ยางในรถจักรยานยนต์ที่ไม่ได้มาตรฐาน อาจก่อให้เกิดอันตรายเมื่อขับขี่ใช้งาน โดยไม่รู้ว่ามีปัญหาที่เกิดขึ้นมาจากยางในที่ด้อยคุณภาพระเบิด จนก่อให้เกิดอุบัติเหตุตามมา...
ยางในไร้คุณภาพ แหล่งข่าวจากกลุ่มอุตสาหกรรมผลิตภัณฑ์ยางรถจักรยานยนต์ได้รับการร้องเรียน จากประชาชนกลุ่มหนึ่งว่า ขณะนี้ได้มีการนำเข้ายางในรถจักรยานยนต์ที่ไม่ได้มาตรฐานเข้ามาขายใน ประเทศไทยจำนวนมาก เกรงว่าจะมีผู้ขับขี่ได้รับอันตราย โดยอาจจะไม่รู้ว่ามีปัญหามาจากยางในระเบิด
หลังจากได้ตรวจสอบ พบว่าเป็นการนำเข้าจากจีน ถือว่าเป็นการนำยางเก่ามาผลิตใหม่ ขายเพียงเส้นละไม่กี่สิบบาท แหล่งข่าวดังกล่าวยังแจ้งว่า ได้สุ่มตัวอย่างตลาดยางในประเทศจีน ส่วนใหญ่ไม่ผ่านเกณฑ์มาตรฐานตามหัวข้อที่ระบุไว้ ซึ่งกลุ่มอุตสาหกรรมผลิตภัณฑ์ยาง สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ได้ร่วมร้องเรียน โดยระบุว่า แต่เดิมนั้นไม่มีการกำหนดมาตรฐานบังคับกับยางในรถจักรยานยนต์ แต่เมื่อผู้ผลิตในประเทศได้ร้องเรียนไปที่สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสากรรม หรือ สมอ.ว่า ยางในนำเข้าส่วนใหญ่ไม่ได้มาตรฐาน ส่งผลกระทบโดยตรงกับผู้ขับขี่ จึงเริ่มมีการดำเนินการ
...
แหล่งข่าวอธิบายว่า ยางในทำหน้าที่เก็บลมเฉพาะเวลารถวิ่ง โดยยางมอเตอร์ไซค์จะมียางในไม่เหมือนยางรถยนต์ ที่ปัจจุบันไม่มียางใน ถ้าโดนตะปูตำ ยางจะไม่แบนทันที และไม่เกิดอุบัติเหตุทันที แต่ถ้ายางในคุณภาพต่ำ หากเกิดยางแตก คือ ยางจะแบนทันที ทำให้เกิดอุบัติเหตุขึ้นได้ สมอ.ได้ประกาศว่า ปี 2551 ยางในที่ผลิตทั้งในประเทศ และนำเข้า ต้องได้มาตรฐานที่กำหนด ได้รับเครื่องหมาย มอก. 683-2530 ซึ่งเป็นเครื่องหมายมาตรฐานบังคับ แต่ก็ยังมีผู้นำเข้าบางรายปลอมเครื่องหมาย มอก.หรือบางรายส่งสินค้าที่มีคุณภาพมาให้ตรวจสอบ แต่เมื่อนำเข้ามาจริง จะเป็นยางในที่ไม่ค่อยมีคุณภาพ ข้อสังเกตง่ายๆ อยากให้ผู้ซื้อตรวจสอบด้วยตัวเอง ด้วยการดมกลิ่น ไม่ว่าจะซื้อจากผู้ผลิตใด เพราะยางในที่ไม่มีมาตรฐาน จะมีกลิ่นเหม็นไหม้ที่ฉุน เพราะผลิตจากวัสดุเก่านำมาผลิตใหม่
จากการลงพื้นที่ตรวจสอบตามร้านขายยางส่วนมากไม่ยอมเปิดเผยข้อมูล แต่ก็มีแหล่งข่าวเจ้าของร้านรายหนึ่ง ที่ไม่ยอมนำมาขายเพราะกลัวลูกค้าตาย เช่น เติมลมอยู่เกิดระเบิดขึ้น ทั้งที่ยังไม่ได้ทำอะไรส่วนอีกร้านที่ไม่ยอมนำยางในนำเข้ามาขายแม้จะมีตรา มอก. เพราะกลัวเป็นสัญลักษณ์ปลอม เช่น มีลูกค้าซื้อมาให้ใส่ แค่ไล่ขอบยางก็เกิดระเบิดขึ้น ก็ต้องรับผิดชอบชดใช้ให้ลูกค้า ในขณะที่เจ้าของร้านอีกราย ที่มียางในนำเข้ามาขาย เจ้าของร้านบอกว่า เพราะทำตามความต้องการของลูกค้า เนื่องจากมีบางกลุ่มชอบแบบราคาถูก ซึ่งทางทีมงานจึงตัดสินใจซื้อยางในนำเข้าที่มีตรา มอก. ประทับอยู่หน้าซอง 1 เส้น ซึ่งไม่รู้เป็นตราปลอมหรือไม่ และได้ซื้อยางในที่ผลิตในประเทศ 1 เส้น โดยนำยางในทั้ง 2 เส้น ส่งให้สภาวิจัยยางกรมการเกษตรได้ตรวจสอบมาตรฐาน ซึ่งองค์กรดังกล่าวนำชิ้นส่วนยางใน อย่างละ 4 เส้น ทั้งของยางไทย และยางนำเข้าไปตรวจสอบ
ผลที่ออกมาปรากฏว่า ยางในของยางนำเข้าไม่ผ่านค่าความต้านแรงดึง โดยค่าตามเกณฑ์ที่ มอก. กำหนด ต้องไม่น้อยกว่า 11.77 เมกะพาสคัล ตัวอย่างของยางในไทย ทดสอบได้ 16.7 เมกะพาสคัล ส่วนยางในนำเข้า ทดสอบได้แค่ 7.9 เมกะพาสคัล ซึ่งผู้เชี่ยวชาญระบุว่า ความต้านแรงดึงนี้เป็นค่าหลักที่บอกว่ายางจะรั่ว หรือระเบิดได้ง่ายเพียงใด และนี่เป็นตัวอย่างเพียงหนึ่งเท่านั้นที่ได้ทำการทดสอบ ซึ่งจากข้อมูลการนำเข้ายางในปี 2552-2553 มีจำนวนมากกว่า 12-13 ล้านเส้น คิดเป็นมูลค่า ปีละ 150 ล้านบาท โดยที่เราไม่รู้ว่า ผู้ที่ใช้รถจักรยานยนต์เกือบ 15 ล้านคันทั่วประเทศ มีรายใดเกิดอุบัติเหตุจากยางในที่ไม่ได้คุณภาพบ้างหรือไม่
...
ด้าน สมอ.ผู้รับผิดชอบเรื่องนี้ได้ออกมาชี้แจงว่า "ส่วนใหญ่ยางในจะมีการลักลอบเข้ามาโดยไม่ถูกต้องตามขั้นตอน รวมถึงและปลอมเครื่องหมาย มอก.ความเป็นจริงแล้วเรื่องยางในได้มีการควบคุมการนำเข้าอย่างต่อเนื่อง โดยรายที่ได้รับอนุญาตไปนั้น จะขอความร่วมมือกับกรมศุลกากรให้กักสินค้าที่นำ เข้าทุกลอต แล้วนำส่งเจ้าหน้าที่ไปเก็บตัวอย่างเพื่อตรวจสอบ ก่อนที่จะอนุญาตนำออกไปขายในท้องตลาดได้ และถ้ายางในรอบใดที่ตรวจตัวอย่างแล้วไม่ผ่านมาตรฐาน ต้องให้ผู้นำเข้าส่งสินค้าทั้งหมดกลับประเทศผู้ผลิต หรือไม่ก็ให้ทำลายทิ้ง นอกจากนี้ก็ยังจะส่งเจ้าหน้าที่ สมอ. ลงพื้นที่ไปตรวจสอบตามร้านค้าด้วย ซึ่งก็มักพบสินค้าที่ไม่ได้มาตรฐาน ส่วนใหญ่เป็นยางในที่ไม่มีตรา มอก."
...
เมื่อถามถึงตัวอย่างที่สุ่มซื้อมาให้ตรวจ ซึ่งเป็นยางในนำเข้าที่มีตรา มอก.ชัดเจน แต่กลับพบว่าไม่ได้มาตรฐานนั้น ก็ได้รับคำตอบว่า ทางสมอ.จะเร่งนำยางนี้กลับไปตรวจสอบอีกครั้ง พร้อมทั้งจะเข้มงวดยางในรถจักรยานยนต์ ทั้งของต่างประเทศและในประเทศให้มากขึ้น แต่ต้องอาศัยความร่วมมือหลายฝ่าย ทั้งฝ่ายกรมศุลกากร และตำรวจด้วย สำหรับผู้ซื้อ สมอ.ให้ตรวจสอบโดยเปรียบเทียบราคา ถ้าราคาถูกจนผิดสังเกต ก็ให้ตั้งข้อสงสัยไว้ก่อนว่า อาจจะเป็นยางในที่ไม่ได้มาตรฐาน นอกจากนั้นให้ ตรวจดูที่ยางใน ต้องมีตรา มอก.เลขที่ 683-2530 มีการระบุขนาด และยี่ห้อของยางในชัดเจน ถ้ามีข้อสงสัย หรือเบาะแสยางในที่ไม่ได้มาตรฐานทั้งของไทย และต่างประเทศ แจ้งไปโดยตรงที่สายด่วน สมอ. 02-793-9300 นอกจากนี้ สมอ. ยังฝากเตือนผู้ขายยางใน ถ้าพบว่าผู้ใดจำหน่ายยางในที่ไม่มีตรา มอก. จะมีโทษจำคุก 1 เดือน ปรับ 5,000-10,000บาท หรือทั้งจำทั้งปรับ.
Arcom roumsuwan
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook http://www.facebook.com/chang.arcom