ในปัจจุบันกระแสการอนุรักษ์ธรรมชาติ การใช้พลังงานทดแทน กำลังได้รับความสนใจจากคนทั่วโลก ที่เห็นถึงความสำคัญในการรักษาสิ่งแวดล้อม มีการพูดถึงกันมากขึ้น มีการประชุมในระดับโลก ยิ่งทำให้ทุกภาคส่วนจะต้องเห็นความสำคัญของธรรมชาติและสิ่งแวลดล้อม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมเกี่ยวกับการบิน มีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ร้อยละ 2 ของทั้งโลกแต่หากการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินทางอากาศยังเพิ่มขึ้น และยังคงปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ จะส่งผลให้มีการเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 3 หรือมากถึง 20 ล้านตันต่อปี
ปลายเดือนธันวาคมที่ผ่านมา ไทยรัฐออนไลน์ได้ไปร่วมงานที่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดตัวโครงการเที่ยวบินเชื้อเพลิงอากาศยานชีวภาพ (Biofuels) โดยจัดให้มีเที่ยวบิน เป็นเที่ยวบินแรกในประเทศไทย หรือ Thai Travel Green : Thai First Flight with Biofuels
นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า การเดินทางแบบรักษ์สิ่งแวดล้อม หรือ Travel Green เป็นการดำเนินงานสอดคล้องกับแนวคิดด้านความรับผิดชอบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อมหรือ CSR การบินไทยในฐานะสายการบินแห่งชาติ จึงได้ร่วมมือกับหน่วยงานต่างๆ ทั้งภายในประเทศและต่างประเทศ ดำเนิน “โครงการพัฒนาเชื้อเพลิงอากาศยานชีวภาพในการบินอย่างยั่งยืน” โดยได้นำแนวคิดตามโครงการพระราชดำริ ของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ที่เกี่ยวกับพลังงานทดแทน นำมาเป็นแนวทางปฏิบัติ เพื่อต้องการให้ทุกภาคส่วนได้รับรู้และตระหนักถึง การรักษาสิ่งแวลดล้อม โดยการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สู่บรรยากาศ
...
สำหรับการเดินทางแบบรักษ์สิ่งแวดล้อม หรือ Travel Green นั้น เป็นการบินโดยใช้เชื้อเพลิงอากาศยานชีวภาพ มีการกำหนดให้ทุกขั้นตอนในการดำเนินการ เน้นการมีส่วนร่วมในการรักษาสิ่งแวดล้อม ด้วยบริการผ่านระบบอินเทอร์เน็ต ตั้งแต่การสำรองที่นั่ง การออกบัตรโดยสาร ตลอดจนการเช็กอินโดยผ่านทางโทรศัพท์มือถือสมาร์ทโฟนทุกรุ่น นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ในเที่ยวบินนี้ยังใช้วัสดุที่ย่อยสลายได้ เช่น แก้วกระดาษไบโอพลาสติก กล่องบรรจุอาหารที่ผลิตจากกระดาษรีไซเคิล และของที่ระลึกที่มอบให้ผู้ร่วมเดินทาง เพื่อสร้างความประทับใจให้แก่ผู้โดยสาร คือ จานรองแก้วที่ผลิตจากไบโอพลาสติก
ส่วนวิธีการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากอุตสาหกรรมการบินนั้น สามารถทำได้หลายวิธี ทั้งการพัฒนาเทคโนโลยีเครื่องบินและเครื่องยนต์ รวมทั้งการพัฒนาและลงทุนด้านบริหารจัดการจราจรทางอากาศด้วยเครื่องมือและเทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่อให้เครื่องบินใช้น้ำมันน้อยลง และปล่อยก๊าซ คาร์บอนไดออกไซด์ น้อยลงตามไปด้วย ทั้งการให้เครื่องบินจอดรอที่ประตู (Gate) การให้เครื่องบินไต่ระดับอย่างต่อเนื่อง แทนการเปลี่ยนชั้นความสูง การบินลัดเป็นเส้นตรงให้มีระยะทางบินใกล้ที่สุด รวมทั้ง การร่อนลงจอดโดยลดระดับอย่างต่อเนื่อง ระหว่างที่บินเข้าสนามบิน แต่วิธีดังกล่าว เพียงชะลอการเพิ่มขึ้นของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในบรรยากาศเท่านั้น แต่การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ จึงต้องหาน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดใหม่ที่เป็น Low Carbon Fuel
เชื้อเพลิงอากาศยานชีวภาพ หรือ Biofuel ถือเป็นเชื้อเพลิงหลัก ในการเดินทางแบบรักษ์สิ่งแวดล้อม หรือ Travel Green ซึ่งเดิมนั้นในอุตสาหกรรมการบิน ใช้แหล่งพลังงานจากน้ำมันฟอสซิล ซึ่งเป็นสาเหตุสำคัญที่ก่อให้เกิดภาวะโลกร้อน ตั้งแต่กระบวนการในการขุดเจาะ การขนส่ง ซึ่งปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นจำนวนมาก การใช้เชื้อเพลิงอากาศยานชีวภาพ จะช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
การบินไทยมีแนวคิดพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพ (Biofuel) เพื่อนำมาใช้เป็นทางเลือก จากปัจจุบันที่ใช้เฉพาะน้ำมัน Jet A-1 ที่มาจากน้ำมันดิบ เพราะว่าการใช้งานเชื้อเพลิงชีวภาพ ซึ่งผลิตมาจากพืชนั้นทำให้การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในอากาสลดลงอย่างยั่งยืน เนื่องจากในกระบวนการเพาะปลูกพืชเหล่านี้จะเกิดการดูดซับ ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งมีผลให้ ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ในบรรยากาศมีปริมาณลดลง ในขณะที่การใช้เชื้อเพลิงจากน้ำมันดิบจะไม่มีกระบวนการนี้ ทำให้โดยภาพรวมแล้ว น้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพ ที่มีการควบคุมการเพาะปลูกการขนส่ง และการกลั่นอย่างมีประสิทธิภาพจะทำให้มีการปล่อย ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และก๊าซเรือนกระจกสู่ชั้นบรรยากาศน้อยกว่าเชื้อเพลิงที่มาจากน้ำมันดิบ
นอกจากนี้ ยังมีการคาดการณ์ว่าในปี ค.ศ. 2020 หากการขนส่งทางอากาศใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ ในปริมาณร้อยละ 6 ของน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน จะทำให้ปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ สู่ชั้นบรรยากาศลดลง ถึงร้อยละ 5 อีกทั้งเชื้อเพลิงชีวภาพ สามารถผลิตได้จากพืช สาหร่าย หรือ สารชีวมวลต่างๆ ซึ่งเป็นการผลิตขึ้นใหม่ได้ตลอดเวลา เชื้อเพลิงชีวภาพจึงเป็นพลังงานทางเลือกในภาวะที่มีปัญหาการขาดแคลนพลังงาน หรือ การที่น้ำมันเชื้อเพลิงจากฟอสซิลมีแนวโน้มว่าจะปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ซึ่งการพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพ จะสามารถทำให้ช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกแล้ว ยังส่งผลให้เกิดการพัฒนาทางด้านเศรษฐกิจ รวมทั้งเกิดการกระจายรายได้ไปยังเกษตรกร และยังช่วยเสริมสร้างเสถียรภาพและความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศ นอกจากนี้ ในอนาคตการบินไทยมีแผนจะใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ ในเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ ในอุตสาหกรรมการบินของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
...
นอกเหนือจากเชื้อเพลิงชีวภาพแล้ว บรรจุภัณฑ์ที่ใช้บริการบนเครื่องบินนั้นก็เป็นส่วนหนึ่งในการสร้างมลพิษให้กับสิ่งแวดล้อม ถ้วยกระดาษเคลือบด้วย PBS (Polybutylene Succinate) พลาสติกย่อยสลายได้ จึงเป็นทางเลือกหนึ่งซึ่งทางกลุ่มบริษัท ปตท.พัฒนาขึ้นเพื่อใช้เป็นต้นแบบ และนำมาใช้ในภาคธุรกิจเป็นครั้งแรกในโอกาสการปฏิบัติการบินพิเศษด้วยเชื้อเพลิงอากาศยานชีวภาพ ของการบินไทย โดยใช้ทดแทนบรรจุภัณฑ์กระดาษบรรจุอาหารที่เคลือบด้วยพลาสติก LDPE ที่ใช้กันอยู่ในปัจจุบัน ซึ่งไม่สามารถย่อยสลายได้ ซึ่งก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม ส่วนพลาสติกย่อยสลายได้ เมื่อถูกทิ้งเป็นขยะ และนำไปฝังกลบจะถูกย่อยสลายด้วยจุลินทรีย์ในดิน โดยปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และน้ำออกมา ซึ่งพืชสามารถนำไปใช้ในการสังเคราะห์แสงเพื่อเจริญเติบโตได้ ดังนั้น พลาสติกชีวภาพ PBS ของกลุ่ม ปตท. จะสามารถช่วยลดปัญหาขยะ และก๊าซเรือนกระจกได้อย่างยั่งยืน
จะเห็นได้ว่า Thai Travel Green : Thai First Flight with Biofuels จะเป็นแค่ส่วนหนึ่งในการช่วยรักษาโลก แต่ก็ถือว่าเป็นจุดเริ่มต้นที่ดี ถ้าหากอุตสาหกรรมการบินเริ่มหันมาใส่ใจสิ่งแวดล้อมของโลกกันอย่างจริงจัง โดยใช้เชื้อเพลิงอากาศยานชีวภาพแทนพลังงานที่ผลิตจากฟอสซิลได้ จะทำให้ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลงได้ถึงร้อยละ 5 เลยทีเดียว.
...
ข้อมูล Thai Travel Green: Thai First Flight with Biofuels
Twitter : AthoiBoytai