คมนาคมเผย รถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีเหลือง สายสีชมพู เตรียมให้บริการต้นปี 66

Economics

Thai Economics

กองบรรณาธิการ

กองบรรณาธิการ

Tag

คมนาคมเผย รถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีเหลือง สายสีชมพู เตรียมให้บริการต้นปี 66

Date Time: 16 มิ.ย. 2565 15:17 น.

Video

ต้นทุนพุ่ง! นำเข้าสินค้าออนไลน์ เตรียมรับมือ ภาษีนำเข้า 1 บาท (ม.ค. 69)  | Thairath Money Night Stand EP.25

Summary

ศักดิ์สยาม เผย รถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีเหลืองและสายสีชมพู เตรียมเปิดให้บริการต้นปี 66 พร้อมสั่งให้นำบัตรโดยสาร EMV มาใช้หวังลดค่าแรกเข้า-จัดค่าโดยสารแบบแพ็กเกจ ลดภาระประชาชน

Latest


ศักดิ์สยาม เผย รถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีเหลืองและสายสีชมพู เตรียมเปิดให้บริการต้นปี 66 พร้อมสั่งให้นำบัตรโดยสาร EMV มาใช้หวังลดค่าแรกเข้า-จัดค่าโดยสารแบบแพ็กเกจ ลดภาระประชาชน

เมื่อวันที่ 16 มิ.ย. 65 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า การดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองและสายสีชมพู มีความคืบหน้าอย่างมาก โดยเฉพาะรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ช่วงลาดพร้าว - สำโรง มีความคืบหน้ากว่า 92.93% ซึ่งเส้นทางนี้มีแผนเปิดให้บริการบางส่วนของเส้นทางในเดือน ม.ค. 66 และเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในเดือน มิ.ย. 66

ส่วนสายสีชมพู ช่วงแคราย - มีนบุรี มีความคืบหน้า 88.51% และมีแผนเปิดให้บริการบางส่วนของเส้นทางในเดือน ก.พ. 66 และเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในเดือน ก.ค. 66

ดังนั้นเพื่อเป็นการเตรียมความพร้อมรองรับการเปิดให้บริการ ทั้งในส่วนของสิ่งอำนวยความสะดวกภายในสถานี, การเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างรถไฟฟ้ากับรถไฟฟ้า และการเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้ากับระบบคมนาคมขนส่งรอง

เช่น รถโดยสารประจำทางและเรือโดยสาร ตลอดจนการนำโครงสร้างอัตราค่าโดยสารที่เหมาะสมมาใช้ กระทรวงคมนาคมจึงได้มีการแต่งตั้งคณะกรรมการและคณะอนุกรรมการเตรียมความพร้อมด้านต่างๆ เพื่อรองรับการเปิดให้บริการ ใน 4 ด้านดังนี้

1. คณะอนุกรรมการด้านการเดินรถ ให้มีการเชื่อมต่อการให้บริการระบบขนส่ง และการประเมินคุณภาพ ซึ่งในส่วนนี้เมื่อมีการก่อสร้างแล้วเสร็จจะให้บริการเสมือนจริงโดยยังไม่เก็บค่าโดยสารจนกว่าจะมีการทดสอบระบบเพื่อทราบปัญหาอุปสรรคและแก้ไขเรียบร้อย

2. คณะอนุกรรมการด้านราคาค่าโดยสารและบัตรโดยสาร ให้นำเทคโนโลยีบัตรโดยสารในรูปแบบ EMV (Europay Mastercard Visa) มาใช้เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชน

ขณะเดียวกันให้พิจารณาการลดค่าแรกเข้าการเชื่อมต่อรถไฟฟ้าที่ซ้ำซ้อน รวมถึงให้จัดทำรูปแบบอัตราค่าโดยสารแบบแพ็กเกจ ร่วมกับโครงการรถไฟฟ้าสายอื่นๆ ที่เชื่อมต่อตามแนวเส้นทาง

3. คณะอนุกรรมการด้านการสื่อสารสาธารณะ ให้เน้นการประชาสัมพันธ์เชิงรุกชี้แจงประชาชนทั้งการเปิดให้บริการ และ เส้นทางเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้าที่ให้บริการขณะนี้

4. ด้านการเตรียมการขอพระราชทานนามแนวเส้นทางโครงการทั้ง 2 สาย โดยให้ประสานคณะอนุกรรมการที่เกี่ยวข้อง เพื่อรวบรวมข้อมูลประกอบการขอพระราชทานนามแนวเส้นทางโครงการทั้ง 2 สาย โดยให้ดำเนินการตามขั้นตอนและระเบียบที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด.


Author

กองบรรณาธิการ

กองบรรณาธิการ