"ซีพี" คว้าพุงปลา ขี่ไฮสปีดเทรน

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยภายหลังประชุมคณะกรรมการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุน โครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) เชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง สุวรรณภูมิ อู่ตะเภา) ว่า ขณะนี้กลุ่มซีพี หรือ กลุ่มกิจการร่วมค้า บริษัท เจริญโภคภัณฑ์ โฮลดิ้งส์ และพันธมิตร ได้ส่งเอกสารประกอบการพิจารณาซอง 3 (ด้านการเงิน) ให้คณะกรรมการคัดเลือกพิจารณาแล้ว ภายหลังตรวจสอบก็พบว่ามีความชัดเจน ดังนั้น จึงทำให้กลุ่มซีพีเป็นผู้ผ่านการพิจารณาซอง 3 และจะเข้าสู่ขั้นตอนเปิดซอง 4 (ข้อเสนอพิเศษ) เพื่อเจรจาเป็นรายแรก

ทั้งนี้ หลังจากเมื่อสัปดาห์ก่อนที่ประชุมคณะกรรมการคัดเลือกเปิดซอง 3 พบว่า ทางกลุ่มซีพีเสนอราคาต่ำกว่าทางบีเอสอาร์ ซึ่งมีบีทีเอสถือหุ้นใหญ่ แต่มีข้อมูลที่คณะกรรมการยังสงสัยประกอบตัวเลขที่เสนอมา จึงให้ทางซีพีอธิบายเพิ่มเติม ซึ่งขณะนี้ก็ได้ส่งข้อมูลกลับมาแล้ว พบว่า มีความชัดเจน ดังนั้น ทางคณะกรรมการจึงประชุมร่วมกันเพื่อตรวจสอบตัวเลข พบว่าซีพีเสนอตัวเลขมาต่ำจริง และเป็นตัวเลขที่ต่ำกว่าของกลุ่มบีเอสอาร์ โดยจะเชิญซีพีมาเปิดซอง 4 ในวันจันทร์ที่ 24 ธ.ค.นี้ หลังจากนั้นคณะกรรมการคัดเลือกจะทำการตรวจสอบข้อเสนอพิจารณารายละเอียดก่อนเข้าสู่ขั้นตอนเจรจาร่วมกับกลุ่มซีพี โดยกำหนดวันเจรจาวันที่ 3 ม.ค.62 คาดว่า จะใช้เวลาเจรจา 2 สัปดาห์ จึงจะได้ข้อสรุป เพื่อเสนอรายชื่อผู้ชนะการประมูลไปยังคณะรัฐมนตรี พร้อมลงนามสัญญาภายใน 31 ม.ค.62

ส่วนข้อเสนอของทางกลุ่มบีเอสอาร์ ขณะนี้ก็ถือเป็นผู้สอบผ่านซอง 3 แต่ยังต้องรอการเจรจาร่วมกับกลุ่มซีพีให้ไม่เป็นผลก่อน จากนั้นทางคณะกรรมการจึงจะเชิญกลุ่มบีเอสอาร์เข้ามาเปิดซอง 4 เพื่อเจรจาร่วมกันต่อเนื่องจากข้อกำหนดในทีโออาร์กำหนดไว้ว่าจะต้องเจรจากับผู้ที่เสนอขอผลตอบแทนรัฐต่ำสุดก่อน สำหรับข้อเสนอของกลุ่มซีพี พบว่า มีราคา Net Present Value (มูลค่าปัจจุบันสุทธิ) อยู่ที่ 117,227 ล้านบาท ต่ำกว่าข้อเสนอของทางกลุ่มบีเอสอาร์ที่เสนอมาในมูลค่า 169,934 ล้านบาท หรือต่ำกว่าราว 52,707 ล้านบาท อีกทั้งยังต่ำกว่ากรอบวงเงินที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติอนุมัติให้รัฐร่วมลงทุนในโครงการ ในวงเงินมูลค่าปัจจุบันไม่เกิน 119,425 ล้านบาท.