerative Braking ซึ่งสามารถชาร์จในระหว่างการเบรกกลับเข้าแบตเตอรี่และผู้ใช้งานสามารถเลือกระดับการชาร์จพลังงานกลับได้ อีซูซุได้เตรียมมาตรฐานการชาร์จที่เหมาะสมกับแต่ละประเทศ เช่น เครื่องชาร์จ CCS2 ซึ่งอยู่ในขั้นตอนการพัฒนา เพื่อรองรับการใช้งานในยุโรป เป็นต้น

- ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS (Advanced Driver Assistance Systems)

สำหรับการทดลองโซลูชั่นการสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ในประเทศไทย (Battery-swapping solution demonstration in Thailand) หลังจากยื่นสมัครและได้รับการคัดเลือกในโครงการการร่วมสร้างสรรค์อนาคตของกลุ่มประเทศกำลังพัฒนา (The Global South Future-Oriented Co-Creation Project) อันเป็นโครงการทดลองขนาดใหญ่ในอาเซียนของกระทรวงเศรษฐกิจ การค้า และอุตสาหกรรม โดยมีแผนที่จะทดสอบในการใช้งานจริงกับลูกค้าองค์กร โดยคาดว่าจะสิ้นสุดภายในปีงบประมาณ 2570