
ภาครัฐเดินหน้าแผน TOD พัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน 177 แห่งทั่วประเทศ เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตและเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานให้สะดวกยิ่งขึ้น
DDproperty (ดีดีพร็อพเพอร์ตี้) แพลตฟอร์มอสังหาริมทรัพย์ชั้นนำในไทยที่ได้รับความไว้วางใจจากผู้ค้นหาที่อยู่อาศัยและอสังหาริมทรัพย์อื่น ๆ เปิดเผยว่าตลาดที่อยู่อาศัยแนวรถไฟฟ้ายังคงได้รับความสนใจต่อเนื่อง หลังการขยายเส้นทางระบบรางเปิดทางให้คนเมืองมีตัวเลือกทำเลมากขึ้น ขณะที่แนวคิดการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน หรือ TOD (Transit Oriented Development) กำลังเข้ามามีบทบาทต่อทิศทางการพัฒนาเมืองและการตัดสินใจซื้อบ้านของผู้บริโภค
TOD เป็นแนวทางพัฒนาเมืองควบคู่ระบบขนส่งสาธารณะ โดยเน้นพื้นที่รอบสถานีในระยะเดินเท้าประมาณ 400-800 เมตร เชื่อมโยงที่อยู่อาศัย แหล่งงาน ร้านค้า และบริการสาธารณะ เพื่อลดการพึ่งพารถยนต์และเพิ่มความสะดวกในการใช้ชีวิต
ในไทย สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กระทรวงคมนาคม จัดทำแผนปฏิบัติการด้านการพัฒนาเมืองกับระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง พ.ศ. 2568-2585 กำหนดกรอบพัฒนาพื้นที่ศักยภาพรอบสถานี 177 แห่งทั่วประเทศ พร้อมหารือปรับปรุงร่างกฎหมายพัฒนาพื้นที่โดยรอบโครงสร้างพื้นฐานทางราง ขณะที่กรุงเทพมหานครเสนอเพิ่มเงื่อนไข FAR BONUS ในร่างผังเมืองรวมฉบับปรับปรุงครั้งที่ 4 เพื่อจูงใจเอกชนพัฒนาพื้นที่อำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนถ่ายการเดินทาง
ด้านการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) มีแผนนำแนวทางพัฒนาพื้นที่รอบสถานีจากญี่ปุ่นมาปรับใช้ โดยเตรียมนำร่องบริเวณห้วยขวางริมถนนพระราม 9 สะท้อนทิศทางการพัฒนาเมืองที่ให้ความสำคัญกับระบบรางมากขึ้น
ข้อมูลจาก DDproperty ระบุว่า ช่วงเดือนมกราคม-สิงหาคม 2569 ทำเลแนวรถไฟฟ้าที่มีผู้เข้าชมเว็บไซต์สนใจซื้อและเช่ามากที่สุด อันดับ 1 คือ MRT พระราม 9 ซึ่งเป็นศูนย์กลางธุรกิจแห่งใหม่ หรือ New CBD รายล้อมด้วยสำนักงาน ศูนย์การค้า และสิ่งอำนวยความสะดวก รองรับทั้งผู้ซื้อเพื่ออยู่อาศัยและนักลงทุนปล่อยเช่า
ส่วนอันดับ 2 คือ BTS ทองหล่อ ตามด้วย BTS อ่อนนุช, MRT ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์, BTS พระโขนง, BTS ปุณณวิถี, BTS พร้อมพงษ์, MRT เพชรบุรี, BTS เพลินจิต และ BTS อุดมสุข ตามลำดับ
การกระจายตัวของทำเลยอดนิยมสะท้อนว่า ผู้บริโภคไม่ได้จำกัดการเลือกบ้านอยู่เฉพาะใจกลางเมืองอีกต่อไป แต่ให้ความสำคัญกับการเดินทางที่เชื่อมต่อสะดวกและสิ่งอำนวยความสะดวกโดยรอบ ส่งผลให้ย่าน New CBD อย่างพระราม 9-รัชดาภิเษก ห้วยขวาง ลาดพร้าว และบางนา เป็นพื้นที่ที่น่าจับตา โดยบางโครงการมีราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่าย่านธุรกิจดั้งเดิม
สำหรับผู้ที่กำลังหาบ้าน การเลือกทำเลตามแนวคิด TOD ไม่ควรพิจารณาเพียงระยะห่างจากสถานี แต่ต้องตรวจสอบความสะดวกและความปลอดภัยในการเดินเท้า การเชื่อมต่อไปยังที่ทำงานหรือสถานศึกษา รวมถึงเลือกประเภทที่อยู่อาศัยให้เหมาะกับงบประมาณและจำนวนสมาชิกในครอบครัว
ส่วนผู้ซื้อเพื่อลงทุนปล่อยเช่า ควรเปรียบเทียบราคาต่อตารางเมตร ความต้องการเช่า อัตราผลตอบแทนจากการเช่า (Rental Yield) และจำนวนโครงการคู่แข่งในพื้นที่ ขณะที่สถานีเชื่อมต่อรถไฟฟ้าหลายสายและย่านที่มีแหล่งงาน ศูนย์การค้า โรงพยาบาล และสถานศึกษา อาจมีปัจจัยสนับสนุนความต้องการอยู่อาศัยมากกว่าทำเลที่มีเพียงสถานีรถไฟฟ้า
นอกจากนี้ ผู้ซื้อควรติดตามแผน TOD และการปรับปรุงผังเมืองอย่างใกล้ชิด เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงการใช้ประโยชน์ที่ดินและการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานอาจส่งผลต่อการพัฒนาพื้นที่และมูลค่าอสังหาริมทรัพย์ในอนาคต โดยหัวใจสำคัญของการเลือกบ้านยุคระบบราง คือการพิจารณาทั้งการเดินทาง คุณภาพชีวิต ราคา และศักยภาพของทำเลควบคู่กัน