ชมภาพรถสปอร์ตรุ่นล่าสุดจาก BMW ที่ใช้รหัส F12 และ F13 สืบสานตำนานความยิ่งใหญ่ของ Grand Turismo Sportcar ตระกูล Series 6...
หลังจาก BMW Series 6 รุ่นแรกสุดรหัส E24 ออกขายในช่วงต้นยุค 1980 ความยอดเยี่ยมของตัวรถส่งผลให้มันได้รับความนิยมไปทั่ว รูปลักษณ์ที่สวยงามของสปอร์ตคูเป้ 2 ประตูหน้ายาวท้ายยาว เป็นรถยนต์ในจิตวิญญาณแบบ Grand Turismo ที่แท้จริง ให้สมรรถนะในการขับที่ดี รวมถึงมุมมองด้านความหรูหราและสะดวกสบายในเรื่องของการใช้งาน ปี 2003 เดินทางมาถึงกับการเปิดตัวโมเดลที่ 2 ของรถ BMW รหัส Series 6 ที่เติมเต็มเทคโนโลยียุคใหม่ของเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ช่วงล่างและเบรคพร้อมระบบขับเคลื่อนที่ใช้กลไกแบบไดนามิคใหม่หมดจด รถสปอร์ต BMW Series 6 โมเดลที่ 2 ใช้รหัสรุ่น E64 ยังคงความสุดยอดในเรื่องของเทคโนโลยีที่ส่งผลกับการขับขี่ควบคุมในระดับสูงสุด
นับจากโมเดลแรกจนถึงโมเดลล่าสุด วันเวลาได้เดินผ่านไปเกือบ 30 ปี บัดนี้ ถึงเวลาแล้วที่รถ BMW New Series 6 2012 เจ้าของรหัสล่าสุด F12-F13 จะปรากฏตัวต่อสายตาของสาธารณชน โดยเริ่มที่งานแสดงรถยนต์ LA. Autoshow ก่อนแล้วจึงทยอยเปิดตัวไปทั่วโลก หลังจากถูกปกปิดเป็นความลับมานานกว่า 2 ปี
...
New Series 6 The Exterior-Design
รถสปอร์ต BMW New Series 6 ใหม่ ใช้รหัส F12 สำหรับรุ่นคูเป้หลังคาแข็ง ส่วนรุ่นเปิดประทุนหลังคาผ้าใบใช้รหัส F13 ซึ่งการเปลี่ยนแปลงรหัสเรียกรุ่นรถยนต์ของค่ายใบพัดสีฟ้าเริ่มต้นขึ้นเมื่อปีที่ผ่านมากับการใช้รหัสตัว F แทนตัว E ที่ใช้กันมายาวนานมากๆ ในรถรุ่นเก่า เมื่อมองดูรูปทรงของเจ้า F13 ตัวใหม่ก็จะพบกับเส้นสายของ Sport Series 6-Concept Grand Turismo ที่เคยเผยโฉมไปบ้างแล้วทั้งบนกระดาษและตัวรถโมเดลบนแท่นจัดแสดงตามงานโชว์รถระดับโลก
รูปลักษณ์ของเจ้า 6 ตัวใหม่เต็มไปด้วยสันเหลี่ยมมุมซึ่งแตกต่างจากรถรุ่นที่แล้วที่เน้นในเรื่องความโค้งมนเป็นหลัก ทีมออกแบบของพวกเยอรมันจาก BMW ใช้ไฟและกระจังหน้าแบบไตคู่ที่ใหญ่โตขึ้น เหลี่ยมมุมของสปอยเลอร์หน้ารับกับสันคมๆ ของไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์-ไบซีนอนได้ดี สปอยเลอร์ที่ออกแบบมาเพื่อให้เน้นความคมสันของรูปทรงซึ่งทำออกมาได้เนียนตาม สไตล์ BMW รูปทรงด้านข้างของมันคล้ายกับแท่งโลหะที่ทรงพลัง เกิดจากการเดินเส้นข้างที่เฉียบคม เป็นแนวร่องไล่จากบังโคลนหน้าไปจนจรดไฟท้าย ชายล่างของประตูยังใช้เส้นทแยงอย่างกล้าหาญเพื่อทำเป็นแนวนำสายตา และเพื่อสื่อให้รู้ว่านี่คือตัวถังยุคใหม่ของ BMW ประจำปี 2012
...
...
New Series 6 The Exterior-Design
บั้นท้ายของมันมีจุดเด่นตรงไฟท้ายใหม่ทรงยาวที่ดูดีกว่าไฟท้ายสามเหลี่ยมในรุ่นที่แล้ว ทีมออกแบบใช้เส้นและสันคมๆของตัวถังมาช่วยทำให้มุมมองของไฟท้ายใน New Series 6 F13 ดูกลมกลืนไปกับฝากระโปรงท้าย ฝาท้ายตรงขอบทำเป็นสันโค้งไปตามมุมพร้อมกับไฟเบรคดวงที่สามที่อยู่กึ่งกลางฝาท้าย สปอยเลอร์หลังยังแสดงให้เห็นถึงความใส่ใจในวิศวกรรมการดีไซน์รูปทรง มันมีแถบสะท้อนแสงซึ่งมีหลอด LED อยู่ข้างใน ชายล่างของทั้งสองมุมมีปลายท่อไอเสียทรงสี่เหลี่ยมคมๆ ที่สอดรับกับสปอยเลอร์ ได้อย่างลงตัว วิศวกรเทคนิคที่รับหน้าที่ออกแบบระบบไฟฟ้าของ BMW ยังทำเท่ด้วยการนำเอากล้องถอยหลังเลนส์มุมกว้างไปซ่อนไว้ในตราสัญลักษณ์ เมื่อมันทำงานร่วมกับตำแหน่งเกียร์ถอย ตราสัญลักษณ์ BMW ตรงฝาหลังจะพับขึ้นเพื่อทำให้กล้องเห็นมุมมองของการถอยทั้งหมดในส่วนท้ายรถ สัญญาณภาพพร้อมด้วยระบบเซนเซอร์อินฟาเรดจะส่งผ่านไปยังจอมอนิเตอร์ หรือจอมัลติฟังก์ชั่นภายในด้านบนของแดชบอร์ด ระนาบของการถอยจะถูกกำหนดความปลอดภัยด้วยเส้นสมมติสีเขียว เหลืองและแดงพร้อมด้วยสัณญาณเสียงปิ๊บที่มีความแม่นยำสูงมากเมื่อท้ายรถเริ่มเข้าใกล้วัตถุที่กีดขวาง
...
The Open Top System
การพับหรือกางหลังคาแบบผ้าใบที่มีความเบามากกว่าหลังคาแบบโลหะ ถูกพัฒนาระบบมอเตอร์ไฟฟ้าและกลไกใหม่หมด ทำให้มันใช้เวลาเพียง 13 วินาที ในการกางออกหรือพับเก็บหลังคาที่ความเร็วไม่เกิน 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในขณะที่กำลังแล่นอยู่ เพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานในเขตที่มีสภาพอากาศแปรปรวน ถึงแม้จะพับหลังคาเก็บแต่พื้นที่เก็บสัมภาระบริเวณฝาท้ายก็ยังคงมีอย่างพอเพียงเนื่องจากพื้นที่ส่วนเก็บของกับที่เก็บชุดหลังคาถูกแยกส่วนออกจากกัน การนำหลังคาแบบผ้าใบมาใช้เหมือนรถรุ่นที่แล้วเนื่องจากมุ่งเน้นไปที่การลดทอนน้ำหนัก เพื่อส่งผลดีไปยังสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่มาแบบเต็มๆ ไม่ต้องไปคอยแบกรับชุดหลังคาโลหะพับได้ที่ทั้งหนักทั้งแพง แถมยังดูแลรักษาได้ง่ายกว่ามาก
BMW Series6 F13 Interior
ภายใน Cockpit ของมันยังคงรูปแบบห้องโดยสารสุดหรูของค่าย BMW เอาไว้อย่างมั่นคง กระจกหน้ามีระบบแจ้งเตือนต่างๆโดยใช้กล้องตัวจิ๋วยิงภาพสะท้อนที่ด้านล่างของกระจกในตำแหน่งขับขี่ ทำหน้าที่แจ้งเตือนถึงสภาพการขับและวัตถุรอบๆ ตัวรถในขณะเคลื่อนที่ เบาะที่นั่งทั้งสี่หุ้มหนังแท้ คอนโซลและการจัดวางอุปกรณ์คล้ายกับ Series5 F10 มันมีจอมัลติของระบบสั่งงานแบบ I-Drive เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ปุ่มปรับอุณหภูมิแบบดิจิตอลแยกส่วน ปุ่มฟังก์ชั่น I-Drive ที่ใช้สั่งงานหรือปรับตั้งระบบของตัวรถ มีมากมายกว่า 30 รายการขึ้นไป เมื่อไม่มีผู้โดยสารตอนหลัง ผู้ขับสามารถลดกระแสลมในห้องโดยสารด้วยแผ่นปิดที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ทำให้การขับแบบเปิดหลังคามีความเงียบมากขึ้น แผ่นปิดดังกล่าวยังช่วยให้การขับขี่ในย่านความเร็วที่พอเหมาะเป็นไปด้วยความสบาย และไร้เสียงรบกวนหรือความรำคาญจากลมหมุนวนภายในห้องโดยสารอีกด้วย
Series 6 F13 V8 Twin-Turbo 540 hp In Top Model 650ci
New Series 6 ทั้งสองเวอร์ชั่น (หลังคาแข็งและเปิดประทุนหลังคาผ้าใบ) มีเครื่องยนต์ให้เลือกตั้งแต่ 3.0 ลิตรเบนซินหรือดีเซลติดระบบอัดอากาศแบบ Turbo 310 แรงม้า รุ่นสูงขึ้นมาอีกนิดกับเครื่องยนต์เบนซิน V8 4.4 ลิตร 370 แรงม้าในรุ่น 645ci และรุ่นสูงสุด เครื่องยนต์ V8 Twin-Turbo 540 แรงม้า นั่นก็คือรุ่น 650ci ชุดส่งกำลังไปยังเฟืองท้ายน้ำหนักเบาแบบใหม่คือระบบเกียร์เซมิออโตเมตริก 8 สปีด พร้อมระบบ Twin-Crush และระบบช่วยการทรงตัวกับโปรแกรมการปรับตั้งรูปแบบของการขับขี่ในทุกสภาวะที่ มีให้เลือกตั้งแต่แบบธรรมดาสุด แบบสปอร์ตไปจนถึงการปิดระบบช่วยเหลือต่างๆ ที่ทำให้เจ้า New Series 6 มีความดิบเถื่อนมากยิ่งขึ้น
การทำตลาดทั่วโลกจะเริ่มต้นขึ้นในช่วงฤดูร้อนของปีหน้านี้ (2011) กลุ่มผู้บริหารของค่ายใบพัดสีฟ้าคาดว่ารูปลักษณ์ใหม่ที่เต็มไปด้วยเหลี่ยมมุมคมๆ ซึ่งเป็นดีไซน์ใหม่ล่าสุดจากมันสมองเพี้ยนๆ ของแผนกออกแบบจะโดนใจแฟนๆ BMW ทั่วโลก ซึ่งเมื่อลองพิจารณาดูให้ดีแล้วเจ้า New Series 6 F12-F13 คงจะเป็นคู่แข่งที่น่ากลัวไม่น้อยในกลุ่มรถสปอร์ตขนาดกลางแบบ GT หรือ Grand Turismo ที่มีตัวเจ็บอย่าง Aston Martin DBS Mercedes Benz CL500 Ferrari California Nissan GTR และ Audi RS7 2011 อย่างแน่นอน สงครามรถสปอร์ตจีทีคงจะสู้กันไปอีกยาวและเพิ่มดีกรีความดุเดือดมากขึ้น ตราบใดก็ตาม ที่ยังมีคนที่พร้อมจะควักเงินจำนวนมากเพื่อแลกกับการได้ครอบครองเครื่องจักรแห่งการทำความเร็วเหล่านี้.
ชมภาพของ New Series 6 F13 ได้ที่ http://www.youtube.com/watch?v=6oLIIi-c1sQ
Arcom Roumsuwan
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook http://www.facebook.com/chang.arcom