Nissan Ariya รถ SUV ไฟฟ้าที่ทำยอดขายใช้ได้ แต่ทุกวันนี้.... ยอดขายของยานยนต์ไฟฟ้าก็ไม่ได้เพิ่มขึ้นอย่างที่แบรนด์ Nissan คาดหวังไว้ ในขณะที่โมเดลไฟฟ้าอย่าง Leaf ก็ถึงเวลาที่จะต้องเปลี่ยนเป็นรถรุ่นใหม่แล้ว ซึ่งคาดกันว่าน่าจะมี Leaf รุ่นใหม่ โผล่ออกมาเร็วๆ นี้ ล่าสุดในประเทศจีน Nissan ซึ่งเข้าร่วมธุรกิจกับกลุ่มทุนของจีนที่ถนัดเรื่องยานยนต์พลังงานใหม่ ทำการเปิดตัว Nissan N7 EV รถไฟฟ้ารุ่นล่าสุดที่สวยงามแต่ภายในก็หลีกหนีไม่พ้นที่จะต้องเหมือนกับรถจีนทั่วไปโดยไม่มีสไตล์ที่แตกต่างอย่างเคย
...
ตามข้อมูลของ Nissan เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2568 มียอดสั่งจอง N7 รุ่นใหม่ในประเทศจีนแล้ว 17,215 คัน ภายในระยะเวลาเพียงแค่เดือนเดียว นอกจากนี้ Nissan ยังแจ้งอีกว่า 70 เปอร์เซ็นต์ของยอดจองดังกล่าวมาจากเจ้าของที่ใช้รถยนต์ Nissan อยู่แล้ว นั่นก็คือลูกค้าเก่าที่เข้ามาซื้อเกินครึ่งเมื่อเทียบกับลูกค้าใหม่
ยอดจองเกือบสองหมื่นคันของ Nissan N7 EV เป็นตัวเลขที่ทำให้ Nissan พอจะยิ้มออกได้บ้าง แม้ว่ายอดขายในช่วงแรกจะไม่ค่อยดีเท่าที่ควรสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่เปิดตัวในประเทศจีน รถยนต์หลายรุ่นทำยอดขายได้หลายหมื่นคันภายในเวลาไม่กี่เดือน ตัวอย่างเช่น Mazda มียอดจอง EZ-60 ไปแล้ว 20,000 คัน ภายในเวลาเพียงไม่กี่อาทิตย์หลังเปิดรับจอง สำหรับการส่งมอบ Nissan N7 EV ให้กับลูกค้าในประเทศจีนเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม ที่ผ่านมา
ปัจจุบัน N7 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มียอดขายสูงสุดในกลุ่มบริษัทร่วมทุน และอยู่ในอันดับสองในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกลางและขนาดใหญ่ที่มีราคาต่ำกว่า 200,000 หยวน (ประมาณ 27,600 ดอลลาร์สหรัฐ)
...
Nissan แจ้งว่า มีแผนจะนำ N7 ที่ผลิตในจีนออกขายทั่วโลก เนื่องจากได้รับการตอบรับที่ดีจากลูกค้าในประเทศจีน แต่ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดใดๆ เกี่ยวกับกำหนดการเปิดตัวหรือตลาดที่จะขายรถรุ่นนี้ ยุโรปก็มีแนวโน้มสูงที่ Nissan เล็งไว้เพื่อเปิดตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อ Mazda มีแผนที่จะจำหน่าย EZ-6 และ EZ-60 SUV ผลิตในจีนแล้วส่งออกไปขายในตลาดทั่วโลก ทั้งยุโรปและอาจรวมถึงออสเตรเลียอีกตะหาก
Nissan เพิ่งจดทะเบียนเครื่องหมายการค้าชื่อ Primera ในตลาดหลายแห่ง รวมถึงมาเลเซีย ซึ่งบ่งบอกว่า N7 อาจช่วยฟื้นคืนโมเดลซีดานที่หายไปนานหลายปี
Nissan ไม่ต้องแบกรับภาระในการพัฒนาทั้งหมด โครงสร้าง ระบบขับเคลื่อน และอีกหลายจุดของ N7 ยกมามาจาก Dongfeng eπ 007 ซึ่งเป็นฝาแฝดของ N7 แต่มีการปรับเปลี่ยนให้เหมาะสม เช่น ประตูแบบกรรไกรสไตล์ Lamborghini ของ eπ 007 ก็ไม่ได้อยู่ใน N7 โดย Nissan เลือกใช้บานประตูธรรมดาสามัญเพื่อเลี่ยงการเพิ่มต้นทุนโดยไม่จำเป็น
...
...
N7 ถือว่าไม่ธรรมดา ดูแตกต่างจากรถยนต์รุ่นอื่นๆ ของ Nissan ไฟหน้าและไฟหน้า LED ที่ซับซ้อน ภายในห้องโดยสาร คล้ายกับรถจีนทั่วไป N7 ให้ความรู้สึกทันสมัยกว่า Nissan รุ่นอื่น รวมถึง Ariya ด้วย อุปกรณ์ภายในมีจอแสดงผลข้อมูลความบันเทิงขนาด 15.6 นิ้ว แท่นชาร์จไร้สาย พวงมาลัยแบบ 2 ก้าน และการออกแบบที่เรียบง่ายใส่โทนสีที่สว่างตาตามสไตล์ของรถจีนยุคใหม่ที่กำลังมาแรง
N7 ผลิตในประเทศจีน แต่ทีมงานของ Nissan ถ่ายภาพร่วมกับรถญี่ปุ่นรุ่นพิเศ นั่นคือ GT-R ซึ่งกำลังจะยุติสายการผลิตในเร็วๆนี้ ไม่มีอะไรจะบ่งบอกถึง DNA ร่วมกันได้ดีไปกว่ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนและรถสปอร์ตที่เป็นตำนาน
ราคาของ N7 เริ่มต้นที่ 119,900 หยวน (ประมาณ 544,000 บาท) ซึ่งถือว่าไม่แพง รุ่นพื้นฐาน ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธี่ยมไอออน ความจุ 58 กิโลวัตต์ชั่วโมง มอเตอร์เดี่ยวขับหน้า ให้กำลัง 215 แรงม้า ชาร์จเต็มวิ่งได้ไกลถึง 510 กิโลเมตร สำหรับ N7 EV รุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครันกว่าพร้อมระบบส่งกำลังแบบเดียวกัน ได้แก่ รุ่น Pro และ Max ในราคา 129,900 หยวน (ประมาณ 590,000 บาท) และ 139,900 หยวน (ประมาณ 636,000 บาท) ส่วน N7 EV รุ่นที่มีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 73 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งไกล 650 กิโลเมตร เริ่มต้นที่ 139,900 หยวน (635,000 บาท ) และสูงสุด 149,900 หยวน (681,000 บาท)