ลุยเต็มสูบรถไฟทางคู่

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า สัปดาห์ที่ผ่านมาได้เดินทางไปตรวจโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใต้ ช่วงนครปฐม-ชุมพร ระยะทาง 421 กิโลเมตร (กม.) แบ่งการก่อสร้างออกเป็น 5 สัญญา มูลค่ารวม 33,982 ล้านบาท อาทิ สัญญาที่ 1 ช่วงนครปฐม-หนองปลาไหล ระยะทาง 93 กม. เริ่มก่อสร้างวันที่ 1 ก.พ.ที่ผ่านมา สิ้นสุดสัญญา วันที่ 31 ม.ค. 2564 พบว่า โครงการมีการก่อสร้างคืบหน้ารวดเร็วกว่าแผนงาน 0.78% จึงได้สั่งการให้ รฟท.ทบทวนที่ตั้งสถานีรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) สถานีหัวหิน จากเดิมที่ได้ศึกษาออกแบบไว้อยู่ห่างจากตัวเมืองหัวหิน 7 กม. ให้อยู่ในตัวเมืองหัวหิน และได้สั่งการให้กรมทางหลวง (ทล.) กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ประสานกับ รฟท.จัดทำถนนเชื่อมต่อสถานีรถไฟ, โครงการรถไฟทางคู่, โครงการรถไฟความเร็วสูง และให้กรมการขนส่งทางบกจัดรถบริการสาธารณะเชื่อมต่อสถานีรถไฟ, สถานีรถไฟความเร็วสูงทุกสถานี

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การดำเนินโครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 จำนวน 9 เส้นทาง ล่าสุดคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้อนุมัติเรียบร้อยแล้ว 1 เส้นทาง คือ สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 323 กม. วงเงิน 85,345 ล้านบาท จะเปิดประมูลในปีนี้ และเปิดบริการปี 2565 และอีก 8 เส้นทางในเดือน ก.ย. จะทยอยเสนอให้ ครม.อนุมัติได้ 1-2 เส้นทาง และจะขออนุมัติให้ครบทั้งหมดในสิ้นปีนี้

นายดรุณ แสงฉาย อธิบดีกรมท่าอากาศยาน (ทย.) กล่าวว่า โครงการก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ ท่าอากาศยานขอนแก่น ขณะนี้ได้เอกชนที่มารับงานดังกล่าวแล้ว ได้แก่ บริษัท คริสเตียนีและนีลเส็น (ไทย) จำกัด (มหาชน) เป็นผู้ชนะการประมูลวงเงิน 2,004 ล้านบาทจาก ราคากลาง 2,250 ล้านบาท.