อากาศยานน้ำหนักเบาแบบสองที่นั่ง กำลังเข้ามาเปลี่ยนแปลงการเดินทางทางอากาศในอนาคตของมนุษย์
กว่า ร้อยปีแล้วที่มนุษย์ได้ติดปีกโบยบินขึ้นไปบนท้องฟ้าเป็นครั้งแรก จวบจนปัจจุบันการโดยสารไปกับพาหนะทางอากาศทำให้เวลาที่ใช้ในการเดินทางลดลง มาก ความรวดเร็วปลอดภัยและสะดวกสบายในการเดินทางด้วยเครื่องบินโดยสารทั้งแบบสาย การบินที่เปิดให้บริการเส้นทางรอบโลกรวมถึงการบินไปกับเครื่องบินส่วนตัว กลายเป็นเรื่องปกติสำหรับการเดินทางของมนุษย์ซึ่งทำให้เกิดยานพาหนะหรือ อากาศยานรุ่นใหม่ๆเพื่อตอบสนองต่อความต้องการมากมาย
Icon Aircraft
บริษัทIcon Aircraft ซึ่งเป็นบริษัทเอกชนของสหรัฐอเมริกาทำการคิดค้น ออกแบบ และสร้างอากาศยานส่วนบุคคลขนาดเล็กเพื่อรองรับการเดินทางทางอากาศในระยะ สั้นๆด้วยรูปแบบอันทันสมัยของเครื่องบินแบบสองที่นั่งโดยใช้ชื่อในโครงการ นี้ว่าIcon A5 หรือ Light Sport Aircraft โดยมีเป้าหมายเพื่อรวมเอาการบินกับอากาศยานน้ำหนักเบาและกีฬามอเตอร์สปอร์ต เข้าไปไว้ด้วยกันภายใต้ความร่วมมือ การพัฒนารูปแบบและเครื่องยนต์ของอดีตนักบินรบF16กับอดีตนายธนาคารผู้ผันตัว เองมาเป็นนักออกแบบอากาศยาน.
...
Icon A5
Icon A5 ถูกพัฒนาและออกแบบให้กลายเป็นอากาศยานน้ำหนักเบาแบบสะเทิ้นน้ำสะเทิ้นบกซึ่ง สามารถวิ่งขึ้นหรือร่อนลงจอดได้ทั้งบนรันเวย์ของสนามบินและบนผิวน้ำ ตัวถังของIcon A5ถูกขึ้นรูปจากคาร์บอนคอมโพสิต ฐานล้อสามารถพับเก็บเข้าใต้ท้องของตัวเครื่องได้หลังจากทำการวิ่งขึ้น(Take Off)เพื่อลดกระแสลมต้านทาน หรือทำการเปลี่ยนจากฐานล้อแบบปกติที่ใช้ล้อยางขนาดเล็กไปเป็นแบบฐานสกีเพื่อ วิ่งขึ้นหรือลงจอดได้ทั้งในแม่น้ำลำคลอง ทะเลสาบหรือตามชายหาดทั่วๆไปที่มีคลื่นลมสงบ ทำให้มันกลายมาเป็นอากาศยานหรือเครื่องบินแบบ LSA ที่มีเพียงไม่กี่แบบบนโลกที่สามารถทำการบินในลักษณะนี้ได้.
The Design
Icon A5 ถูกแผนแบบขึ้นจากมันสมองของวิศวกรอากาศยานกับช่างออกแบบทางอุตสาหกรรมภายใต้ การนำของ Sten Stand เจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหารสูงสุดของบริษัทIcon Aircraft กับ Kirk Hawkins วิศวกรการบินและอดีตนักบินรบซึ่งเคยบินกับเครื่องบินขับไล่เหนือเสียง F16 รวมถึงบรรดานักออกแบบรุ่นใหม่ไฟแรงที่เคยทำงานให้กับบริษัทยักษ์ใหญ่ อย่างBMW ,Rolls-Royce,Porsche โดยใช้สำนักงานออกแบบของNissan Design American ในเมืองซานดิอาโก เครื่องบิน Icon A5 เป็นเครื่องแบบ 2 ที่นั่งพร้อมกระจกประทุนแบบถอดออกได้ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานในรูปแบบส่วน บุคคล คุณสมบัติต่างๆของเครื่องบินลำนี้รวมถึงคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งถูกใช้เป็นชิ้น ส่วนน้ำหนักเบาเพื่อคงสมถรรนะทางการบินที่ยอดเยี่ยม ดีไซน์ของปีกแบบยกสูงช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในการบินให้ดียิ่งขึ้น ปีกแบบพับเก็บได้ทำให้การจอดหรือการเคลื่อนย้ายไม่กินพื้นที่มากนักและใช้ เวลาในการพับเก็บเพียง5นาทีเท่านั้น หน้าต่างด้านข้างทั้งสองบานเป็นอาคีลิกค์ใสสามารถถอดออกได้ Icon A5 ได้ทำการทดสอบการบินขึ้นเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 2008 โดยเครื่องต้นแบบจะผ่านขั้นตอนในการทดสอบหลายเที่ยวบินเพื่อทดลองบินใน ท่าทางต่างๆตามค่าที่กำหนด หลังจากการทดสอบการบินอย่างหนักก่อนการผลิตจริงเพื่อตรวจสอบระบบการทำงานของ ตัวเครื่องทั้งหมดซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานการบินและกฎข้อบังคับของ Federal Aviation Administration (FAA) และการปฏิบัติตามมาตรฐาน ASTM ก่อนเข้าผลิตในปลายปี 2010นี้.
...
Rotax 912 ULS Icon A5 Engine
เน่ืองจากเป็นเครื่องบินสองที่นั่งน้ำหนักเบา เครื่องยนต์ที่นำมาติดตั้งจึงมีขนาดไม่ใหญ่นักโดยการใช้เครื่องยนต์แบบ สันดาปภายในและรูปแบบของใบพัดแบบผลักหรือ Pusher Propeller เป็นกลไกในการขับเคลื่อน เครื่องยนต์มีขนาดของกำลังประมาณ 100 แรงม้าโดยใช้เครื่องของ Rotax รุ่น912ULS ระบายความร้อนด้วยของเหลวหล่อเย็นสามารถใช้เชื้อเพลิงได้ทั้งแบบธรรมดาที่ รถยนต์ส่วนใหญ่ใช้เติมหรือใช้เชื้อเพลิงแบบ Mo-GAS และ Av-GAS ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงของเครื่องบินโดยเฉพาะก็ได้เพื่อขับเคลื่อนใบพัดแบบ ผลักสามก้าน Icon A5 มีเพดานบินสูงสุดที่ 15,000 ฟุต เพดานบินหรือการบินระดับในระหว่างการเดินทางที่ 10,000 ฟุตโดยจะใช้ความเร็วประมาณ 95 น็อต และมีอัตราการต่ายขึ้นที่ 300 ฟุตต่อนาที Icon A5 จะใช้ระยะทางในการวิ่งเพื่อบินขึ้นสั้นเพียง750ฟุตทั้งบนรันเวย์และบน ผิวน้ำ.
...
Pilot Cockpit
Icon A5 เข้าถึงปรัชญาในการออกแบบห้องนักบินให้ใช้งานได้ง่ายและสะดวกสบาย เพิ่มประสิทธิภาพของข้อมูลที่จำเป็นต่อการนำร่องและกำหนดทิศทางในการบิน เพื่อความปลอดภัยในระหว่างทำการบิน ลดการใช้งานของอุปกรณ์ที่ไม่จำเป็นลงทั้งหมด จอแสดงผลรุ่นใหม่จะรวมการทำงานแทบทั้งหมดของระบบที่เกี่ยวข้องกับการบินเช่น Airspeedแสดงเครื่องวัดระยะสูง ระดับของเชื้อเพลิงและระยะทางที่สามารถบินด้วยเชื้อเพลิงที่เหลือ วัดวามเร็วและความสูงของตัวเครื่อง ระบบตรวจสอบน้ำมันและอุณหภูมิในถังน้ำมันความดันของห้องโดยสาร อุณหภูมิทั้งภายนอกและภายใน การแจ้งเตือนฉุกเฉิน GPS หรือดาวเทียมกำหนดทิศทางและองศาของตัวเครื่อง วิทยุระบบ VHF วิทยุอินเตอร์คอมภายในCockpitอุปกรณ์เชื่อมโยงระบบไฟฟ้า นอกจากนี้จะมีแผงสวิตช์ต่างๆสำหรับจุดระเบิดเพื่อสตารท์เครื่องยนต์และการ ประจุไฟเข้าสู่แบตเตอรี่ กระจกข้างระบบมอเตอร์ไฟฟ้าเลื่อนขึ้น-ลงได้
...
Icon A5 Specifications
แบบ................................... เครื่องบินใบพัดขนาดเบาสองที่นั่ง
น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด...........1430 ปอนด์
บรรทุกสัมภาระ.................27.22 กิโลกรัม
ความเร็ว สูงสุด..................105 น็อต-120 ไมล์/ชั่วโมง
ระยะทางบิน ขึ้น..................750 ฟุต
เพดานบินสูงสุด................15,000 ฟุต
เพดานบินเดินทาง.............10,000 ฟุต
พิสัยบิน(บิน ไกล)...............560 กิโลเมตร
เครื่องยนต์.........................Rotax 912 ULS
แรงม้าสูงสุด......................100 แรงม้า
เชื้อ เพลิง............................น้ำมันเบนซินอ๊อกเทน95/M0-GAS และ Av-GAS
มิติ
กาง ปีก...............................34 ฟุต
ความยาว..........................22 ฟุต
ความสูง............................7.1 ฟุต
ความ กว้างTrailered..........8.5 ฟุต
ความยาว Trailered...........28 ฟุต
ความสูงTrailered...............8.3 ฟุต
อุปกรณ์มาตรฐาน
– Retractable landing gear ล้อแบบพับเก็บได้หรือฐานล้อสกี
– Folding wings (manual) ปีกพับได้
– GPS moving map
– Analog flight instrumentation (per ASTM LSA standards) ระบบการบินแบบ Analog (มาตรฐาน ASTM LSA)
ราคา...................................139,000 $ (U.S)
arcom roumsuwan
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Photo By
www.clanteamxtreme.com