AUDI R8 LE MANS SERIES 2010

พวกวิศวกรเยอรมันมักชอบสร้างเครื่องจักรกลที่ไม่ธรรมดาในการผลิตอุปกรณ์อะไรบาง อย่างที่ใช้งานในการเคลื่อนที่ ยกตัวอย่างเช่นรถแข่งคันล่าสุดของค่ายสี่ห่วงAudi R8 Le Mans Series 2010 คือนวัตกรรมล่าสุดบนสนามแข่งขัน เพื่อส่งมอบตัวรถสมถรรนะสูงที่ใช้สำหรับการแข่งขันให้กับบรรดาทีมแข่งต่างๆ ที่อยู่ภายใต้ร่มเงาของAudi โดยทั่วไปแล้วรถในตระกูลR8ทุกคันคือส่วนผสมที่ลงตัวของรถสปอร์ตเครื่องวาง กลาง ขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมด้วยช่วงล่างและระบบส่งกำลังชั้นยอด ไม่ว่ามันจะใช้เครื่องV8หรือV10ก็ตาม จักรกลของอาณาจักรไรท์คันนี้ใช้การเหนี่ยวนำเอาเทคโนโลยีของเครื่องยนต์แบบ วางกลางลำตัวของLamborghiniหลังจากค่ายรถสปอร์ตสัญชาติอิตาเลี่ยนตกอยู่ภาย ใต้ร่มเงาของพวกเยอรมันมานานกว่า10ปี พร้อมด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบQurttroอันลือลั่นจากAudiบวกกับภายในที่ งดงามเพียบพร้อมไปด้วยอุปกรณ์ล้ำยุคมากมาย ซึ่งแม้แต่รถอิตาเลี่ยนพันธุ์แท้บางคันยังต้องอิจฉาและยิ่งกลับทำให้มันกลาย เป็นส่วนผสมที่ลงตัวของRoad-Carที่น่าถวิลหาที่สุดในยุคนี้

Audi R8 Le Mans Series 2010
ความสำเร็จจากการซิ่งบนสนามแข่งของทีมรถแข่งAudiมีมากจนนับครั้งไม่ถ้วนตั้งแต่ ในอดีตจนถึงปัจจุบัน เมื่อปีที่ผ่านมากลายเป็นปีทองของชัยชนะและถ้วยรางวัลเยอะแยะมากมายแทบจะทุกรายการที่มันลงทำการแข่งขันกับสุดยอดรถแข่งทั้งจากบริษัทเพื่อนร่วมชาติ อย่างBMWและMercedes Benz หรือPorsche รวมถึงพวกอสูรตัวแรงมากหน้าหลายตาที่รถแข่งของทีมAudiต้องลงไปต่อกรด้วย ล่าสุดวิศวกรของAudiส่งมอบตัวรถแข่งในคลาสGT3ซึ่งห่มคลุมโครงตัวถังเอาไว้ใน รูปทรงของรถรุ่นR8 สานต่อเจตนารมย์และความสำเร็จของR8รุ่นพี่ที่เคยทำไว้เมื่อปีที่แล้ว (2009) หลังจากรถโมเดลR8 Lemans Seriesคันใหม่ล่าสุดโดนส่งลงไปชิงชัยในรายการNurburgring 24h มันก็สามารถกำชัยชนะอย่างงดงามเหนือกว่ารถแข่งชั้นหัวกระทิอย่าง Porsche 911 GT3/ BMW M3-M6GTR/ Lexus LFA Nurburgring/ Lamborghini Gallardo Class GT3/Ferrari 430Scuderiaฯ รถแข่งR8 Le Mans Series 2010คันนี้จะอยู่บนพื้นฐานโครงสร้างของตัวรถด้วยการผลิตจากวัสดุน้ำหนักเบา อย่างอลูมิเนียมแล้วขึ้นรูปงานตัวถังตามแบบฉบับของAudi Space Frame (ASF) แนวคิดในการออกแบบและสร้างรถแข่งของAudiตลอดช่วงระยะเวลา60ปีที่ผ่านมามี พื้นฐานที่เหมาะสมสำหรับกีฬามอเตอร์สปอร์ตซึ่งเป็นตัวเร่งของความสำเร็จ เหล่านั้น โครงสร้างตัวถัง ตำแหน่งเครื่องยนต์ ชุดส่งกำลัง และระบบเบรค หลายองค์ประกอบที่ยกมาจากสายการผลิตมีการแก้ไขเพียงเล็กน้อยตามกฎของการแข่งขันจากFIA Audi R8มีแผนกมอเตอร์สปอร์ตที่ใช้ผลิตตัวถังมาตรฐานจากสายการผลิตในNeckarsulm เป็นฐานสำหรับรถR8 LMSทุกคัน พลัง500แรงม้าในเครื่องยนต์แบบV10 ถูกประกอบขึ้นจากแผนกAudi Sport ในเมืองIngolstadt

In Side Audi R8 Le Mans Series 2010
นอกเหนือจากด้านหลังของวิงหลังขนาดมหึมาทรงGT รถR8 LMS เกือบเหมือนR8 รุ่นมาตรฐานทุกอย่าง แต่ลักษณะที่เตี้ยแบนกว่าปกติของรถแข่งที่สามารถใส่รายละเอียดของอุปกรณ์ ช่วงล่างและระบบช่วยทรงตัวที่ได้รับอนุญาติลงไปหลายรายการเพื่อให้บรรลุ จุดศูนย์กลางของการลดแรงโน้มถ่วง R8 LMS ที่สูง 1.19 เมตร, มีระยะห่างจากตัวรถถึงพื้นต่ำเพียง5.4 เซนติเมตร ถึงแม้ว่าการปรับเปลี่ยนองค์ประกอบการผลิตด้วยอลูมิเนียมหรือใช้แผ่นโลหะใน งานBodyWork แบบใหม่จะสร้างต้นทุนมหาศาลก็ตาม สำนักงานในแผนกAudi Sport จึงตัดสินใจที่จะผลิตพื้นผิวด้านนอกเกือบทั้งคันจากคาร์บอนไฟเบอร์คอมโพสิต (CFC)โครงรถและประตูซึ่งตามมาตรฐานความปลอดภัยของการแข่งขันมีความเข้มงวด มากที่สุดมีความแข็งแกร่งตามมาตรฐานจากการทดสอบ แผงหลังคาอลูมิเนียมยังมาจากสายการผลิตเดิม ภายในCockpit ถูกดามไว้ด้วยโรบาร์รอบห้องโดยสารตามกฎข้อบังคับ คอนโซลหน้าคล้ายกับของเดิมแต่ปรับเปลี่ยนจากมาตรวัดปกติมาเป็นจอดิจิตอลทรง เหลี่ยมที่แจ้งรอบเครื่องยนต์ ตำแหน่งเกียร์ พร้อมหลอดไฟแจ้งเตือนในระบบต่างๆของตัวรถแข่งคันนี้ สวิช์ทสตาร์ทสีดำกับปุ่มปรับโหมดที่มีรูปแบบการใช้งานในการแข่งขัน เบาะแบบรถแข่งพร้อมเข็มขัดนิรภัยสี่จุดยึด พวงมาลัยฐานตัดทรงดุกับคอพวงมาลัยที่อวบอ้วนทำจากอัลลอยด้านหลังคอพวงมาลัย มีสวิช์ทแพ็ดเดิ้ลชิฟเพื่อการเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ที่รวดเร็วปานสายฟ้า ล้อเซนเตอร์ล็อคขนาด8.5Jx19นิ้วที่ด้านหน้าและ11Jx19นิ้วที่ด้านหลัง พร้อมยางสลิ๊คหัวโล้นที่ใช้ในการซิ่ง size 235/35/Zr19 91Y ที่ล้อคู่หน้าและ 295/30 /Zr19 100Y ในล้อคู่หลัง รถแข่งR8คันนี้ใช้จานเบรคแบบเหล็กหล่อเจาะรูระบายความร้อนที่ต้องออกแรงกระ เทือบกันอย่างเต็มเหนี่ยว ซึ่งแตกต่างไปจากรุ่นปกติที่มีจานเบรคCarbon Fiber Ceramic จานหน้ามีขนาด365.0มิลลิเมตร ส่วนจานหลังมีขนาดย่อมลงมาเล็กน้อยที่356.0มิลลิเมตรพร้อมคาร์ลิปเปอร์เบรค อลูมินัมอัลลอย6สไลส์ลูกสูบ โดยทั่วไปแล้วภายในของมันปราศจากสิ่งอำนวยความสดวกใดๆทั้งปวงที่จะเป็นตัว ถ่วงในเรื่องของน้ำหนัก ทุกสิ่งทุกอย่างของรถR8 Le Mans Sreies 2010 ถูกสร้างขึ้นด้วยเป้าหมายเพียงอย่างเดียวเท่านั้นคือ "ทำความเร็วเพื่อชัยชนะ"

V10 500bhp Engine In R8 Le Mans Series

R8 Le Mans Series United Autosports-European GT Class 2010
เครื่องยนต์V10เป็น เครื่องตัวเดียวกันกับรุ่นปกติแต่ถูกปรับจูนแรงม้าให้มีแค่500ตัวน้อยกว่า รุ่นธรรมดา25แรงม้า ระบบส่งกำลังแบบอัตโนมัติ6สปีดซึ่งติดตั้งแป้นคลัตช์มาให้นักแข่งได้ใช้งาน ตอนออกตัวจากเส้นสตาร์ท ตามกฎข้อบังคับใหม่ของปี2010ที่กำหนดโดยสมาพันธ์ยานยนต์นานาชาตหรือFIAไม่ อนุญาติให้รถแข่งในรุ่นGT3ใช้ระบบหรือกลไกในการขับเคลื่อนแบบสี่ล้อ Audi R8 Le Mans Series 2010จึงจำเป็นต้องยกระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบQurttroออกแล้วใส่ระบบขับเคลื่ิอนล้อหลังแต่เพียงอย่างเดียวแต่การยึดเกาะกับพื้นผิวของสนามแข่งขันก็ไม่ได้ ด้อยประสิทธิภาพลงแต่อย่างใด บนความสูงระดับเรี่ยกับพื้นทำให้ตัวรถสามารถทรงตัวได้อย่างยอดเยี่ยมในโค้ง ความเร็วสูงซึ่งกลายเป็นที่มาของชัยชนะบนสนามแข่งขันในปีนี้นั่นเอง

Audi R8 Le Mans Series Specifications
แบบ...............................................สปอร์ตสองประตูเครื่องวางกลางลำ/ใช้สำหรับแข่งขัน
เครื่องยนต์......................................V10 5204 c.c.วางทำมุม90องศา
วาล์ว.............................................สี่วาล์วต่อสูบ/40วาล์ว
บล็อคฝาสูบ/ลูกสูบ..........................อลูมินัมอัลลอย DOHC
ระบบกันสะเทือน..............................ดับเบิ้ลวิชโบนทั้งด้านหน้า-หลัง
พวงมาลัย.......................................Rack And Pinion พร้อมPower Assist
ระบบเบรค
คาร์ลิปเปอร์....................................อลูมินัมอัลลอย6สไลส์ลูกสูบ
จานหน้า.........................................จานดิสเบรคขนาด365.0มิลลิเมตร
จานหลัง.........................................จานดิสเบรคขนาด356.0มิลลิเมตร
ล้อและยาง
ล้อหน้า...........................................อัลลอยเซนเตอร์ล็อคขนาด8.5jx19นิ้ว/235/35/Zr19 91Y
ล้อหลัง...........................................อัลลอยเซนเตอร์ล็อคขนาด11jx19นิ้ว/295/30/Zr19 100Y
กำลังสูงสุด.....................................500 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด...................................369 ปอนด์ฟุต
ระบบส่งกำลัง..................................เกียร์อัตโนมัติ 6สปีด R-Tronic With Launch Control
มิติตัวถัง
ความกว้าง......................................1930มิลลิเมตร
ความยาว........................................4435มิลลิเมตร
ความสูง..........................................1252มิลลิเมตร
ความสูงจากพื้น...............................5.2เซนติเมตร
น้ำหนักตัวรถ...................................1635.2 กิโลกรัม

arcom roumsuwan
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th