เล็งเรียกคืนใบขับขี่ตลอดชีพ

Economics

Thai Economics

กองบรรณาธิการ

กองบรรณาธิการ

หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ

Tag

เล็งเรียกคืนใบขับขี่ตลอดชีพ

Date Time: 30 ต.ค. 2569 06:10 น.

Video

AI ใช้เงินแทนเราได้ แต่ใครคุมมัน ? | Digital Frontiers EP.79

“Summary“

กระทรวงคมนาคมเตรียมพิจารณาเกณฑ์ทดสอบสมรรถนะผู้ขับขี่ที่มีอายุ 55 ปีขึ้นไป เพื่อความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน

  • กรมการขนส่งทางบกมีแนวคิดทบทวนใบอนุญาตขับขี่ตลอดชีพ เพื่อให้ผู้ถือใบขับขี่ประเภทนี้เข้ารับการประเมินความพร้อมใหม่
  • การประเมินจะเน้นด้านประสาทการรับรู้ สภาพจิตใจ และความสามารถในการตัดสินใจตามคำแนะนำของแพทยสภา
  • แนวคิดดังกล่าวได้รับอิทธิพลจากการศึกษามาตรการดูแลผู้ขับขี่สูงอายุในต่างประเทศ เช่น ประเทศญี่ปุ่น
  • ปัจจุบันเรื่องดังกล่าวยังเป็นเพียงแนวคิดเบื้องต้นและยังไม่มีข้อสรุปเรื่องเกณฑ์ปฏิบัติหรือกำหนดการบังคับใช้

Latest


นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) มีแนวคิดการทบทวนการออกใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ของผู้สูงอายุ หรือมีอายุ 55 ปีขึ้นไป หากจะทำใบขับขี่ใหม่ ให้เข้ารับการประเมินสมรรถนะและทบทวนความสามารถในการขับขี่ตามความเหมาะสม อาทิ ด้านประสาทการรับรู้ ตามคำแนะนำของแพทยสภา รวมถึงผู้ที่ถือใบขับขี่ตลอดชีพ จะขอเรียกคืนใบอนุญาตขับขี่ดังกล่าวด้วย ก่อนที่จะเข้าสู่กระบวนการทดสอบสมรรถนะใหม่ เพื่อให้มั่นใจว่ายังสามารถใช้รถใช้ถนนได้อย่างปลอดภัย โดยปัจจุบันมีหลักเกณฑ์เกี่ยวกับการทดสอบสมรรถภาพสำหรับผู้ขอรับใบอนุญาตขับขี่รถยนต์อยู่แล้ว แต่อย่างไรก็ตาม หลังจากนี้ ขบ. จะต้องพิจารณารายละเอียดให้รอบคอบ และมีความเหมาะสมมากที่สุด

ทั้งนี้ แนวคิดดังกล่าว ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มภาระให้ประชาชน แต่ต้องการสร้างความปลอดภัยสูงสุดให้แก่ผู้ใช้ถนนทุกคน เนื่องจากเมื่ออายุมากขึ้น สมรรถภาพทางร่างกาย การรับรู้ สภาพจิตใจ และความสามารถในการตัดสินใจอาจเปลี่ยนแปลงหรือลดลงตามวัย จึงควรพิจารณากลไกที่เหมาะสมในการประเมินความพร้อมในการขับขี่ รวมถึงแนวทางสำหรับผู้ที่ถือใบอนุญาตขับขี่รถตลอดชีพว่า จะสามารถทบทวนสมรรถนะได้อย่างไร โดยขณะนี้ ยังเป็นเพียงแนวคิดเบื้องต้น ต้องรอการพิจารณาของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อน จึงยังไม่มีข้อสรุปว่าจะเริ่มดำเนินการเมื่อใดหรือจะใช้หลักเกณฑ์ใดเป็นการเฉพาะ

นายสิริพงศ์ กล่าวต่อว่า การกำหนดเกณฑ์อายุและวิธีประเมินสมรรถนะผู้ขับขี่ต้องหารือให้รอบด้าน โดยมีตัวอย่างจากต่างประเทศ อาทิ ญี่ปุ่น ที่มีมาตรการเกี่ยวกับการประเมินผู้ขับขี่สูงอายุและแนวทางสนับสนุนการใช้ระบบขนส่งสาธารณะในบางกรณี ซึ่งประเทศไทยอาจนำประสบการณ์มาศึกษา เพื่อพัฒนาแนวทางที่เหมาะสมกับบริบทของประเทศ รวมถึงพิจารณาทางเลือกในการเดินทางสำหรับผู้ที่ไม่สามารถขับรถได้อย่างปลอดภัยแล้ว


Author

กองบรรณาธิการ

กองบรรณาธิการ
หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ