Fairlady Zคือรถสปอร์ตสองประตูเจ้าแห่งตำนานรถคูเป้เครื่องวางหน้าขับหลังของค่ายNissan มันคือรถยนต์ที่พลิ้กฟื้นตำนานแห่งความเร็วของNissanให้หวนคืนสู่ความยิ่งใหญ่อย่างแท้จริง ด้วยประวัติศาสตร์ของรถ Z-Carที่มีความเป็นมายาวนานกว่า 40 ปี จากรูปทรงที่คลาสสิกสวยงาม พร้อมกับสมรรถนะในการขับขี่ที่ดีเยี่ยม...
Fairlady Z คือรถสปอร์ตสองประตูเจ้าแห่งตำนานรถคูเป้เครื่องวางหน้าขับหลังของค่าย Nissan มันคือรถยนต์ที่พลิ้กฟื้นประวัติศาสตร์แห่งความเร็วของ Nissan ให้หวนคืนสู่ความยิ่งใหญ่อย่างแท้จริง ด้วยประวัติศาสตร์ของรถ Z-Car ที่มีความเป็นมายาวนานกว่า 40 ปี
Datsun 240Z
Datsun 240Z 1969-1977
โครงการสร้างรถสปอร์ตในตระกูล Z ของบริษัทรถยนต์ Nissan เริ่มต้นขึ้นในในปี คศ. 1967 ตั้งแต่บริษัทยังคงใช้ชื่อเดิมว่า Datsun และเปิดตัวออกสู่สายตาของนักเลงรถทั่วโลกในปี 1969 จนถึงปี 1971 Nissan จึงได้นำรถยนต์สปอร์ตสองประตูรุ่นนี้ออกขายไปทั่วโลก ส่วนคนญี่ปุ่นเจ้าของรถตัวจริงกลับรู้จักมันในชื่อ Datsun Fairlady Z เมื่อลองมองดูในแง่มุมต่างๆ โดยรวมของตัวรถ 240Z คันนี้ก็จะพบเห็นได้ว่ามันมีการออกแบบที่ยอดเยี่ยมมาก (ในยุค 1969) งานดีไซน์ตัวถังที่มีรูปแบบของรถสปอร์ตจากทั้งยุโรปและอเมริกันแอบแฝงอยู่ภายใต้ฝากระโปรงทรงยาว เครื่องยนต์วางด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง กระจกหลังเทลาด ช่วงท้ายรถที่สั้นแต่ลงตัว รถ Datsun 240Z รุ่นแรกสุดคันนี้มีเครื่องยนต์สเตรท-ซิกช์ 2.4 ลิตร ซึ่งผลิตแรงม้าได้ 151 ตัว เกียร์แมนนวล 5 จังหวะพร้อมกับครัชต์น้ำหนักพอดีเท้า ช่วงล่างแบบแม็คเฟอร์สัน สตรัททั้งด้านหน้าและด้านหลังบวกกับน้ำหนักตัวที่เบาเพียง 1030 กิโลกรัมทำให้การขับขี่ควบคุมเจ้า Z Car คันนี้เหนือกว่ารถยนต์ทั่วๆไปในยุคนั้นเล็กน้อย เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรของมันมีความแข็งแรงทนทาน สามารถใช้งานได้ดี รอบเครื่องยนต์ไหลอย่างต่อเนื่องจากรอบต่ำไปสู่รอบสูงๆได้อย่างไม่มีอาการสะดุด นักขับทดสอบสามารถทำความเร็วได้ถึง 125 ไมล์/ชั่วโมง และมีอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร ใน 8.9 วินาที ระบบกันสะเทือนแบบแข็งทื่อของมันกลายเป็นจุดอ่อนของรถรุ่นนี้ แต่การเข้าโค้งที่ยอดเยี่ยมทำให้ลืมความสั่นสะเทือนของช่วงล่างไปได้ Datsun 240 Z สปอร์ตขนาดเล็กโมเดลแรกสุดกลายเป็นรถสปอร์ตของชาวเอเซียที่ได้รับความนิยมไปทั่วโลกอย่างง่ายดาย หลังจากนั้นรถรุ่น 260Z ที่มีความจุของซีซีเพิ่มขี้นเล็กน้อยจึงตามออกมาในปี 1974
...
Datsun 280ZX
Datsun 280 ZX 1978-1982
ปี 1978 ได้เกิดวิกฤตการณ์ของราคาน้ำมันขึ้น และส่งผลกระทบกับบริษัทรถยนต์ทั่วโลกโดยตรงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ไม่เว้นแม้แต่บริษัท Datsun (ภายหลังได้ทำการเปลี่ยนชื่อบริษัทใหม่เป็น Nissan) แต่เป้าหมายและจุดประสงศ์รวมถึงทิศทางในการสร้างรถยนต์ของ Datsun ยังคงเดิมและทำการเปิดตัวรถ Fairlady Z ในรุ่นที่สองซึ่งใช้ชื่อรุ่นว่า Datsun Fairlady 280 Z พัฒนาการของรถรุ่นนี้เริ่มเห็นได้อย่างชัดเจนว่ามันมีรูปทรงที่ใหญ่ขึ้นในทุกสัดส่วนแถมยังมีเวอร์ชั่น 2x2 ที่นั่งออกมาอีกด้วย ไฟหน้ากลมและหน้ากระจังที่ยาวยื่นบวกกับท้ายรถทรงตัดสั้นเหมือนเดิม หลังคา T-Bar (หลังคาโลหะหรือกระจกถอดออกได้) และเครื่องยนต์ 2.8 ลิตรติดตั้งระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบ เกียร์มีให้เลือกทั้งแมนนวล 5 สปีดและอัตโนมัติ 3 สปีด ในสหรัฐอเมริกามันได้รับความนิยมมากและขึ้นสู่ตำแหน่งสูงสุดของยอดจำหน่ายรถยนต์สองประตู แต่ไม่ไช่ในยุโรปกับรูปทรงที่ดูจืดๆของมันเมื่อเปรียบเทียบกับรถอย่าง Porsche หรือ BMW ของเยอรมันในยุคนั้น
Datsun 300ZX Z31
Datsun 300 ZX (Z31) 1983-1989
Z-Car ในโมเดลที่สามถูกปรับปรุงใหม่หมดจดแทบทั้งคันเพื่อรับมือกับเทคโนโลยีในยุค 1983 จนทำให้สัญลักษณ์ Nissan กลายเป็นแบรนด์ที่รู้จักกันไปทั่วในโลกแห่งยนตกรรม โมเดลใหม่ของรถ 300 ZX Z31 มีไฟหน้าแบบป็อบ-อัพ ตามแบบยุคสมัยที่ไฟหน้าแบบกระดกขึ้นเมื่อเปิดและพับเก็บเมื่อปิดกำลังได้รับความนิยมไปทั่ว ตัวถังทรงลิ่มซึ่งช่วยเพิ่มเติมสมรรถนะของ 300ZX ให้ดียิ่งขึ้น วิศวกรเครื่องยนต์ของ Nissan นำเครื่องยนต์รหัส VG ซึ่งเกิดจากการค้นคว้าและทดสอบอย่างหนักหน่วงในทีมแข่งรถของบริษัท Nissan มาวางลงใน Fairlady 300 ZX โดยยังคงเอกลักษณ์เดิมเอาไว้ด้วยการวางเครื่องด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหลังพร้อมด้วยระบบ Differential ที่สมบูรณ์แบบ เครื่องยนต์รหัส VG 30ET ติดเทอร์โบของ Garret ลดกำลังอัดลงจาก 10:0:1 ให้เหลือเพียง7:8:1 สร้างม้าได้ถึง 200 ตัว รูปแบบของตัวถังมีทั้งรุ่นหลังคาแข็ง หลังคา T-Bar และแบบเปิดประทุน (Convertible) แต่การที่มันมีอุปกรณ์รกรุงรังเกินความจำเป็นทำให้มันยังห่างไกลกับจิตวิญญาณของรถสปอร์ตอยู่บ้าง
Nissan 300ZX Z32
300 ZX (Z32) 1990-1996
กาลเวลาผ่านเลยมาอีก 6 ปี รถ Nissan Fairlady Z ก็ถึงช่วงเวลาที่เหมาะสมกับการเปลี่ยนแบบให้สดใหม่ขึ้นตามยุคสมัยที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลาในโลกแห่งยนตกรรม โมเดลที่สี่กับรหัส 300 ZX Z32 จึงถูกออกแบบขึ้นใหม่ทั้งหมดอีกครั้ง ในครั้งนี้ดีไซน์ที่ค่อนข้างไปทางรถซุปเปอร์คาร์ของตัวถัง Z32 ทำให้ความนิยมชมชอบในตัวรถ Fairlady 300 ZX กลับมาอีกครั้งอย่างยิ่งใหญ่ การออกแบบรถยนต์ของ Nissan ในรุ่นนี้เกิดขึ้นจากความร่วมมือกันระหว่างบริษัท Nissan Motor U.S.A. และบริษัทในเครือที่มีสำนักงานออกแบบในทวีปอเมริกาเหนือ รวมถึง Nissan Motor Australian จึงทำให้รูปทรงของรถ 300 ZX เทียบเท่ารถสปอร์ตระดับโลก เครื่องยนต์แบบวีหกสูบ 3.0 ลิตร ทวินเทอร์โบพร้อมระบบบังคับเลี้ยวแบบสี่ล้อที่ทันสมัยมากที่สุดในปี 1990 และมีการควบคุมขับขี่ที่เหนือกว่า Fairlady Z ในทุกรุ่นที่ Nissan เคยสร้างขึ้น เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร 2960 ซี.ซี. 280 แรงม้า แรงจนทีมแข่งรถที่ใช้รถรุ่นนี้ลงทำการแข่งขันพากันคว้าชัยชนะเป็นว่าเล่น Fairlady 300 ZX Z32 ขายดีมากในอเมริกากับยอดตัวเลข 1,087,490 คันทั่วโลกคงไม่ต้องบรรยายถึงความนิยมกันอีกแล้ว รถ Fairlady 300 ZX Z32 ยุติสายการผลิตลงในปี 1996 หลังจากสหรัฐอเมริกาประกาศกฎหมายใหม่ ซึ่งส่งผลทางการกีดกันทางการค้าเนื่ิองจากเสียเปรียบบริษัทจากญี่ปุ่นตลอดมา รถ Nissan Fairlady 300ZX มีขายทั้งแบบหลังคาปกติ (คูเป้) หลังคาแก้ว T-Bar และหลังคาผ้าใบเปิดประทุน
...
Nissan 350Z
Nissan Fairlady 350Z 2003-2007
ทิ้งระยะห่างจาก Fairlady รุ่นที่สี่ถึงเจ็ดปี กับการพัฒนาและทดสอบอย่างหนักหน่วงในรถต้นแบบอีกสามคัน ปี 2003 Nissan Fairlady 350Z รถยนต์สปอร์ตในตระกูล Z-Car โมเดลที่ห้าจึงถือกำเนิดขึ้นอย่างใหม่หมดจดในทุกกระเบียดนิ้ว งานดีไซน์ตัวถังทรงป้อม แนวหลังคาโค้งคล้ายกับรูปทรงของรถ Audi TT แต่ยังคงรูปแบบการวางเครื่องยนต์ไว้ด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหลังเหมือนเดิม Nissan Fairlady 350Z มีเครื่องยนต์วีหกที่แรงโดยไม่ต้องพึ่งพาระบบอัดอากาศใดๆทั้งสิ้น กลไกภายในไม่มีความยุ่งยากหรือสลับซับซ้อน การบังคับควบคุมดีเยี่ยม ช่วงล่างถ่ายเทแรงเกาะยึดกับพื้นผิวถนนได้ดี เครื่องยนต์รหัส VQ35 HR DOHC, continuously variable valve timing ปริมาตรความจุ 3498 ซี.ซี. มีพละกำลังถึง 313 แรงม้า สร้างอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรใน 5.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตร มีจำหน่ายทั้งรุ่นหลังคาปกติและแบบเปิดประทุน ( Roadster) Nissan Fairlady 350Z ได้รับความนิยมจากบรรดาสาวก Z-Car ทั่วโลกอย่างล้นหลามเช่นเคย และทำให้สายเลือดแห่งความแรงของประวัติศาสตร์ในการสร้างสรรค์รถสปอร์ตจาก Nissan หวนคืนกลับมายิ่งใหญ่อีกครั้ง
Nissan 370Z
...
Nissan Fairlady 370Z 2009-Now
ความยอดเยี่ยมของรถ Fairlady Z ในแทบทุกโมเดลที่ผ่านมากว่า 40 ปี ทำให้รถ Nissan Fairlady 370Z รุ่นล่าสุดต้องแบกภาระอันหนักอึ้งตามไปด้วย แต่ก็ไม่เป็นปัญหาสำหรับ CEO คนปัจจุบัน Mr. Carlos Ghosn บุคคลผู้กุมอำนาจการบริหารสูงสุดในค่ายซึ่งก้าวเท้าเข้ามาบริหารหลังจาก Nissan ประสบกับสภาวะขาดทุนมาหลายปีและทำให้ Nissan มีผลิตภัณฑ์ที่สามารถออกไปแข่งขันในตลาดโลกได้ Fairlady 370Z ยังคงมีกลิ่นไอและรูปทรงของตัวรถคล้ายกับรุ่น 350Z แต่ถูกปรับให้มีมุมมองที่โดดเด่นเฉี่ยวคมกว่าในแทบทุกจุด โดยมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญต่อการควบคุมที่ดีขึ้นคือแซสซีส์ ถูกปรับใหม่ทั้งหมดให้รองรับแรงกดและแรงดึงได้มากขึ้นกว่าเดิม เครื่องยนต์วางหน้าแบบวีหกขนาด 3696 ซี.ซี. 326 แรงม้า มาพร้อมกับเกียร์แมลนวลหรือออโตเมตริค 6 สปีดรวมกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้การทรงตัวของรถดีขึ้นอีกเพียบ พลังที่เพิ่มขึ้นทำให้อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรเหลือเพียง 4.4 วินาที แรงจนสามารถเทียบเท่ารถซุปเปอร์คาร์ชั้นดีจากอิตาลีได้เลยทีเดียว จุดเด่นของ Nissan Fairlady 370Z นอกจากรูปทรงแบบป้อมสั้นแล้วยังมีล้อแม็คขนาด 19 นิ้วลายไฮเทคห้าก้านหุบที่มีลวดลายคล้ายกับล้อของรถ Lamborghini murcielago LP 640 เอามากๆ อีกด้วย Nissan Fairlady 370Z ยังคงออกขายทั่วโลกทั้งรุ่นหลังคาแข็งและเปิดประทุนหลังคาผ้าใบเหมือนเดิม
ตราบเท่าที่ยังมีผู้ที่ชื่นชอบความเร็วและรูปทรงอันสวยงามปราดเปรียวของรถสปอร์ตสองประตู เครื่องยนต์วางหน้าขับเคลื่อนล้อหลัง เราก็จะยังคงพบเห็นรถในตระกูล Fairlady Z ของบริษัท Nissan ออกมาวิ่งโฉบเฉี่ยวไปมาพร้อมกับเจ้าของที่เป็นพวกชอบขับรถที่มีสไตล์และประวัติศาสตร์อันยาวนานของสายพันธุ์รถสปอร์ตเฉกเช่นรถ Z-Car ทั้งหกโมเดล.....
...
Arcom Roumsuwan
E-Mail :: chang.arom@thairath.co.th
Photo By
www.japanclassiccargallery.blogsport.com
www.nissan.co.jp