ภาพจากทวิตเตอร์ @HelicopterLink
เผยฝูงบิน MV-22 ออสเปรย์ นย.สหรัฐฯ ได้ บ.เติมน้ำมัน KC-10 อยู่เบื้องหลังการบินไกล 2,200 ไมล์ จากฟิลิปปินส์ เพื่อมาร่วมฝึกคอบร้าโกลด์ที่เมืองไทย…
เครื่องบิน เอ็มวี-22 ออสเปรย์ (MV-22 Ospreys) หน่วยนาวิกโยธินสหรัฐฯ (USMC) เผยความสำเร็จกับการเดินทางไกลครั้งแรก เพื่อบินมาร่วมฝึกผสมคอบร้าโกลด์ที่ประเทศไทย ด้วยการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ กับเครื่องบิน เคซี-10 (USAF KC-10) ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในช่วงครึ่งทางของการเดินทางจากฐานทัพอากาศคล้ากในฟิลิปปินส์ มายังสนามบินอู่ตะเภา กองบินทหารเรือ ของราชนาวีไทย จ.ชลบุรี ด้วยระยะทาง 2,200 ไมล์ โดยได้เติมเชื้อเพลิงกลางอากาศไป 40,000 ปอนด์ ในช่วงครึ่งทาง
นาวาเอกวิคเตอร์ บ็อคแมน ผู้บังคับการฝูงบินอากาศยานโรเตอร์กระดกที่ 265 (VMM-265) กองบินนาวิกโยธินที่ 1 กล่าวว่า เที่ยวบินนี้มันหนักหนาเอาพอสมควรแต่พวกเราก็ทำได้สำเร็จด้วยหลายเหตุผล การมาครั้งนี้ไม่ใช่แค่ทำให้เห็นว่าเครื่องบิน 2 ลำ สามารถเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศได้ แต่มันยังแสดงให้เห็นว่า เครื่องบินแบบ เอ็มวี-22 ของ นย.สหรัฐฯ มีความสามารถในการขยายการบินขนส่งในทุกระยะของการบัญชาการในฝั่งแปซิฟิก
ผู้บังคับการฝูงบิน นย.ที่ 265 กล่าวต่อว่า นย.สหรัฐฯ ไม่ได้เข้าร่วมการฝึกรบครั้งนี้ แต่มาปฏิบัติการด้านการอพยพ เคลื่อนย้ายผู้ประสบภัย ภายใต้การฝึกอบรมแบบทวิภาคีกับกองทัพอากาศไทย ที่นอกจากสนับสนุนการฝึกรบยังสนับสนุนการฝึกด้านการขนส่งทางอากาศ
นาวาเอกบ็อคแมน กล่าวถึงการเติมน้ำมันกลางอากาศครั้งแรกกับเครื่องบินเคซี 10 ว่า เครื่องบิน เคซี-10 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ เป็นแพลตฟอร์มการเติมน้ำมันที่วิเศษมากๆ พวกเขาช่วยขนเชื้อเพลิงไปกับพวกเราได้มากกว่าที่เครื่องบินเคซี -130 ของนาวิกโยธินจะทำได้ นอกจากนี้ เคซี-10 ยังช่วยทำหน้าที่ทวนสัญญาณวิทยุสื่อสาร และคอยควบคุมตำแหน่งและประสานการปฏิบัติการให้กับเราด้วย
วี-22 เป็นอากาศยานร่วมที่ทำได้หลายภารกิจการรบ ที่รวมเอาความสามารถของเฮลิคอปเตอร์ ที่คล่องแคล่ว ลงจอดที่ไหนก็ได้ และการบินได้ไกล และมีความเร็วในการเดินทางมากเท่ากับเครื่องบินใบพัดแบบเทอร์โบพร็อบ สามารถเคลื่อนย้ายทหาร 24 นาย พร้อมอาวุธ และบรรทุกสัมภาระไว้ในลำตัวได้หนัก 20,000 ปอนด์ หรือ บรรทุกภายนอกด้วยการหิ้วไป แล้วขึ้น-ลงแบบทางดิ่งเหมือนเฮลิคอปเตอร์.
ที่มา : naval-technology