เร่งสางปม “แหลมฉบังเฟส3” “สรรเพชญ” ชี้งานก่อสร้างไม่คืบแถมปัญหาบาน

นายสรรเพชญ บุญญามณี รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้ตนได้มอบนโยบายที่จะให้ การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) เร่งเดินหน้าในโครงการก่อสร้างท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 ให้เป็นไปตามกรอบที่วางไว้ที่จะต้องเปิดให้บริการได้ภายในปี 74 นอกจากนั้นได้สั่งการให้ กทท.เร่งตั้งคณะกรรมการเพื่อแก้ไขปัญหาโครงการท่าเรือแหลมฉบัง เฟส 3 โดยมีนายปัญญา ชูพานิช รองปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานเพื่อหาแนวทางในการแก้ไขปัญหาทั้งฝั่งเอกชนผู้รับสัมปทาน และ ทางฝั่ง การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ที่ไม่สามารถผลักดันการก่อสร้างให้เป็นไปตามแผนงานได้ โดยให้คณะกรรมการแก้ไขปัญหาฯ ให้ได้ข้อสรุปภายใน 60 วัน     

สำหรับปัญหาของสัญญาร่วมลงทุนโครงการท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 ซึ่งขณะนี้ไม่สามารถส่งมอบพื้นที่ให้กับเอกชนคู่สัญญา คือ บริษัท จีพีซี อินเตอร์เนชั่นแนล เทอร์มินอล จำกัด (GPC) ซึ่งเดิมครบกำหนดการส่งมอบในเดือน พ.ย.68 แต่การส่งมอบติดปัญหาตีความเรื่องการถมทะเลที่แตกต่างกัน ระหว่างเงื่อนไขการจ้างถมทะเลของ กทท. กับเงื่อนไขการประมูลพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง เฟส 3 ของ GPC    

อย่างไรก็ดี ทราบว่าขณะนี้ทาง GPC ได้ยื่นหนังสือมายัง กทท. เมื่อวันที่ 1 เม.ย.ที่ผ่านมา เพื่อเรียกร้องให้ชดเชยความเสียหายจากการเสียโอกาสในการดำเนินโครงการตามสัญญา โดยเรียกร้องความเสียหายออกเป็น 2 ประเด็น รวมมูลค่าราว 4,000 ล้านบาท ประกอบด้วย 1. ค่าชดเชยผลตอบแทนลดลงจากการประเมินมูลค่าปัจจุบันสุทธิ หรือ Net Present Value (NPV) จากการส่งมอบพื้นที่ล่าช้า และ 2. ค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่จะเกิดขึ้นจากการดำเนินงานล่าช้า    

ทั้งนี้ ปัจจุบัน กทท.ได้ตั้งคณะทำงานเพื่อเจรจาร่วมกับ GPC รวมทั้งกระทรวงฯ ได้เตรียมจัดตั้งคณะกรรมการเพื่อพิจารณาผลกระทบและแนวทางออกของปัญหานี้ โดยจะมีตัวแทนจากทางกระทรวงคมนาคม กทท. ที่ปรึกษาโครงการท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 รวมไปถึงวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) เพื่อเข้ามาร่วมพิจารณาแนวทางออกประเด็นการตรวจวัดความหนาแน่นของงานถมทะเล    

“เรื่องนี้ผมได้สั่งการไปแล้วว่าต้องรีบดำเนินการให้เร็วที่สุด ต้องเรียกประชุมและหารือหาทางออกให้เร็วที่สุด หรืออย่างน้อยไม่เกิน 60 วันนี้ เพื่อนำเรื่องเสนอไปยังรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมพิจารณาและรับนโยบายอีกครั้ง โดยย้ำว่าต้องทำให้เร็วเพื่อไม่ให้กระทบกับการเปิดบริการท่าเรือแหลมฉบัง เฟส 3 ภายในปี 74”    

นายสรรเพชญ กล่าวด้วยว่า ทางกลุ่ม GPC ได้ยื่นข้อเสนอจากปัญหาการส่งมอบพื้นที่ล่าช้านี้ทั้งในเรื่องของการประเมินตัวเงินชดเชย และการขอขยายสัญญาในการก่อสร้างโครงการไปอีก 2 ปี จากสัญญาเดิมกำหนดระยะเวลาสัมปทาน 35 ปี โดยแบ่งเป็น 2 ปีในการก่อสร้าง และอีก 33 ปีในการบริหารสัญญา ซึ่งข้อเสนอทั้งหมดนั้นจะต้องมีการเจรจาความเหมาะสมอีกครั้ง โดยตนมั่นใจว่าจะสามารถเจรจากับ GPC ได้ทางออกที่ดี และไม่กระทบต่อการเปิดให้บริการ รวมไปถึงไม่ไปสู่กรณีการฟ้องร้องทางกฎหมาย

นายสรรเพชญ กล่าวต่อว่า นอกจากนั้นตนจะเร่งตั้งคณะกรรมการบอร์ด การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ชุดใหม่ คาดว่าจะเสนอให้ ครม.พิจารณาอนุมัติได้ภายใน 1-2 สัปดาห์นี้ และเมื่อ ครม. เห็นชอบและแต่งตั้งบอร์ดเรียบร้อยแล้ว หลังจากนั้นจะเข้าสู่ขั้นตอนการสรรหาผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) คนใหม่ โดยจะมีการตั้งคณะอนุกรรมการสรรหาขึ้นมาดำเนินการกำหนดหลักเกณฑ์ คุณสมบัติ และเปิดรับสมัครบุคคลที่มีความเหมาะสมเข้าสู่กระบวนการคัดเลือกอย่างโปร่งใส โดยตั้งเป้าให้กระบวนการทั้งหมดแล้วเสร็จภายใน 90 วัน