น้ำหนักตัว 1290 กิโลกรัม เร่งจาก 0-100 กิโลเมตรใน 2.9 วินาที 0-200 กิโลเมตรใน 9.8 วินาที ท็อปสปีด 402 กิโลเมตรต่อชั่วโมงกับราคาค่าตัวต่อคันที่ 1 ล้านปอนด์ นี่คือรถ Koenigsegg Agera อสูรบ้าพลังคันล่าสุดจากแดนไวกิ้ง...
รถแรงสัญชาติสวีเดนคันนี้คือซุปเปอร์สปอร์ตคาร์เครื่องยนต์วางกลางลำที่เจ๋ง ที่สุดในยุค 2011 รูปทรงคล้ายลิ่มของตัวถังผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งคัน สมรรถนะเป็นรองแค่ Veyron Super Sport และมีความเร็วปลายอยู่ในอันดับต้นๆของทำเนียบรถแรงในโลกของซุปเปอร์คาร์ซึ่ง กลายเป็นสถิติที่ยากจะทำลาย จักรกลซุปเปอร์คาร์ Koenigsegg Agera ถูกสร้างขึ้นตามใบสั่งซื้อของลูกค้าระดับอภิมหาเศรษฐี ซึ่งส่วนใหญ่พำนักอยู่ในตะวันออกกลาง ยุโรปและจีน ความต้องการที่จะไม่ซ้ำกับใครบนท้องถนนจากรูปทรงของตัวรถแบบ 2 ที่นั่งเครื่องยนต์วางกลางลำ-ขับเคลื่อนล้อหลัง โดยมีสมรรถนะที่โดดเด่นอยู่ในอันดับที่สองของโลกเป็นของแถมซึ่งไม่เกี่ยวกับ ราคาอันแสนแพงของรถคันนี้
...
รูปลักษณ์ที่โดดเด่นไม่ เหมือนใครในความกว้างและแบนของเจ้าอสูรกายจากแดนไวกิ้งคันนี้สามารถทำความ เร็วสูงสุดได้ถึง 402 กิโลเมตรต่อชั่วโมง!! แต่ยังคงเป็นรองรถอย่าง Bugatti Veyron GT เจ้าของสถิติโลกในเรื่องของความเร็วและความแพงตลอดกาล Koenigsegg Agera มีเครื่องยนต์และน้ำหนักตัวที่มากกว่า Veyron GT มันพกพาม้าในระดับใกล้ 1000 ตัวที่ 910 แรงม้าที่ได้จากเครื่อง V8 อัดอากาศด้วยเทอร์โบคู่ขนาด 4.7 ลิตร น้อยกว่าความจุเครื่องยนต์แบบ W16 ของ Veyron GT อยู่มากและยังมีชุดอัดอากาศที่น้อยกว่าอีกด้วย (รถ Bugatti Veyron GT ใช้เทอร์โบ 4 ตัวในการอัดอากาศเข้าท่อร่วมไอดี) น้ำหนักตัวที่ 1290 กิโลกรัมบนแรงม้าในระดับนั้นทำให้มันกลายเป็นวัตถุเคลื่อนที่บนถนนที่อันต รายสุดๆ
ทรงลิ่มของด้านข้างถูกขัดเกลาจากการทดสอบใน อุโมงค์ลมที่อินโกสตรัทเพื่อลดแรงต้านของอากาศกับการเพิ่มแรงกดไปที่ล้อทั้ง สี่เมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูง ด้านหน้ารวมถึงไฟหน้าและชุดสปอยเลอร์ดูคล้ายกับ Ferrari 430 อยู่บ้าง กระจกหน้าออกแบบให้มีแนวโค้งประสานไปกับแนวของหลังคาเพื่อให้ดูคล้ายกับห้อง นักบินของเครื่องบินขับไล่ยุคใหม่ รถ Koenigsegg Agera มีน้ำหนักตัวน้อยลงเมื่อเทียบกับรถรุ่นเก่ากว่าอย่าง Koenigsegg CCX หรือ CCR และเพื่อเสริมความแข็งแกร่งของโครงรถ วิศวกรของ Koenigsegg ใช้แชสซีคาร์บอนไฟเบอร์ดามด้วยคานคาร์บอนแนวขวางรูปตัว X แล้วนำมาติดตั้งในห้องเครื่องยนต์ด้านหลังคนขับ ประตูทั้งสองบานทำจากคาร์บอนใช้การเปิดออกแบบทรงกรรไกร ล้อลายกงจักรสีดำทั้งสี่กับกระจกมองข้างสีดำก็ยังทำจากวัสดุคอมโพสิต ส่วนชุดเบรคใช้จานเบรคคู่หน้าแบบเซรามิก ประกบด้วยคาร์ลิปเปอร์เบรคอลูมิเนียมขนาดยักษ์สีดำ 6 สไลส์ลูกสูบประทับตรา Koenigsegg ทำให้ราคาของจักรกลแสนแพงคันนี้อยู่ที่ประมาณ 1 ล้านปอนด์ (ยังไม่รวมภาษีนำเข้า)
...
...
ไฟท้ายแบบกลมสามดวงของ รุ่นเก่าอย่าง CCX ถูกแทนที่ด้วยไฟทรงรีหลอด LED ด้านหลังของเจ้า Koenigsegg Agera เต็มไปด้วยช่องระบายลมขนาดใหญ่กับแผงครีบรีดอากาศใต้ท้องส่วนท้ายบริเวณชาย ล่างทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ สปอยเลอร์หลังต่ำ ท่อระบายไอเสียอลูมิเนียมทรง 5 เหลี่ยมขนาดยักษ์ พร้อมแถบสะท้อนแสงบริเวณมุมทั้งสองด้านของกันชนหลัง หางหลังขนาดเล็กดูไม่ค่อยเข้ากับทรงด้านท้ายรถที่แบนกว้างแบบสุดๆ ความแบนของมันส่งผลให้มุมมองของห้องโดยสารดูกลมกลืนไปกับแนวโค้งที่ลาดลงจาก ชิ้นงานคาร์บอนซึ่งทำออกมาได้เหนือจินตนาการ เสาหลังหนาๆของ Koenigsegg Agera สอดรับกับแนวด้านข้างโดยมีปล่องดักอากาศเข้าเครื่องยนต์อยู่ตรงชายล่างของ ประตู ทำเป็นช่องขนาดใหญ่ลากแนวทะแยงไปจนเกือบถึงซุ้มล้อหลัง นำอากาศไปยังเทอร์โบตัวเขื่องสองตัว เพื่อทำการอัดเข้าท่อร่วมไอดีซึ่งจะผ่านชุดลดอุณหภูมิเพื่อเพื่มความหนาแน่น ของมวลอากาศ เทอร์โบ 1 ตัวรับหน้าที่ต่อสูบทั้ง 4 แยกสองฝั่งจากกันตามลักษณะของเครื่องยนต์แบบ V8 อากาศส่วนหนึ่งจะถูกนำเข้าไประบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์อีกด้วย
...
ห้องโดยสารหรือค็อกพิตนักบินของ Koenigsegg Agera มีความเป็นเอกเทศและไม่ซ้ำแบบใคร มันคืองานออกแบบที่มีทั้งความแข็งกระด้าง ทันสมัยและให้มุมมองที่แปลกแยกออกไปจากซุปเปอร์คาร์ของอิตาเลี่ยนหรือห้อง โดยสารของรถแรงของพวกเยอรมันอย่างสิ้นเชิง กระจกหน้าทรงต่ำบังคับให้เสา A มีขนาดและความหนาที่ผิดปกติ เบาะคู่หน้าสีเทา-ฟ้า ภายใต้ห้องโดยสารโทนสีเทาทั้งจากวัสดุและสีที่ใช้เพื่อเน้นถึงความแปลกแยก และแตกต่างไม่เหมือนใคร คอนโซลหน้าทรงปกติดูขัดแย้งกับรูปลักษณ์ของมันอยู่บ้างแต่ไม่มาก แผงควบคุมการใช้อุปกรณ์ทรงกลมทำจากอลูมินัมอัลลอยสีเงินยวงกับปุ่มและสวิชท์ ต่างๆก็ยังคงใช้อลูมิเนียมมาทำเป็นชิ้นงานภายในที่ดูแปลกตากว่าซุปเปอร์คาร์ ทั่วไป
มาตรวัดทำออกมาคล้ายกับแผงควบคุมของ อากาศยาน มีทุกอย่างอยู่ภายในให้อ่านค่าเช่น เข็มวัดความเร็วมีตัวเลขให้มาถึง 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มาตรวัดรอบกับเข็มวัดเชื้อเพลิงกับแรงดันน้ำมันหล่อลื่นและเข็มวัดอุณหภูมิ เครื่องยนต์สีแดงอยู่บนจอแสดงผลสีฟ้าพื้นดำ วงพวงมาลัยสามก้านหุ้มหนังทำจากคาร์บอนของ Koenigsegg Agera ดูโบราณและไม่ค่อยเหมาะกับรูปแบบอวกาศของห้องโดยสาร แป้นเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ทำจากอลูมิเนียมอยู่ด้านหลัง จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่น 8 นิ้วที่มีทั้งระบบให้ความบันเทิง ระบบนำร่องดาวเทียม นาฬิกาจับเวลาต่อรอบ ตัวบอกระดับกำลังรถ เข็มทิศ จอแสดงผลของแรง G โหมดการปรับตั้งค่าต่างๆของตัวรถรวมอยู่ภายในผ่านการควบคุมด้วยสวิชท์สั่ง งานทรงกลม แผงกลางคอนโซลก็ยังโชว์เนื้อลายคาร์บอน ทุกสิ่งทุกอย่างบนรถคันนี้บ่งบอกตัวตนของมันแค่สองอย่างคือความแรงและแพง เท่านั้น
เครื่องยนต์วางกลางลำตัวแบบ V8 เทอร์โบคู่ ปริมาตรความจุ 4.7 ลิตรหรือ 4700 c.c. 32 วาว์ล ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮตแคมชาร์ป (DOHC) ติดตั้งชุดอัดอากาศเทอร์โบแบบแปรผัน 2 ตำแหน่งพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ฝาครอบวาว์ลทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ให้กำลัง 910 แรงม้าที่ 6850 รอบต่อนาที กับแรงบิดระดับมหาโหดที่ 1100 นิวตันเมตรหรือ 112.8 กิโลกรัม/เมตรที่ 5100 รอบต่อนาที ขับเคลื่อนด้วยล้อคู่หลัง อัดจาก 0-100 กิโลเมตรภายในเวลาเพียง 2.9 วินาที ความเร็วสูงสุดเกินตัวเลข 402 กิโลเมตรต่อชั่วโมงไปเล็กน้อย นับได้ว่ามันคือรถถนนที่แรงที่สุดในอันดับที่ 2 ของโลก เป็นรองเพียงแค่ Bugatti Veyron GT เจ้าของสถิติอัตราเร่งและความเร็วปลายที่สูงที่สุดในโลก เครื่อง V8 ของ Koenigsegg Agera วางทำมุม 90 องศาคล้ายกับเครื่องยนต์พลังสูงของซุปเปอร์คาร์ทั่วไป เป็นเครื่องยนต์ที่วิศวกรของ Koenigsegg สร้างเองกับมือทั้งเครื่อง นอกจากนี้ยังติดตั้งท่อระบายไอเสียไททาเนียม ระบบส่งกำลังใช้เกียร์ซีเควนเซียล 6 สปีดแบบคลัตซ์คู่ ช่วงล่างตัวแข่งที่กระด้างแต่เกาะถนนสุดๆ
รถ Koenigsegg Agera คือสมบัติอันล้ำค่าของชาวสวีเดนเช่นเดียวกันกับ Pagani ของอิตาลีหรือ Noble Automotive ของพวกผู้ดีอังกฤษ ในปี 1993 ด้วยวัยเพียงแค่ 21 ปีของ Christian Von Koenigsegg เจ้าของแบรนด์สัญลักษณ์ตรางูจงอางประกาศให้คนทั้งโลกรู้ว่า เขากำลังจะสานความฝันให้เป็นความจริงด้วยการสร้างรถซุปเปอร์คาร์สมรรถนะสูง ที่เป็นของชนชาติสวีดิชอย่างแท้จริงโดยมีความมั่งคั่งร่ำรวยจากวงตระกูลเป็น แรงสนับสนุน Christian Von Koenigsegg ระดมทีมวิศวกรยานยนต์ชั้นหัวกระทิของยุโรปกับทีมงานออกแบบเพื่อผลิต Road-Car ที่ยอดเยี่ยมที่สุดในโลกโดยใช้ความรู้พื้นฐานด้านรถแข่ง F1 ละอุโมงค์ลมของบริษัท Volvo เป็นห้องทดลองทางวิทยาศาสตร์ หลังจากนั้นในปี 1996 การทดสอบรถต้นแบบของบริษัท Koenigsegg โดยมีแชมป์โลกแรลลี WRC อย่าง Rikard Rydell เป็นหัวหน้าทีม การพัฒนาเรื่องตัวถังและเครื่องยนต์กินเวลานานถึงกว่า 6 ปี ทำให้รถสปอร์ตคันแรกอย่าง Koenigsegg CC8S พลัง 655 แรงม้าล่าช้าไปนานมากจนกระทั่งมาเปิดผ้าคลุมเอาเมื่อช่วงกลางปี 2002 ทุกวันนี้ ทีมงานกว่า 50 คนทำงานอยู่ในสำนักงานใหญ่ของ Koenigsegg โดยมุ่งมั่นต่อการผลิตจักรกลแห่งความเร็วที่ไม่ซ้ำแบบใครตามใบสั่งจองของ ลูกค้ากลุ่มพิเศษ เพื่อสานต่อเจตนารมย์และความฝันของ Christian Von Koenigsegg มหาเศรษฐีหัวเหม่งที่มีใจรักในสปอร์ตคาร์สมรรถนะสูงผู้ไม่เคยย่อท้อต่อแรงกด ดันใดๆทั่งปวง
Koenigsegg Agera Specifications
เครื่องยนต์..............................V8 วางทำมุม 90 องศา
ลักษณะการวางเครื่อง............เครื่องยนต์วางกลางลำ-ขับเคลื่อนล้อหลัง
ปริมาตรความจุ......................4700 c.c.
อัตราส่วนกำลังอัด..................8.90 : 1
วาว์ล.......................................4 วาว์ลต่อสูบ=32 วาว์ล
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง..................หัวฉีดไฟฟ้า SMPFI
ระบบหล่อลื่น...........................Dry sump
แรงม้าสูงสุด............................910 แรงม้าที่ 6850 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด...........................1100 นิวตันเมตรหรือ 112.8 กิโลกรัม/เมตรที่ 5100 รอบ/นาที
ระบบอัดอากาศ.......................เทอร์โบคู่แบบแปรผัน
อัตราเร่ง..................................0-100 กิโลเมตรใน 2.9 วินาที
ความเร็วสูงสุด........................402 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
อัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนัก.....696.12 แรงม้าต่อตัน
ระบบบังคับเลี้ยว.....................Rack & Pinion
ล้อและยาง
ล้อหน้า....................................คาร์บอนไฟเบอร์ขนาด 9x19นิ้ว ยาง Pirelli P Zero Corsa 255/35/Zr 19
ล้อหลัง....................................คาร์บอนไฟเบอร์ขนาด12x20นิ้ว ยาง Pirelli P Zero Corsa 335/30/Zr 20
ระบบเบรค
ด้านหน้า..................................จานดิสเบรคคาร์บอนเซรามิกขนาด 392 มิลลิเมตร คาร์ลิปเปอร์อลูมิเนียม 6 สไลส์ลูกสูบ
ด้านหลัง..................................จานดิสเบรคคาร์บอนเซรามิกขนาด 380 มิลลิเมตร คาร์ลิปเปอร์อลูมิเนียม 4 สไลส์ลูกสูบ
มิติตัวถัง
ความกว้างฐานล้อ...................2260 มิลลิเมตร
ความยาวตัวรถ.......................4293 มิลลิเมตร
ความสูงจากพื้นถึงหลังคา.......1120 มิลลิเมตร
ความจุถังเชื้อเพลิง...................70 ลิตร
น้ำหนัก.....................................1290 กิโลกรัม
ราคา(ในอังกฤษ)......................ประมาณ 1 ล้านปอนด์
Photo By http://www.autodezine.com
Arcom Roumsuwan
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook http://www.facebook.com/chang.arcom