"สุวรรณภูมิ" พลิกโควิดเพิ่มศักยภาพ ลุยซ่อมแท็กซี่เวย์-รันเวย์ ร่นเวลาก่อสร้างเหลือ 2 ปี

นาวาอากาศโทสุธีรวัฒน์ สุวรรณวัฒน์ ผู้อำนวยการสนามบินสุวรรณภูมิ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เปิดเผยว่า จากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 ส่งผลให้ปริมาณเที่ยวบินลดลงมากจึงเป็นโอกาสเหมาะสมที่สนามบินสุวรรณภูมิจะดำเนินการซ่อมแซมปรับปรุงพื้นผิวทางขับ (Taxiway) ทางขับเข้าสู่หลุมจอด (Taxilane) และหัวทางวิ่ง (Runway) ตามแผน ปี 64 -68 ซึ่งแบ่งการดำเนินการเป็น 4 ระยะ ปรับปรุงบริเวณหัวทางวิ่ง 01L, 19Lและ 19R ทางขับ B, C, D, E, G และ H ทางขับเข้าสู่หลุมจอด (Taxilane) T4, T5, T6, T7, T8, T9, T10, T11, T12, T13, T14, T15, T16 และ T17 ทั้งนี้ ปริมาณเที่ยวบินลดลงมาก ทำให้ทางสนามบินได้พิจารณาในรายละเอียดของโครงการแล้วพบว่า สามารถปรับลดระยะเวลาการซ่อมจากเดิม 4 ปี เหลือเพียง 2 ปี คือปี 64-66

สำหรับพื้นที่ซ่อมแซมทั้งแท็กซี่เวย์ และรันเวย์ รวมทั้งสิ้น 792,314 ตารางเมตร แบ่งงานซ่อมแซมออกเป็น 2 ระยะ คือ ระยะที่ 1 พื้นที่ 277,859 ตร.ม. มูลค่า 1,275 ล้านบาท ระยะเวลาก่อสร้าง 270 วัน และระยะที่ 2 พื้นที่ 514,455 ตร.ม. มูลค่า 3,125 ล้านบาท 450 วัน สำหรับความคืบหน้าการปรับแผนงานดังกล่าว ปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนการเตรียมเผยแพร่ข้อกำหนดรายละเอียดงานจ้าง (Term of Reference : TOR) เพื่อจัดหาผู้รับจ้างของงานระยะที่ 1 ซึ่งคาดว่าจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างได้ในช่วงไตรมาสที่ 3 ของปฏิทินปี 64 (ก.ค.-ก.ย.64)

“การปรับลดระยะเวลาการซ่อมดังกล่าวมีสาเหตุมาจากปริมาณจราจรทางอากาศ การจราจรภาคพื้น และการใช้บริการหลุมจอดอากาศยานน้อยลง ทสภ. สามารถบริหารจัดการหลุมจอดและเส้นทางการจราจรภาคพื้นของอากาศยานได้ง่ายขึ้น และส่งผลให้การปิดพื้นที่ทางขับและหลุมจอดอากาศยานเพื่อดำเนินการปรับปรุงมีข้อจำกัดลดลง สามารถส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้ผู้รับจ้างเข้าดำเนินการพร้อมกันได้หลายพื้นที่โดยไม่กระทบต่อโดยสาร”.