ระบบถุงลมนิรภัยล่าสุดใน MERCEDES BENZ

นี่คือนวัตกรรมใหม่ของระบบปกป้องผู้โดยสารแบบก้าวหน้าในค่ายตราดาว มาพร้อมกันแบบเต็มพิกัดทั้งระบบช่วยการทรงตัว ระบบช่วยเบรค โครงตัวถังที่แข็งแกร่งและระบบถุงลมนิรภัยอัจฉริยะพัฒนาการล่าสุดจากวิศวกร ของ Mercedes Benz.......

เมื่อ 30 ปีที่ผ่านมา รถยนต์ Mercedes Benz Model S-Class เป็นรุ่นแรกที่ได้รับการติดตั้งถุงลมนิรภัยจากสายพานการผลิตที่โรงงาน Sindelfingen ในเยอรมนี บริษัท Mercedes Benz หลังจากได้ใช้เวลาในการวิจัยและพัฒนาอุปกรณ์ช่วยชีวิตนี้ถึง13 ปี ถือเป็นการเริ่มเข้าสู่ศตวรรษใหม่ยานยนต์เพื่อความปลอดภัยจากสถิติข้อมูลจาก หน่วยงานการจราจรเพื่อความปลอดภัยแห่งสหรัฐอเมริกาหรือ USNational Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ถุงลมนิรภัยได้ทำหน้าที่ในการปกป้องชีวิตผู้ขับขี่ได้กว่า 28,000 รายในอเมริกา Mercedes Benz นับเป็นเจ้าแรกที่คิดค้นอุปกรณ์ช่วยปกป้องชีวิตนี้และได้ติดตั้งในรถยนต์มา แล้วเป็นล้านๆ คันและในเดือนตุลาคม 1992 ถุงลมนิรภัยได้กลายมาเป็นอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยมาตรฐานสำหรับรถยนต์นั่งทั่วไปในปัจจุบัน

Mercedes Benz Seat-Belt

ที่ประเทศเยอรมนี สำนักงานสถิติแห่งชาติได้รายงานว่า มีอุบัติเหตุรุนแรงเกิดขึ้นบนท้องถนนจำนวน 1,675 ครั้งในครึ่งปีแรกที่ผ่านมาตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2010 ซึ่งลดลง 291 หรือคิดเป็น 15 เปอร์เซ็นต์จากจำนวนอุบัติเหตุในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมาและทำให้ สามารถคาดการณ์ได้ว่าแนวโน้มการลดลงของการเกิดอุบัติเหตุรุนแรงภายในสิ้นปี นี้จะไม่ถึง4,000 ครั้ง เมื่อเร็วๆนี้ หน่วยงานการจราจรเพื่อความปลอดภัยแห่งสหรัฐอเมริกาหรือ NHTSA ได้ทำการศึกษาข้อมูลระบบการทำงานของเข็มขัดและถุงลมนิรภัยและได้ข้อสรุปอัน น่าพึงพอใจว่า“ผู้ที่ใช้อุปกรณ์ถุงลมนิรภัยและคาดเข็มขัดเสมอเมื่อเปรียบกับ ผู้ที่ไม่คาดเข็มขัด โอกาสเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุรุนแรงถึงชีวิตจะลดลงถึง61 เปอร์เซ็นต์” ซึ่งข้อมูลข้างบนดังกล่าวมีสาระตรงกันกับการค้นคว้าวิจัยของ Mercedes Benz เมื่อหลายปีก่อนซึ่งค่ายรถหรูสัญลักษณ์ตราดาวได้ทำการศึกษาข้อมูลในราย ละเอียดอย่างจริงจังและยังได้นำผลสำเร็จนี้ไปใช้ในการสื่อสารการตลาดร่วมกับ แบรนด์ดังนี้

Mercedes Benz Electronic Stability Program

-Mercedes Benz เป็นเจ้าแรกที่คิดค้นพัฒนาอุปกรณ์ด้านความปลอดภัย อาทิ โปรแกรมการควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ ESP® (Electronic Stability Program)

Airbags System In Mercedes Benz

-ระบบ PRE-SAFE หรือการปกป้องก่อนเกิดอุบัติเหตุซึ่งติดตั้งครั้งแรกในปี 2002 ซึ่งสามารถช่วยลดความรุนแรงจากอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นได้ นอกเหนือจากถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านคนขับและตอนหน้าแล้ว Mercedes Benz ยังได้ก้าวไปอีกขั้นด้วยการคิดค้นถุงลมนิรภัยด้านข้างและถุงลมนิรภัยป้องกัน ศรีษะสำหรับผู้โดยสารด้วย ซึ่งผลการสำรวจปรากฏว่ามีอัตราการเกิดอุบัติเหตุที่เสี่ยงต่อชีวิตลดลงกว่า ครึ่ง ระบบนี้จะใช้มาตรการปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้า ระบบ PRE-SAFE มีการทำงานร่วมกันกับระบบ Brake Assist และ Electronic Stability Program (ESP®) ที่จะประเมินได้ว่าอาจเกิดอุบัติเหตุก็จะสั่งให้ระบบ PRE-SAFE® ทำงานด้วยการปรับเข็มขัดนิรภัยให้ตึงกระชับขึ้นพร้อมปรับเบาะนั่งให้อยู่ใน ภาวะเตรียมพร้อมที่จะรับมือกับอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นเมื่อระบบตรวจพบการ เบรคอย่างรุนแรงหรืออาการเสียการยึดเกาะของล้อกับผิวถนน

Airbags System In Mercedes Benz

-ระบบ ป้องกันในขณะเกิดอุบัติเหตุของ Mercedes Benz มีการพัฒนาให้ทันสมัยและปรับปรุงเพิ่มเติมความปลอดภัยของผู้โดยสารอยู่ตลอด เวลา เข็มขัดนิรภัยได้พัฒนาให้มีระดับปกป้องให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นคือแบบผ่อน แรงและรั้งกลับอัตโนมัติพร้อมทำงานเป็นจังหวะตอบสนองตามความรุนแรงของ อุบัติเหตุ

Mercedes Benz Euro NCAP crash tests

ถึงแม้ว่าอุปกรณ์ถุงลมนี้จะได้ทำหน้าที่ช่วยปกป้องชีวิตผู้คนให้รอดพ้นจากการ บาดเจ็บสาหัสหรือรอดตายมาได้เป็นหมื่นเป็นแสนหรืออาจจะนับล้านชีวิตจาก อุบัติเหตุทางรถยนต์ทั่วโลก และได้กลายมาเป็นอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยมาตรฐานสำหรับรถยนต์นั่งทั่วไปใน ปัจจุบันโดยมีรูปแบบต่าง ๆ และติดตั้งในตำแหน่งที่จะให้ความปลอดภัยกับผู้โดยสารในรถมากยิ่งขึ้น แต่ก็ยังคงมีคำถามถึงอันตรายจากถุงลมที่เกิดขึ้นต่อผู้ใช้งานเช่นกันทำให้ใน ปี 1970 มีหลายค่ายรถยนต์ที่หยุดพัฒนาเรื่องถุงลมชั่วคราวแต่สำหรับ Mercedes Benz ยังคงพัฒนาต่อไปอย่างต่อเนื่องโดยวิศวกรของ Mercedes Benz ได้พัฒนาให้ถุงลมเพิ่มประสิทธิภาพสมบูรณ์ขึ้นและมีการทดสอบในหลายรูปแบบใน ที่สุด ค่าย Mercedes Benz จึงเป็นเจ้าแรกที่ประกาศใช้ถุงลมนิรภัยติดตั้งในรถ Mercedes Benz ทุกคันในสายการผลิตตั้งแต่ปี1980 เป็นต้นไป

PRE-SAFE System In Mercedes Benz

นับ แต่นั้นมาจึงเริ่มมีการค้นคว้าระบบถุงลมนิรภัยอีกครั้งหนึ่ง ในรายงานของ NHTSA ฉบับเดือนมกราคม 2009 ได้กล่าวถึงประสิทธิภาพการใช้งานว่า ถุงลมสามารถช่วยชีวิตคนอเมริกันได้ถึง 28,244 ราย โดยแยกเป็นผู้ขับขี่จำนวน 23,127 (ในจำนวนนี้ 13,999 ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย) และผู้โดยสารตอนหน้า 5,117 ราย (ในจำนวนนี้ 2,883 ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย) อย่างไรก็ดี ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยต่างมีความเห็นเดียวกันว่า ทั้งถุงลมและเข็มขัดนิรภัยจะปกป้องชีวิตเราจากอุบัติเหตุรุนแรงได้ดีที่สุด โดยจะทำงานร่วมกันและคำกล่าวนี้ยืนยันได้จากสำนักงานควบคุมการจราจร หรือ German Road Traffic Office (Bundesanstalt für Straßenwesen- BASt) ถึงความสำคัญในการใช้อุปกรณ์ถุงลมและเข็มขัดนิรภัยว่าสามารถช่วยให้ความ รุนแรงอุบัติเหตุลดลง 42 เปอร์เซ็นต์ในรถรุ่นใหม่ และ 14 เปอร์เซ็นต์ในรถรุ่นเก่า ระบบปกป้องชีวิตของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในรถ Mercedes Bnez นับเป็นหนึ่งในนวัตกรรมของอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ในยุคปัจจุบัน ซึ่งช่วยให้มนุษย์เดินทางได้อย่างปลอดภัยมากขึ้นด้วยเทคโนโลยีใหม่ ที่วิศวกรของ Mercedes Benz เพียรพยายามคิดค้น พัฒนาและทดสอบเพื่อสร้างยานยนต์ที่มีความปลอดภัยสูงสุดสำหรับการเคลื่อนที่เดินทาง.

Photo By Mercedes Benz
Arcom Roumsuwan
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th