Ola Källenius นายใหญ่ หรือ CEO ของแบรนด์ตราดาว Mercedes-Benz เชื่อว่า สหภาพยุโรป ควรลดอัตราภาษีรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าจากประเทศจีน โดยแสดงความเชื่อมั่นว่า ด้วยการแข่งขันที่เป็นธรรมและการเพิ่มจำนวนของรถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีน จะช่วยบีบบังคับให้แบรนด์รถหรูในยุโรปต้องพัฒนารถยนต์ให้ดีขึ้นเพื่อการแข่งขัน Ola Källenius แสดงความคิดเห็นในระหว่างการสัมภาษณ์กับสื่อ Financial Times เมื่อเร็วๆ นี้ เนื่องจากคณะกรรมาธิการยุโรป ได้พิจารณาเพิ่มอัตราภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีน
...
“EU ไม่ควรขึ้นภาษีรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าจากจีน” Källenius กล่าว “ผมเป็นคนที่เห็นตรงกันข้าม และคิดไปอีกทางหนึ่งว่า : ควรเอาอัตราภาษีที่มีมาช่วยลดราคาจะดีซะกว่า” CEO Mercedes-Benz กล่าวเสริมว่า แบรนด์จีนที่ส่งรถยนต์ไฟฟ้าออกไปขายในยุโรปนั้น ถือเป็นความชอบธรรมและความก้าวหน้าตามธรรมชาติของธุรกิจอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีการแข่งขันสูง ซึ่งจะต้องเจอกับคู่แข่งที่เหนือกว่า ใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยมากกว่า รวมถึงความคล่องตัวทางธุรกิจ ด้วยเหตุผลดังกล่าว จะทำให้เกิดการพัฒนาเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ยานยนต์ที่รุดหน้าและดีขึ้นไปเรื่อยๆ นั่นคือเศรษฐกิจแบบ market economy ที่ปล่อยให้การแข่งขันดำเนินต่อไปอย่างเป็นธรรม”
ในความเป็นจริง รถยนต์ไฟฟ้าของจีนจะถูกเรียกเก็บภาษี 10% เมื่อนำเข้าไปขายในยุโรป ในขณะที่แบรนด์รถยนต์ยุโรปจะต้องเสียภาษีถึง 15% เมื่อส่งออกไปขายในประเทศจีน บริษัทต่างๆ เช่น Stellatis และ Renault ออกมาวิพากษ์วิจารณ์เกี่ยวกับภัยคุกคามจากการเร่งทำตลาดของรถยนต์ EV จีน แต่ Källenius ยืนยันว่า Mercedes-Benz ไม่เห็นด้วยที่จะตั้งกำแพงภาษีเพื่อสกัดกั้นการเจริญเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์จีน
“ในฐานะบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ Mercedes-Benz ไม่ได้ร้องขอความช่วยเหลือจาก EU ผมเชื่อว่า บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าจีนก็จะไม่ได้เรียกร้องขอให้ลดภาษี” CEO Mercedes-Benz กล่าวเสริมว่า “บริษัทรถของจีนต้องการแข่งขันในโลกแห่งอุตสาหกรรมยานยนต์เหมือนแบรนด์ผู้ผลิตรายอื่นๆ ถือเป็นการเปิดตลาดที่นำไปสู่การเติบโตของความมั่งคั่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความมหัศจรรย์ทางเศรษฐกิจของจีน ที่ช่วยให้ผู้คนหลายร้อยล้านคนหลุดพ้นจากความยากจน หากเราเชื่อว่าลัทธิกีดกันทางการค้าของตะวันตกเป็นสิ่งที่ทำให้เราประสบความสำเร็จในระยะยาว ผมกลับเชื่อว่า ประวัติศาสตร์นั้นเคยบอกกับเราว่ามันจะไม่เป็นแบบนั้นเสมอไป”
...
CEO Mercedes-Benz อาจกลัวการโต้กลับจากจีน หากคณะกรรมาธิการยุโรปยังดึงดันที่จะบังคับใช้อัตราภาษีใหม่กับรถยนต์ไฟฟ้าของจีน เรื่องดังกล่าวอาจส่งผลกระทบในทางอ้อมต่อ Mercedes-Benz เนื่องจาก Geely เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของ Daimler AG และถือเป็นความสัมพันธ์อันแน่นแฟ้นกับแบรนด์ Mercedes-Benz อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้!
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/