CHERY OMODA 5 รถยนต์ไฟฟ้าวิ่งไกล 510 กม. เตรียมเข้าไทยต้นปีหน้า!

วันที่ 26 พฤษภาคม 2566 Chery International จัดสัมภาษณ์ทางไกลระหว่างสื่อมวลชนไทยและผู้บริหารของแบรนด์ฯ ผ่านการถ่ายทอดสดเชื่อมโยงระหว่างประเทศจีนและไทยด้วยระบบออนไลน์ แบรนด์ Chery แจ้งความคืบหน้าถึงแผนการพัฒนารถยนต์พลังงานไฟฟ้าและรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดของ Chery ที่จะเข้ามาทำตลาดในประเทศไทย ซึ่งถือเป็นตลาดที่มีความสำคัญสำหรับ Chery ในการส่งเสริม "กลยุทธ์ตลาดรถยนต์พวงมาลัยขวา" ด้วยรถยนต์ไฟฟ้า OMODA 5 EV ที่เตรียมเปิดตัวในประเทศไทยต้นปีหน้าประเดิมเป็นโมเดลแรก

Chery เป็นองค์กรที่มีความหลากหลาย มีห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นแกนหลัก และ มีศูนย์กลางอยู่ที่การผลิตยานยนต์ โดยมีกลุ่มธุรกิจหลัก 7 กลุ่ม ได้แก่ รถยนต์ ชิ้นส่วนรถยนต์ บริการความสะดวกสบายสมัยใหม่ การเงิน เครือข่ายอัจฉริยะ การขนส่ง และอสังหาริมทรัพย์ ในภาคยานยนต์ รูปแบบการพัฒนารถของหลายแบรนด์ภายใต้การกำกับดูแลของ Chery จากรถยนต์ระดับเริ่มต้น ไปจนถึง รถยนต์ที่เน้นความหรูหรา ในบรรดาผลิตภัณฑ์ยานยนต์ของ Chery รถตระกูล TIGGO และ ARRIZO ได้รับความนิยมจากผู้ใช้ทั่วโลก สำหรับโมเดลใหม่ของ OMODA จะมีการเปิดตัวรถรุ่นใหม่สู่ตลาดโลกรวมถึงประเทศไทยในเร็วๆ นี้ 

Chery พัฒนาแพลตฟอร์มสำหรับยานยนต์ในอนาคตถึงสามรูปแบบ ได้แก่ E0X ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มไฟฟ้า 100% ประสิทธิภาพสูง ตามด้วย C0X ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก และ T2X ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มยานยนต์พลังงานผสมแบบไฮบริดหรือปลั๊กอินไฮบริดประสิทธิภาพสูง โดยวางแผนที่จะนำแพลตฟอร์มใหม่มาใช้สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่มากถึง 23 รุ่น ครอบคลุมผลิตภัณฑ์ไฮบริดไฟฟ้าและผลิตภัณฑ์ไฮบริดอัจฉริยะ ในขณะเดียวกัน Chery ยังค้นคว้าและวิจัยส่วนประกอบหลักของพลังงานใหม่ Chery มุ่งไปที่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่พลังงาน อุปกรณ์การชาร์จ การรีไซเคิลแบตเตอรี่ ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า การเชื่อมต่อแบบใหม่ วัสดุใหม่ และชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งรวมถึงฐานการผลิตรถยนต์และแบตเตอรี่พลังงาน 50-100 กิกะวัตต์/ชั่วโมง

ปัจจุบัน Chery มีศูนย์วิจัยและพัฒนา 5 แห่ง มีโรงงาน KD 10 แห่ง และมีร้านจำหน่ายและบริการในต่างประเทศ 1,700 แห่ง ผลิตภัณฑ์ของบริษัทฯ ถูกส่งออกไปขายกว่า 80 ประเทศทั่วโลก มีผู้ใช้ในต่างประเทศมากกว่า 2.35 ล้านคน โดยได้รับการจัดอันดับเป็นแบรนด์แรกที่มีการส่งออกรถยนต์จากประเทศจีนไปขายในต่างประเทศนานกว่า 20 ปี ตามแผนงานที่วางเอาไว้ Chery จะสร้างผลิตภัณฑ์ยานยนต์ที่มีความหลากหลายของระบบขับเคลื่อน มีจุดศูนย์กลางอยู่ที่รถยนต์ไฟฟ้า 100% รวมถึงรถยนต์ไฮบริด และวางแผนที่จะขายรถยนต์ให้ได้มากกว่า 1 ล้านคันในตลาดต่างประเทศ และเข้าสู่ตลาดอเมริกาเหนือในปี 2568 โดยตั้งเป้าหมายที่จะทำยอดขายในตลาดรถยนต์ต่างประเทศให้ได้ถึง 2 ล้านคัน! 

Mr. Shawn Xu รองประธานของ Chery International กล่าวว่า ประเทศไทยเป็นตลาดที่มีความสำคัญสำหรับการส่งออกหรือเข้ามาจัดตั้งโรงงานของแบรนด์ Chery เป็นตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังมาแรงในภูมิภาคอาเซียน ที่ตรงกับแผนงานการบรรลุกลยุทธ์ตลาดรถยนต์พวงมาลัยขวา (RHD) ของ Chery โดยวางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 100% รวมถึงรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด PHEV ในประเทศไทยประมาณต้นปี 2567 

OMODA 5 BEV รถเอสยูวีแบบครอสโอเวอร์พลังงานไฟฟ้า พร้อมสไตล์และเทคโนโลยีของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าไฮไลต์รุ่นแรกของ Chery ที่จะเปิดตัวในประเทศไทยช่วงต้นปีหน้า (2567) ในขณะเดียวกัน Ms.Lillian รองประธานของ OMODA & JAECOO international อธิบายจุดขายของ OMODA 5 EV รวมถึง TIGGO 8 Pro PHEV และ JAECOO 7 PHEV ดังต่อไปนี้

OMODA 5 EV
Chery Omoda 5 มีระบบขับเคลื่อนสองแบบคือ เครื่องยนต์สันดาปภายใน ICE และมอเตอร์ไฟฟ้าหรือ EV สำหรับงานดีไซน์รูปลักษณ์ของ OMODA 5 EV มีการใช้เส้นสายของตัวรถที่ทันสมัย พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวก ระบบช่วยขับอัตโนมัติ ระบบความปลอดภัย เพื่อส่งออกไปขายทั่วโลก OMODA 5 EV เป็นรถยนต์อเนกประสงค์ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า กระจังหน้าแบบปิดทึบ ไฟท้าย LED X-STYLE ล้อแบบสปอร์ตขนาด 18 นิ้ว ภายใน มีหน้าจอคู่ขนาด 12.3 นิ้วแบบเชื่อมต่อกันทั้งสองจอภาพ เบาะนั่งแบบสปอร์ตพร้อมระบบระบายอากาศ เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้าได้ 6 ทิศทาง เบาะผู้โดยสารตอนหน้าปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง ระบบเครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแบบสองโซน พร้อมตัวกรองอนุภาคเพื่อฟอกอากาศและป้องกันฝุ่น PM 2.5 เครื่องเสียงติดรถยนต์จาก SONY ระบบช่วยขับของ OMODA 5 EV (ADAS) มีฟังก์ชัน ADAS มากถึง 18 ฟังก์ชัน โดยเฉพาะ Driver Monitoring Systems (DMS) ที่คอยตรวจจับความเหนื่อยล้าของผู้ขับ กล้อง 360° ระบบรักษาช่องทาง ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ และระบบปรับตั้งความเร็วอัตโนมัติ 

มิติตัวถัง ยาว 4,440 มิลลิเมตร กว้าง 1,830 มิลลิเมตร สูง 1,588 มิลลิเมตร ความยาวฐานล้อ 2,630 มิลลิเมตร มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อน กำลัง 165 กิโลวัตต์ 224 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ความจุ 61 kWh ชาร์จเต็มวิ่งไกล 510 กิโลเมตร คู่แข่งในเซกเมนต์เดียวกันคือ BYD Atto 3 / ORA Good Cat GT / MG ZS EV

TIGGO 8 PRO PHEV
TIGGO 8 PRO PHEV เป็นรถยนต์พลังงานผสมปลั๊กอินไฮบริดอีกหนึ่งโมเดลที่มีแผนจะเปิดตัวในประเทศไทยในอนาคตอันใกล้ รถยนต์ในตระกูล TIGGO อยู่ใน Series SUV ที่เน้นสไตล์และความหรูหรา TIGGO 8 PRO เป็นรถยนต์รุ่นเรือธงของ Chery ในตระกูล TIGGO PHEV

TIGGO 8 PRO PHEV มีความยาว 4,722 มิลลิเมตร กว้าง 1,860 มิลลิเมตร สูง 1,705 มิลลิเมตร ความยาวฐานล้อ 2,710 มิลลิเมตร ขนาดของตัวถังเป็นรถ SUV ไซส์กลาง พร้อมห้องโดยสารแบบ 7 ที่นั่ง ออกแบบมาสำหรับคนรุ่นใหม่ที่ประสบความสำเร็จและให้ความสำคัญกับการเลือกรถยนต์ TIGGO 8 PRO PHEV ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี DHT เจเนอเรชันที่สามของ Chery ทำระยะทางไฟฟ้าเพียวๆ ไกล 75 กิโลเมตร และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 1.3 ลิตร / 100 กม. เครื่องเสียงพร้อมลำโพง SONY, ไฟ ambient light สร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสาร, หลังคากระจกซันรูฟแบบพาโนรามาขนาดใหญ่ 

JAECOO 7
JAECOO 7 เป็นรถออฟโรดแบบฮาร์ดคอร์ที่ Chery มีแพลนเปิดตัวรถรุ่นปลั๊กอินไฮบริด JAECOO 7 มีจำหน่ายในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ ระบบขับเคลื่อน เครื่องยนต์ ระบบเกียร์ ช่วงล่างและชุดบังคับเลี้ยว ถูกปรับให้ใช้งานบนถนนที่ทุรกันดาร สะท้อนถึงสไตล์ของคนรุ่นใหม่ที่ชอบเดินทางท่องเที่ยวในวันหยุด

Mr.Shawn กล่าวว่า เพื่อบรรลุกลยุทธ์ของ Chery ตลาดรถยนต์พวงมาลัยขวาในปัจจุบัน เป็นตลาดที่น่าสนใจ และมีศักยภาพเทียบเท่ากับตลาดรถยนต์พวงมาลัยซ้าย Chery ผลิตรถยนต์พวงมาลัยขวาที่อินโดนีเซียและออสเตรเลีย โดยมีการเปิดตัวรถยนต์พวงมาลัยขวารุ่นใหม่ในออสเตรเลียกับแอฟริกาใต้เมื่อเดือนมีนาคม-เมษายน 2566 และสามารถทำยอดขายได้ดี สำหรับประเทศอังกฤษ Chery จะเปิดตัวรถรุ่นใหม่ในปี 2567 รวมถึงประเทศไทย เพื่อสร้างฐานการผลิตรถยนต์พวงมาลัยขวาของแบรนด์ 

Mr. Shawn กล่าวปิดท้ายว่า รถยนต์ Chery ถูกส่งออกไปขายทั่วทุกมุมโลก จึงมีการให้ความสำคัญกับการสร้างแบรนด์มากขึ้น เร็วๆ นี้ Chery จะส่งรถต้นแบบมาที่ประเทศไทย พร้อมเชิญสื่อมวลชนไทยลงทดสอบประสิทธิภาพของรถ Chery Omoda 5 และความรุดหน้าของระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้าซึ่งคาดว่าน่าจะเป็นช่วงปลายปีนี้. 

คำถามจากสื่อมวลชน

1. Chery มีแผนจะตั้งโรงงานในไทยหรือไม่?
ตอบ : Chery มองเห็นความสำคัญในการผลิตเป็นอย่างมาก เพราะในประเทศไทยมีการผลิตปีละเกือบ 2 ล้านคัน โดยครึ่งหนึ่งจำนวนของกำลังการผลิตเพื่อขายในประเทศไทย และอีกครึ่งหนึ่งเป็นการส่งออก
ขณะนี้ทาง Chery กำลังเจรจากับโรงงานผู้ผลิตในประเทศไทยเกี่ยวกับความคืบหน้าในการทำธุรกิจ ส่วนในประเทศจีน Chery จะผลิตรถยนต์พวงมาลัยซ้ายเป็นส่วนใหญ่ หาก Chery ต้องการเสริมไลน์ผลิตรถยนต์ จากพวงมาลัยซ้ายเป็นพวงมาลัยขวา เพื่อส่งออกในภูมิภาคนี้ การลงทุนครั้งใหญ่จะเกิดขึ้นผู้บริหารของ Chery กำลังพิจารณาว่า สามารถตั้งโรงงานเพื่อขยายฐานการผลิตในประเทศไทยและส่งออกไปยังประเทศอื่นๆ สำหรับตลาดรถยนต์พวงมาลัยขวาได้หรือไม่ เพราะหากมีแค่รถยนต์พวงมาลัยซ้ายอาจไม่สามารถทำให้บริษัทขยายการเจริญเติบโตและสร้างความยั่งยืนได้ นอกจากนี้ โรงงานและสายการผลิตต้องมีคุณภาพ เพื่อรองรับความต้องการของตลาดอื่นๆ ดังนั้น จึงต้องพิจารณาจากข้อกำหนดเชิงกลยุทธ์ของ Chery ก่อนที่จะสร้างโรงงานในไทย

2. นอกเหนือจาก OMODA 5 แล้ว Chery มีแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์รุ่นอื่นในตลาดประเทศไทยหรือไม่?
ตอบ : Chery มีแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์รุ่นอื่นๆ ตามมา โดย Omoda 5 EV ถือเป็นรุ่นแรกที่เตรียมทำตลาดประเทศไทย Chery เพิ่งเปิดตัว Omoda 5 EV เมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา และได้รับการตอบรับที่ดี เมื่อเดือนที่แล้ว มีปริมาณการส่งออกรวมมากกว่า 14,000 คัน ด้วยตัวเลขนั้น นั่นคือยอดที่สูงมาก การพัฒนารถยนต์ Chery OMODA5 ไม่ว่าจะเป็น ICE แบบปลั๊กอินไฮบริด หรือไฟฟ้า 100% โดยยึดตามมาตรฐานสากล ทำให้การทดสอบการชนปะทะของ Omoda 5 ในสหภาพยุโรป ได้รางวัลระดับห้าดาวของ EURO NCAP แม้แต่เทคโนโลยีล่าสุดก็ถูกนำมาใช้ในรุ่นนี้ จากนั้น Chery จะเปิดตัวรถยนต์รุ่นอื่นๆ เช่น OMODA 3 ส่วนแบรนด์ Jaecoo ก็มี Jaecoo 5 และ Jaecoo 7 สำหรับ TIGGO 8 PHEV จะเป็นเอสยูวีแบบเจ็ดที่นั่ง ด้วยเทคโนโลยี PHEV เจเนอเรชันที่ 3 ของ Chery

3. เนื่องจาก Chery จะนำเข้ารถยนต์หลายรุ่น ทั้ง BEV, PHEV ดังนั้น Chery จะวาง Positioning
ของแบรนด์อย่างไร เช่น Chery จะเป็นผู้นำด้าน BEV และ PHEV หรือไม่?
ตอบ : เราให้ความสำคัญกับการสร้างแบรนด์เป็นอย่างมาก จริงๆ แล้วคุณเห็นแบรนด์ Chery
ในประเทศต่างๆ ทำไมเราถึงโตเร็วและราคาขายก็ขึ้นเร็วมากด้วย? มันจะไม่เหมือนแบรนด์จีน
ที่โดดเด่นเรื่องราคาถูก แค่ต้นทุนต่ำมาก สินค้าจะไม่เป็นแบบนี้ สำหรับแบรนด์ Chery ในตลาดต่างๆ
มีราคาสูงกว่ารถจีนทั่วไป ถามว่า ทำไมราคาจึงสูง? ก็เพราะ Chery ใช้เทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนและระบบความปลอดภัยที่ก้าวล้ำ เห็นได้จากการทดสอบการชนปะทะที่เหนือกว่ารถคู่แข่ง

สำหรับ OMODA 5 ด้วยตลาดที่แตกต่างกัน Chery กำลังทำแบบสำรวจในประเทศไทย โดยจะส่งรถยนต์ทดสอบมาที่ประเทศไทย โดยไม่ใช่แค่แสดงภาพบนออนไลน์และตั้ง Positioning ของแบรนด์เท่านั้น Chery จะส่งรถเดโมเพื่อให้สื่อมวลชนทดลองขับที่ประเทศไทยด้วยตัวเอง และเปิดโอกาสให้สื่อประเมินผลการทดสอบรถยนต์ของ Chery ได้อย่างเต็มที่ 

4. เป้าหมาย AIM ของ Chery ในตลาดประเทศไทยคืออะไร?
ตอบ : เป้าหมายของ Chery ไม่ใช่แค่อันดับหนึ่งในแบรนด์รถยนต์จีนเท่านั้น สิ่งที่สำคัญที่สุดในการสร้างแบรนด์ก็คือ ความชื่นชอบและรักในผลิตภัณฑ์ของลูกค้า การสร้างความใกล้ชิดกับลูกค้า นั่นคือสิ่งที่สำคัญที่สุด Chery เชื่อว่าหากลูกค้าชอบผลิตภัณฑ์ของเรา ชอบงานบริการหลังการขายของเรา
หรือชอบการดำเนินการของเรา Chery จะประสบความสำเร็จในไม่ช้า นั่นเป็นเหตุผลที่เรามีความมั่นใจกับตลาดประเทศไทยเป็นอย่างมาก.

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-5253692475053/