PORSCHE CAYENNE S HYBRID

Model ที่สองของรถ Cayenne มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนแบบผสมด้วยเชื้อเพลิงและมอเตอร์ไฟฟ้า ด้วยรูปลักษณ์ใหม่เอี่ยมถอดด้ามที่ลบภาพตัวถังทรงแข็งทื่อในรุ่นแรกจน สมบูรณ์แบบในทุกมิติ

รถ Crossover ในตระกูล Cayenne ของเจ้าม้าป่าแห่งสตุ๊กการ์ต Porsche เดินทางมาถึงรุ่นที่สองกับการปรับโฉมใหม่หมดจรดทั้งคัน และได้รับความนิยมในลูกค้าระดับบนของเมืองไทยอย่างรวดเร็ว รถยนต์ Porsche แบบ Hybrid SUV เครื่องยนต์ลูกผสมที่มีการทำงานประสานกันระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน V6 กับมอเตอร์ไฟฟ้าคือนวัตกรรมแห่งการขับเคลื่อนที่ประหยัดพลังงานโดยกำลังของ เครื่องไม่ได้ถูกลดทอนลงแต่อย่างใด นอกเหนือไปจากความประหยัดแล้วเครื่องยนต์ยังสะอาด ปล่อยคาร์บอนไดอ็อกไซด์ต่ำกว่า 200 กรัมต่อกิโลเมตรและถูกจัดให้อยู่ในประเภท Full Hybrid เนื่องจากมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถขับเคลื่อนตัวรถได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องยนต์อีก ด้วย

New Cayenne S Hybird
เมื่อ Cayenne โมเดลแรกถูกส่งลงทำตลาดในช่วง 6 ปีก่อน มันสามารถสร้างผลกำไรอย่่างมหาศาลให้กับบริษัท Porsche แต่ก็ตามมาด้วยเสียงวิจารณ์ว่ามันคือรถ Sport-SUVที่มีน่าตาอัปลักษณ์จากรูปทรงที่ใหญ่โต มีกระจังหน้า ไฟหน้ารวมถึงไฟท้ายที่ไม่ลงตัวเท่าที่ควรและสวนทางกับสมรรถนะอันดีเยี่ยม ทั้งเครื่องยนต์และการขับขี่ที่ไม่เป็นสองรองใคร เมื่อช่วงเวลาแห่งการปรับโมเดลเดินทางมาถึง การปฎิวัติรูปทรงเพื่อคงสถานะภาพของรถขับเคลื่อนสี่ล้อรุ่นสูงสุดในวงการยน ตกรรมจึงเกิดขึ้นภายใต้การทำงานของนักออกแบบในแผนก R&D ของ Porsche ซึ่งมีการนำเอาเส้นสายที่พลิ้วไหวมาใช้บนตัวถังของรถรุ่นใหม่อย่างชัดเจน สามารถเพิ่มมุมมองที่สวยงามและลบภาพลักษณ์รถ Cayenne โมเดลแรกที่ใหญ่โตเทอะทะลงได้อย่างสิ้นเชิงเลยทีเดียว นับได้ว่ามันคือไฮไลต์ของความสมบูรณ์ของคนรุ่นใหม่ซึ่งเป็นครั้งแรกของโลก กับ Cayenne S Hybrid ซึ่งมีเทคโนโลยีของการขับขี่ในแบบคู่ขนานของเครื่องยนต์ลูกผสม ระบบกลไกในการทำงานระหว่างเครื่องยนต์กับมอเตอร์ไฟฟ้ามีความซับซ้อนสูงมากใน การออกแบบเพื่อทำให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด และสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในการขับขี่เพียง 8.2 ลิตรต่อ100 กิโลเมตร หรือ 34.4ไมล์ต่อแกลลอน ปลดปล่อยก็าซ CO2 เพียง 200 กรัม /กิโลเมตร รถ Porsche Cayenne S Hybird จึงกลายเป็นจักรกลที่สามารถผสมผสานเครื่องยนต์ V6 กับประสิทธิภาพของแบตเตอร์รี่ที่ใช้ขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าได้อย่างเหมาะ เจาะและลงตัวมากที่สุด

New Cayenne S Hybird
New Cayenne S Hybird ทุกรุ่นมีประสิทธิภาพและสมรรถนะดีขึ้นกว่าเดิมมากเมื่อเทียบกับรถรุ่นแรก การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงได้ถึงร้อยละ 23 เนื่องจากการพัฒนาของวิศวกรในแผนกเครื่องยนต์ของ Porsche โดยได้รับการพัฒนาตามหลักการของ Porsche อัจฉริยะประสิทธิภาพเพิ่มเติมเกี่ยวกับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงให้น้อยลง รวมถึงการลดค่าการปล่อย CO2 ระบบส่งกำลังแบบ S- Tiptronic ซึ่งใช้เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดอัตราทดชิด ร่วมกันกับระบบ Auto Start ช่วยลดการทำงานของเครื่องยนต์ในขณะจอดอยู่กับที่อัตราส่วนในแต่ละเกียร์มี ความเหมาะสมกับย่านของพลัง การจัดการความร้อนในเครื่องยนต์ใหม่หมดและการส่งผ่านวงจรระบายความร้อนในการ ใช้งาน เครื่องยนต์มีน้ำหนักเบาขึ้นทั้งจากการออกแบบและการใช้วัสดุทำให้ New Cayenne S Hybrid มีน้ำหนักตัวลดลงถึง180กิโลกรัมหรือ 400 ปอนด์ เลยทีเดียวเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นเก่า

The Design
จาก การลงมือปรับปรุงรูปทรงของไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์-ไบซีนอน กระจังหน้า ไฟ Daylight LED และกันชนหน้าแบบใหม่ที่มีชายล่างติดไฟตัดหมอกช่วยเสริมมุมมองใหม่ให้กับด้าน หน้าฝากระโปรงหน้าเทลาดลงมากกว่าเดิมเล็กน้อยพร้อมกับแนวเส้นที่ออกแบบอย่าง จงใจเพื่อทำให้มันดูมีเหลี่ยมมุมที่ลงตัวช่วยเน้นให้รูปทรงด้านหน้าของตัวรถ มีความดุดันยิ่งขึ้นแนวตัวถังด้านข้างแบบเรียบๆคล้ายกับด้านข้างของ VW Touareg แต่ดูมีมิติมากกว่า ไฟท้ายดีไซน์ใหม่หมดจรดใช้หลอดไฟแบบ LED กันชนหลังใหม่กับชุดท่อระบายไอเสียที่โดนปรับเปลี่ยนให้มีความสอดคล้องกับ รูปลักษณ์ของตัวรถ การใช้อลูมินัมอัลลอยมาประกอบขึ้นเป็นตัวถังของมันช่วยทำให้น้ำหนักตัวลดลง กว่ารุ่นแรกถึง180 กิโลกรัม มุมมองรอบคันโปร่งโล่งด้วยกระจกขนาดใหญ่พร้อมรูปร่างที่บึกบึนแบบนักกีฬาแต่ ไหลลื่นไปกับกระแสลมซึ่ง Prosche มีความถนัดอยู่แล้วในภาพลักษณ์แบบสปอร์ต ดีไซน์ใหม่ของมันที่ใช้การออกแบบเส้นสายรอบคันให้มีความอ่อนโยนขึ้นโดย ต้องการลบคำสบประมาทว่าเป็นรถที่ใหญ่โตเทอะทะเกินความจำเป็นในการใช้งาน เมื่อมองจากทุกมุมและทุกองค์ประกอบของตัวรถแทบจะทุกจุดจะพบกับการขัดเกลา เหลี่ยมมุมจากรุ่นแรกออกไปจนหมดทำให้มันมีความโค้งมนปราดเปรียวเพิ่มมากขึ้น กว่าเดิมจนเห็นความแตกต่างที่ทำให้หลายคนอาจเข้าใจผิดคิดว่ามันคือ Crossover ตัวล่าสุดจากญี่ปุ่นเนื่องจากความพริ้วไหวของเส้นสายบนตัวถังนั่นเอง

Cockpit Interior
ภายใน ห้องโดยสารมีพื้นที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย และมีความหลากหลายของอุปกรณ์สำหรับการใช้งานมากขึ้น การขยายฐานล้อออกไปอีก 40 มิลลิเมตร หรือเกือบ 1.6 นิ้วทำให้สมรรถนะในการยึดเกาะของช่วงล่างดีขึ้นเล็กน้อย เพิ่มสัดส่วนความยาวของตัวถังอีก 48 มิลลิเมตรเมื่อเทียบกับรุ่นเก่า ถึงแม้จะมีขนาดใหญ่กว่ารถโมเดลแรก แต่จากการออกแบบรูปทรงของตัวถังทำให้มันมีมุมมองที่กะทัดรัดและมีเส้นสายที่ อ่อนโยนมากขึ้นคล้ายกับรถ Crossover รุ่นล่าสุดของ Lexus การตกแต่งภายในมีคุณภาพสูงจากการเลือกใช้วัสดุชั้นดีเกรดเอ เบาะหนังแท้ พวงมาลัยสามก้านพร้อมสวิชท์มัลติฟังก์ชั่น ช่องแอร์ทรงเหลี่ยม หัวเกียร์รวมถึงปุ่มสวิชท์ต่างๆล้วนแล้วแต่บ่งบอกถึงความมีระดับเท่าที่เงิน ของคุณจะสามารถดลบันดาลได้ จอมัลติฟังก์ชั่นตรงบริเวณกึ่งกลางของคอนโซลในรุ่นใหม่ถูกปรับให้มีประโยชน์ การใช้สอยเพิ่มขึ้นจากโปรแกมการทำงาน การเข้าโหมดปรับจูนระบบต่างๆของตัวรถทำได้อย่างสะดวกสบาย มันมีปุ่มควบคุมอุปกรณ์ต่างๆเยอะแยะมากมายจนดูรกรุงรังคล้ายกับปุ่มควบคุม ของ Cockpit เครื่องบินโดยสาร Airbus ซึ่งในช่วงแรกของการใช้งานอาจทำให้เกิดความสับสนได้บ้าง ส่วนการก้าวกระโดดในการออกแบบภายในและการนำเอาวัสดุชั้นเยี่ยมมาประกอบขึ้น เป็น Cockpit ของ New Cayenne S Hybrid พร้อมด้วยงานประกอบขั้นสูงจากช่างฝีมือของเยอรมันที่ลงมือลงแรงได้อย่าง สมบูรณ์แบบไร้ที่ติ

V6 Hybrid Engine With Superchargers
ระบบ ขับเคลื่อนแบบ Hybrid ของ Cayenne S เป็นการทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน V6 ติดตั้งระบบอัดอากาศแบบซุปเปอร์ชาร์จ ปริมาตรความจุ 3.0 ลิตร ให้กำลัง 333 แรงม้าบนระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาพร้อมโหมดปรับตำแหน่งการขับเคลื่อนของ ล้อหน้า-หลังและระบบปรับความสูง-ต่ำของตัวรถ มอเตอร์ไฟฟ้าที่ได้พลังงานมาจากแบตเตอร์รี่แบบ Nickel-Metal Hydride ให้กำลังสูงสุดอีก 47 แรงม้า ทำให้ Cayenne S Hybrid มีเรี่ยวแรงทั้งหมดถึง 380 แรงม้า บนเรือนร่างแบบ Sport-SUV ส่วนแรงบิดสูงสุดจะอยู่ที่ 428 ฟุต-ปอนด์ และเช่นเดียวกันกับรถ Hybrid แบบอื่น เจ้า Porsche Cayenne S Hybrid สามารถขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนๆบนระดับความเร็วไม่เกิน 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมงโดยไร้สิ้นซึ่งการปลดปล่อยมลภาวะและเสียงจาการทำงานของ เครื่องยนต์อย่างเด็ดขาด ระบบส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่หรือสลับวิ่งไปล้อคู่หน้า/หลังด้วยเกียร์ อัตโนมัติ S-Tronic ที่มีให้สับเปลี่ยนขึ้น-ลงถึง8ตำแหน่ง อุปกรณ์ที่รถไฮบริดในยุคนี้จำเป็นต้องมีติดตั้งเอาไว้ข่มขู่รถไฮบริดจากค่า ยอื่นๆคือระบบ Start-Stop รวมถึงระบบระบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังที่ต้องทำงานอย่าง หนักหน่วงหากเจ้าของรถพามันไปลุย กระแสไฟฟ้าส่วนเกินที่ตัวรถผลิตขึ้นจากระบบชาร์จไฟจะถูกนำไปกักเก็บไว้ในแบต เตอร์รี่แบบไม่สูญเปล่า เมื่อครัตช์หยุดการต่อเชื่อมกับชุดส่งกำลังหรือเมื่อเหยียบแป้นเบรค พลังงานทั้งหมดจะถูกแปลเปลี่ยนไปเป็นกระแสไฟฟ้าแล้วส่งไปเก็บไว้ยังแบตเตอร์ รี่ การออกแบบระบบเก็บพลังงานที่ก้าวหน้าขึ้นจากวิศวกรของ Porsche ช่วยให้เครื่องยนต์ลดภาระแทบทุกครั้งที่ตัวรถหยุดการเคลื่อนที่ด้วยการทำงาน ที่ต่อเนื่องของมอเตอร์ไฟฟ้า ถึงแม้เจ้าของรถจะเปิดระบบปรับอากาศ เครื่องเสียง หรือระบบให้ความร้อนกับเบาะก็ตามก็ไม่สามารถทำให้พลังงานไฟฟ้าในแบตหมดลง เร็วเกินไปแต่อย่างใด

New Cayenne S Hybird Specifications
แบบ..................................................รถยนต์ห้าประตูขับเคลื่อนสี่ล้อเครื่องยนต์ไฮบริดซุปเปอร์ชาร์จกับมอเตอร์ไฟฟ้า
เครื่องยนต์.........................................V6 แก๊สโซลีน วางตามยาวด้านหน้า-ขับเคลื่อนสี่ล้อ
ปริมาตรความจุ...................................2995c.c.
ระบบอัดอากาศ..................................ซุปเปอร์ชาร์จแบบ Roots
แรงม้าสูงสุด......................................380 แรงม้าที่ 5500 รอบต่อนาที(รวมมอเตอร์ไฟฟ้า 46 แรงม้า)
แรงบิดสูงสุด......................................580นิวตันเมตรที่ 3000-5550 รอบต่อนาที
อัตราเร่ง............................................0-100 กิโลเมตร ใน 6.1 วินาที
ความเร็วสูงสุด...................................242 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระบบส่งกำลัง....................................เกียร์อัตโนมัติ8สปีด ระบบเอสโทรนิค(S-Tronic)
แบตเตอร์รี่.........................................Nickel-Metal Hydride
มอเตอร์ไฟฟ้า....................................47 แรงม้า 288 โวลต์
ระบบเบรค
ล้อหน้า..............................................คาร์ลิปเปอร์เบรค 6 ลูกสูบ พร้อมจานขนาด 380 มิลลิเมตร
ล้อหลัง..............................................คาร์ลิปเปอร์เบรค 4 ลูกสูบ พร้อมจานขนาด 360 มิลลิเมตร
ล้อและยาง........................................อัลลอยขนาด 18 นิ้วพร้อมยางขนาด 255/55/R18 ทั้งสี่ล้อ
มิติตัวถัง
ความกว้าง........................................1939 มิลลิเมตร
ความยาว..........................................4846 มิลลิเมตร
ความสูง............................................1705 มิลลิเมตร
น้ำหนัก..............................................2455 กิโลกรัม
ความจุถังเชื้อเพลิง............................84.79 ลิตร

Arcom Roumsuwan
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th