รถยนต์ไฟฟ้าซีรีส์ 'Ocean' ที่หลายคนรอคอยและจะเปิดตัวในประเทศไทยในอีกไม่กี่วันข้างหน้า นั่นก็คือ BYD Seal รถไฟฟ้าที่มีขนาดตัวถังใกล้กับรถหรูอย่าง BMW Series-3 และ Mercedes-Benz C-Class เพิ่มทางเลือกให้กับตลาดรถเก๋งไฟฟ้าพร้อมเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ไม่เป็นรองแบรนด์คู่แข่งอย่าง Tesla Model 3 แต่มีราคาย่อมเยากว่า นอกจากนี้ ยังเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจเมื่อเทียบกับราคาของรถ ไฟฟ้าอย่าง BMW i4 สำหรับคนที่ต้องการความทันสมัยและสะดวกสบายด้วยไดนามิกในการขับแบบรถซีดาน ราคาค่าตัวของรุ่นสูงสุดมอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ใช้แบตเตอรี่ 82 กิโลวัตต์/ชั่วโมง กับระยะทางไฟฟ้า 550 กิโลเมตร น่าจะมีค่าตัวไม่เกิน 1,600,000 บาท ส่วนรุ่นเริ่มต้นมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลังพร้อมแบตเตอรี่ 61 กิโลวัตต์/ชั่วโมง กับระยะทาง 430 กิโลเมตร คาดว่า น่าจะมีราคาไม่เกิน 1,500,000 บาท ทั้งสองรุ่น เป็นทางเลือกใหม่ในกลุ่มยานยนต์พลังงานสะอาดที่มีความน่าใช้งาน จากความสามารถในด้านไดนามิกส์ และประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
...
Seal มีขนาดที่เล็กกว่า Toyota Camry และ Honda Accord นิดหน่อย ดีไซน์เน้นค่าสัมประสิทธิแรงเสียดทานอากาศต่ำ ฝากระโปรงหน้าออกแบบให้มีมุมที่เทลาด ไฟหน้าบางเฉียบรูปตัว C กันชนหน้าเรียบสนิท เพื่อลดแรงต้านทานอากาศ ช่องรับอากาศด้านข้างแนวตั้ง ช่องรับอากาศด้านล่างรูปตัว A เส้นกลางตัวถังที่โค้งมนสอดรับกับแนวหลังคาที่ลาดลงไปยังส่วนท้าย เสา C ที่เรียวบาง มือจับที่เปิดบานประตูหดกลับเมื่อรถเคลื่อนตัวหรือกดล็อก กันชนหลังตกแต่งด้วยดิฟฟิวเซอร์ที่ไม่ได้ใช้งานจริงจังอะไร ไฟท้ายทรงยาวสีขาวเชื่อมต่อทั้งสองฝั่งด้วยเส้นไฟท้ายที่แบ่งส่วนท้ายบนและล่างออกจากกัน ตำแหน่งชาร์จไฟฟ้าอยู่ด้านขวามือ คล้ายกับฝาเติมเชื้อเพลิงของรถยุโรปที่มักจะอยู่ที่ด้านขวา
รูปทรงของ Seal แตกต่างจากรถคู่แข่งอย่าง Tesla Model 3 หรือ BMW i4 รูปลักษณ์ภายนอก ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ส่งผลให้รถมีความลู่ลม เป็นผลดีต่อการใช้พลังงานไฟฟ้าเพราะการลดแรงต้านทานอากาศของตัวถังทำให้ไม่สิ้นเปลืองไฟในแบตเตอรี่ และการเก็บเสียงที่ดีจากวัสดุซับเสียงรอบคัน ค่าสัมประสิทธิแรงเสียดทานอากาศที่ต่ำ ทำให้ Seal ทั้งสองรุ่นทำระยะทางได้เพียงพอต่อการใช้งาน ทำรอบการชาร์จน้อย หมายถึงอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนานขึ้นอีกด้วย
...
...
BYD Seal เบาะที่นั่งระดับพรีเมียม สำหรับผู้โดยสาร 5 คน เบาะนั่งแบบสปอร์ตสีฟ้าอ่อนขาวที่นุ่มนิ่มจากการเลือกวัสดุภายในตัวเบาะเพื่อรองรับสรีระของคนขับและผู้โดยสาร โทนสีภายในที่นำเสนอเบาะนั่งสีขาวมีเส้นสีขาวที่ขอบของตัวเบาะ ที่จับประตูมีรูปทรงเหมือนเปลือกหอย วัสดุ Alcantara ช่วยเพิ่มความสวยงามให้กับห้องโดยสาร เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง จุด รองรับบั้นเอวปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง พร้อมหน่วยความจำ ระบบระบายอากาศ และระบบทำความร้อน เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง ติดตั้งระบบระบายอากาศและระบบทำความร้อนในตัว ส่วนระบบแอร์ ใช้ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน พร้อมปั๊มความร้อนที่นำพลังงานความร้อนทิ้งกลับมาใช้ใหม่ เพื่อลดการใช้พลังงาน นอกจากนี้ ยังมีกรองอากาศ PM 2.5 และซันรูฟแบบพาโนรามา เซนเซอร์วัดแสงเพื่อปรับความโปร่งใสโดยอัตโนมัติ
...
แดชบอร์ดที่โฉบเฉี่ยว ช่องแอร์กว้างและโค้งมน, จอแสดงผล W-HUD, แผงหน้าปัดดิจิทัล ขนาด 10.25 นิ้ว, คอนโซลกลางแบบสะพานเชื่อมต่อกับแดชบอร์ด กุญแจดิจิทัล NFC กาบข้างประตูตราสัญลักษณ์ BYD แท่นชาร์จโทรศัพท์ Qi และระบบเสียง Dynadash
Seal ติดตั้งระบบอินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัสสไตล์แท็บเล็ต ขนาด 15.6 นิ้ว ที่ปรับตามแนวตั้งหรือแนวนอนได้ตามความต้องการ ระบบเชื่อมต่อสื่อสาร 5G รวมถึงระบบเชื่อมต่ออัจฉริยะ DiLink ของ BYD สามารถติดตั้งแอปพลิเคชันที่เหมือนสมาร์ทโฟนในระบบอินโฟเทนเมนต์
ระบบกันสะเทือนแบบดับเบิลวิชโบนปีกนกคู่ที่ด้านหน้าและระบบกันสะเทือนแบบอิสระมัลติลิงก์ที่ด้านหลัง แม้จะเล็กกว่า Han EV แต่ Seal ก็มีระยะฐานล้อเท่ากันกับ Han จากการใช้แพลตฟอร์มไฟฟ้าร่วมกัน ขนาดที่เล็กกว่าจะช่วยเพิ่มความคล่องแคล่วในเมือง
Seal เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของ BYD ที่มีเทคโนโลยีแบตเตอรี่ CTB (cell-to-body) การประกอบแบตเตอรี่เข้ากับตัวรถ ทำให้สามารถใช้โครงสร้างแบบแซนด์วิช ฝาปิดด้านบนของชุดแบตเตอรี่จะรวมเข้ากับพื้นของตัวรถ CTB เพิ่มความแข็งแกร่งและต้านทานแรงบิดตัวขึ้นอีก 100% ที่ 40,000+ Nm/° มีการเพิ่มความสูงของแชสซี ซึ่งหมายความว่าลดโอกาศที่ชุดแบตเตอรี่จะได้รับความเสียหายจากการกระแทก
Seal เป็นรถยนต์คันแรกของ BYD ที่ใช้เทคโนโลยี iTAC ใหม่ ย่อมาจาก “Intelligence Torque Adaption Control” ระบบนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้มีแรงฉุดลากมากกว่า พร้อมการทำงานของระบบควบคุมเสถียรภาพที่ใช้เซนเซอร์ในล้อ เพื่อตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงความเร็วและมีการเบรกเพื่อแทรกแซงเมื่อเกิดความจำเป็น เซนเซอร์ความเร็วล้อจะแบ่งการทำงานแต่ละรอบของล้อออกเป็น 32 หรือ 48 บิต ใน iTAC วงล้อของแต่ละมุมสามารถแบ่งออกเป็น 4,096 บิต ซึ่งหมายความว่าความเร็วและความแม่นยำของข้อมูลที่รวบรวมจะสูงขึ้นอย่างมาก iTAC สามารถปรับการส่งแรงบิดของมอเตอร์แบบเรียลไทม์ ส่งแรงบิดบางส่วนหรือทั้งหมดไปยังล้อทั้งสี่ เพื่อเพิ่มการยึดเกาะ เมื่อ BYD ถูกทดสอบบนหิมะ พบว่าระบบ iTAC สามารถเร่งความเร็วจาก 0-60 กม./ชม. (0-97 ไมล์/ชม.) ได้เร็วขึ้น 0.7 วินาที นอกจากนี้ เมื่อขับแบบดริฟต์ Seal ก็ไม่ต้องการการแก้ไขทิศทางของพวงมาลัยมากเกินไป
ตัวเลือกความจุของแบตเตอรี่สองแบบ สำหรับ BYD Seal : เริ่มจาก 61.4 kWh และ 82.5 kWh กำลังการชาร์จไฟกระแสตรง (DC) ที่ 110 กิโลวัตต์ หรือ 150 กิโลวัตต์ ชาร์จ 30-80% ใช้เวลาไม่เกิน 30 นาที
BYD Seal Standard Range RWD
ชุดแบตเตอรี่ขนาด 61.4 กิโลวัตต์/ชั่วโมง ใน Seal RWD ขับเคลื่อนล้อหลังแบบมอเตอร์เดี่ยว กำลัง 150 กิโลวัตต์ (201 แรงม้า) ซึ่งชาร์จเต็มทำระยะทางได้ 550 กิโลเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.ใน 7.5 วินาที รองรับการชาร์จไฟ DC ที่ 110 กิโลวัตต์ ชาร์จจาก 30 ถึง 80% ใช้เวลาประมาณ 30 นาที คาดว่าราคาของ Seal รุ่นเริ่มต้น ไม่น่าจะเกิน 1,500,000 บาท
BYD Seal Long Range RWD ชุดแบตเตอรี่ขนาด 82.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง RWD แบบมอเตอร์เดี่ยว กำลัง 230 กิโลวัตต์ หรือ 308 แรงม้า ชาร์จเต็มวิ่งไกล 650 กิโลเมตร สำหรับราคาของ Seal รุ่นกลางขับเคลื่อนล้อหลังที่วิ่งไกลเอาเรื่อง น่าจะมีราคาประมาณ 1,600,000 บาท
BYD Seal Long Range AWD Performance แบบมอเตอร์คู่ กำลัง 390 กิโลวัตต์ หรือ 523 แรงม้า แรงบิด 670 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ 82.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง ทำความเร็ว จาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.8 วินาที ชาร์จเร็ว DC สูงสุด 150 กิโลวัตต์ เติมไฟ 30-80% ใช้เวลาเท่าเดิมที่ 30 นาที สำหรับรุ่นสูงสุด 523 แรงม้า แรงบิดของมอเตอร์คู่ทะยานไปถึง 670 นิวตันเมตร น่าจะมีราคาไม่เกิน 1,700,000 บาท
Seal เป็นรถคู่แข่งโดยตรงของ Tesla Model 3 แต่ขับดีกว่าและมีงานตกแต่งภายในที่หรูหรากว่า ผลิตในโรงงานที่เมืองฉางโจว (มณฑลเจียงซู) ประเทศจีน BYD กับโรงงานขนาดยักษ์ ผลิตรถซีดานไฟฟ้ารุ่นใหม่ได้ 15,000 คันต่อเดือน หรือ 180,000 คันต่อปี
คาดว่า Seal จะสร้างกระแสด้านการใช้งานที่มีประสิทธิภาพและความสะดวกสบายในการขับเคลื่อนทั้งในเมืองและทางไกล สำหรับการเปิดตัวในไทยช่วงเดือนกันยายนนี้.
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/